SAIC Motor

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
SAIC Motor Corporation Ltd.
1986 Shanghai SH760.jpg
Тип Публичная компания
Листинг на бирже SSE: 600104
Основание 1997
Расположение  Китай: Шанхай
Ключевые фигуры Чэнь Хун (председатель совета директоров)
Ван Сяоцю (президент)
Отрасль автомобильная промышленность (МСОК2910)
Продукция автомобиль
Собственный капитал RMB 234,37 млрд
($34,93 млрд, 2018)[1]
Оборот RMB 902,19 млрд
($134,5 млрд, 2018)[1]
Затраты на НИОКР RMB 15,385 млрд
($2,293 млрд, 2018)[1]
Чистая прибыль RMB 36,009 млрд
($5,366 млрд, 2018)[1]
Активы RMB 782,77 млрд
($116,7 млрд, 2018)[1]
Капитализация RMB 289 млрд
$41,3 млрд (19.01.2020)[2]
Число сотрудников 217 511 (2018)[1]
Дочерние компании SAIC Motor UK[d], Nanjing Automobile и SAIC-GM-Wuling Automobile[d]
Аудитор Deloitte Touche Tohmatsu
Сайт saicmotor.com/english/in…
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

SAIC Motor Corporation — китайская государственная автомобилестроительная компания, крупнейшая в стране по производству автомобилей и их экспорту; на неё приходится четверть от продаж автомобилей в КНР[3]. крупнейшим акционером является Shanghai Automotive Industry Corporation (Group), в свою очередь полностью контролируемая шанхайским отделением Комитета по контролю и управлению государственным имуществом Китая (SASAC).

В списке крупнейших публичных компаний мира Forbes Global 2000 за 2019 год заняла 100-е место, в том числе 37-е по выручке, 130-е по чистой прибыли, 274-е по активам и 225-е по рыночной капитализации[4]; из китайских компаний в этом списке занял 20-е место.

История[править | править код]

Седан представительского класса Shanghai SH760A (Phoenix) для партийного руководства КНР.

Формирование автомобильной отрасли в Шанхае началось после Второй мировой войны. Шанхайские заводы начинали производить тракторы, автобусы, а 28 сентября 1958 года был представлен первый собственный автомобиль, седан представительского класса Phoenix. В 1984 году была создана компания Shanghai Automobile & Tractor Company (Автомобильная и тракторная компания Шанхая), подчинённая муниципалитету города. В том же году было основано совместное предприятие с германским концерном Volkswagen, названное Shanghai Volkswagen Automotive Co Ltd. За первые одиннадцать лет его работы количество выпускаемых автомобилей удесятерилось (до 300 тысяч в год), также было налажено производство большинства комплектующих, которые до этого в основном импортировались. В 1990 году Shanghai Automobile & Tractor Company была переименована в Shanghai Automotive Industry Corporation (Корпорация автопромышленности Шанхая, SAIC), через пять лет реорганизованная в группу компаний Shanghai Automotive Industry Corp (Group). В 1997 году в составе этой группы была создана дочерняя компания SAIC Motor Corporation, часть акций которой была размещена на Шанхайской фондовой бирже. Также в 1997 году было создано ещё одно совместное предприятие Shanghai General Motors Co Ltd с американской корпорацией General Motors[5].

В августе 2004 стало известно о возможном приобретении SAIC британской автомобильной компании MG Rover Group. В марте 2005 SAIC и нанкинская компания Nanjing Automobile Corporation (NAC) объявили о намерении приобрести 50 % и 20 % акций MG Rover, но сделка не состоялась из-за тяжелого финансового состояния MG Rover. Осенью 2004 года SAIC приобрела права интеллектуальной собственности на некоторые продукты MG Rover Group Ltd., включая права на модели Rover 25 и Rover 75, а также двигатель K- серии Rover Powertrain за £67 млн. В июне 2005 SAIC приобрела права на спортивную модель MG TF.

22 июля 2005 года Nanjing Automobile Corporation приобрела MG Rover за £53 млн. SAIC пыталась приобрести торговую марку Rover за £11 млн у BMW Group, но торговая марка была продана Ford.

26 декабря 2007 года SAIC Motor и Nanjing Automobile Corporation объявили о своём слиянии. SAIC Motor приобрела 50 % акций Nanjing Auto у итальянской компании Fiat, заплатив 2,095 млрд юаней ($285,7 млн) за 50 % акций Nanjing Auto. Yeujin (материнская компания Nanjing Automobile) получила 320 млн акций SAIC Motor, что эквивалентно 4,9 % акционерного капитала. Таким образом SAIC Motor стала владельцем бренда MG, но не могла использовать принадлежащий Ford бренд Rover и поэтому создала собственный созвучный бренд Roewe[5].

Деятельность[править | править код]

Продажи автомобилей в 2018 году превысили 7 млн штук, из них 6,162 млн пассажирских и 889 тысяч коммерческих. На торговые марки Roewe и MG пришлось 730 тысяч автомобилей. Зарубежные продажи составили 277 тысяч автомобилей, что включает как экспорт, так и производство в Таиланде, Индонезии и Индии. 74 % выручки даёт продажа автомобилей, 19 % — продажа комплектующих, 4 % — сервисной обслуживание, 1,6 % — финансовые услуги (лизинг, кредитование). 96 % выручки приходится на КНР. Компания занимается производством автомобилей на альтернативных источниках энергии (электромобили, гибридные автомобили и двигатели на топливных элементах), в 2018 году их было выпущено более 150 тысяч[1].

Объём производства и процент загруженности по предприятиям[1]:

  • SAIC VOLKSWAGEN — 2,097 млн (113 %)
  • SAIC GM — 1,96 млн (103 %)
  • SAIC Passenger Vehicle — 711 тысяч (105 %)
  • SGMW — 1,968 млн (111 %)
  • SAIC Maxus — 126 тысяч (39 %)
  • Shanghai Sunwin — 820 (41 %)
  • IVECO Hongyan, SAIC-IVECO Hongyan — 55,7 тысяч (139 %)
  • Nanjing Iveco — 31 тысяча (51 %)
  • SAIC Motor-CP — 28,5 тысяч (71 %)
  • SAIC-GM-Wuling Motor Indonesia — 12 тысяч (21 %)

Основные категории выпускаемых автомобилей[1]:

  • пассажирские автомобили — 3,356 млн
  • спортивные автомобили — 1,843 млн
  • многоцелевые автомобили — 963 тысячи
  • внедорожники — 307 тысяч
  • автобусы — 62 тысячи
  • грузовые автомобили — 520 тысяч.

Состав корпорации[править | править код]

SAIC включает в себя более 50 предприятий в экономической зоне Шанхая.

Среди них:

  • Shanghai-Sunwin Bus Corporation
  • Shanghai-Huizhong Automotive Manufacturing
  • Shanghai-Xingfu Motorcycle
  • Shanghai-New Holland Agricultural Machinary
  • Shanghai-Pengpu Machinary

Совместные предприятия[править | править код]

Hongyan OQ261
  • SIAC-Iveco Hongyan Company — совместное производство моторов и грузовиков с Iveco.[6]
  • Shanghai Volkswagen Automotive Company (SVAC)
  • Shanghai General Motors Corporation (Shanghai GM)
  • SAIC-GM-Wuling Automobile (бюджетные автомобили марки Baojun)
  • Shanghai Automotive Co. Ltd. — производитель автокомпонентов.
  • Shanghai Advanced Traction Battery Systems Co. (ATBS) — совместное предприятие с производителем литий-ионных аккумуляторов A123 Systems[7].

Около 60 % всех производимых комплектующих Shanghai Automotive Co. Ltd. поставляет компаниям Shanghai Volkswagen Automotive Company и Shanghai General Motors Corp.

Shanghai Volkswagen Automotive Company (SVAC)[править | править код]

Создано в 1984 году. Доли SAIC и Volkswagen составляют по 50 %.

Производимые автомобили:

  • Gol
  • Polo Jin Qing
  • Polo Jin Qu
  • Touran
  • Santana
  • Santana 3000
  • Passat Lingyu
  • Lavida

Производственные мощности SVAC в 2005 году составляли до 550 000 автомобилей в год. В 2005 году компания произвела 244 700 автомобилей. К 2018 году компания планирует увеличить мощности до 1 млн автомобилей в год[8].

Shanghai General Motors Company Limited (Shanghai GM)[править | править код]

Основана 12 июня 1997 года. Доли SAIC и General Motors составляют по 50 %.

Производимые автомобили:

Производственные мощности Shanghai GM до 480 000 автомобилей в год, а также некоторые комплектующие к ним. Это самое крупное совместное предприятие в автомобилестроительной отрасли Китая. В 2005 году Shanghai GM произвела 298 600 автомобилей.

Гибридный и электрический транспорт[править | править код]

SAIC Motor на автошоу в Шанхае в 2007 году представила гибридную версию автомобиля Roewe 750. В январе 2008 года SAIC Motor заключила соглашение с компанией Johnson Controls-Saft о поставках литий-ионных аккумуляторов для производства гибридных автомобилей.

Производство гибридных автомобилей планируется начать в 2010 году[9].

В апреле 2009 года SAIC Motor приобрела mild Hybrid технологию у компании Delphi Corporation[10].

В августе 2009 года SAIC Motor заключила соглашение с компанией BYD Co — китайским производителем литий-ионных аккумуляторов[11].

В ноябре 2012 года SAIC Motor начала производство электромобиля Roewe E50 с аккумуляторами компании A123 Systems[12].

В июле 2017 года SAIC-GM-Wuling начала производство 2-местного электромобиля Baojun E100[13].

Финансовые показатели в млрд китайских юаней[1][14][15][16]
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Оборот 139,6 313,4 434,8 481,0 565,8 630,0 670,4 756,4 870,6 902,2
Чистая прибыль 6,592 13,73 20,22 20,75 24,80 27,97 29,79 32,01 34,41 36,01
Активы 138,2 228,8 318,6 317,2 373,6 414,9 511,6 590,7 723,5 782,8
Собственный капитал 42,46 66,17 102,4 122,3 137,8 157,7 175,1 192,1 225,3 234,4

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Annual Report 2018 (англ.). SAIC Motor Corporation Ltd. (29 March 2019). Дата обращения 19 января 2020.
  2. SAIC Motor Corporation Limited (600104.SS) - Profile (англ.). Reuters. Дата обращения 19 января 2020.
  3. Maggie Zhang. China’s biggest carmaker SAIC Motor is aiming for overseas sales to top million unit mark by 2025 (англ.). South China Morning Post (7 March 2018). Дата обращения 19 января 2020.
  4. SAIC Motor on the Forbes Global 2000 List (англ.). Forbes. Дата обращения 19 января 2020.
  5. 1 2 Roewe: A homegrown brand with brilliant origin (англ.), China Economic Net (12 January 2007). Архивировано 20 марта 2012 года. Дата обращения 20 января 2020.
  6. SAIC-IVECO HONGYAN Company (англ.). SAIC-IVECO HONGYAN Company. Дата обращения 25 июля 2017.
  7. A123 Systems and SAIC Motor Form Joint Venture for Hybrid and EV Battery Packs in China; ATBS to Be Preferential Supplier for All HEV and EVs Manufactured by SAIC and Subsidiaries
  8. Volkswagen, SAIC open new Shanghai Volkswagen plant in China; beginning production of VW Polo 26 July 2012
  9. SAIC Plans to Introduce Own Hybrid in 2010
  10. A123Systems to Supply Li Ion Cells for Shanghai Automotive Hybrid Vehicles Архивировано 9 апреля 2009 года.
  11. BYD signs contract to supply lithium batteries to SAIC
  12. SAIC introducing Roewe E50 electric vehicle in China 4 November 2012
  13. http://www.greencarcongress.com/2017/07/20170721-gmchina.html SAIC-GM-Wuling launches its first EV; Buick Regal hybrid available in China. 21 July 2017
  14. Annual Report 2011 (англ.). SAIC Motor Corporation Ltd.. Дата обращения 19 января 2020.
  15. Annual Report 2013 (англ.). SAIC Motor Corporation Ltd.. Дата обращения 19 января 2020.
  16. Annual Report 2015 (англ.). SAIC Motor Corporation Ltd.. Дата обращения 19 января 2020.

Ссылки[править | править код]

Официальный сайт