FAW Oley
| FAW Oley | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель |
 FAW |
| Годы производства | 2012—2016 |
| Класс | B-класс |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | седан |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4485 мм |
| Ширина | 1660 мм |
| Высота | 1465 мм |
| Колёсная база | 2525 мм |
 Медиафайлы на Викискладе | |
FAW Oley — выпускавшийся в 2012—2016 годах автомобиль китайской компании FAW.
История[править | править код]
Модель была представлена во время Шанхайского автосалона 2011 года. Производство началось 7 марта 2012 года.
Построена на базе доработанной переднеприводной платформы PQ32+, известной по второму поколению китайской версии Volkswagen Jetta, двигатель — бензиновый 4-цилиндровый CA4GA5 объемом 1,5 л и мощностью 102 л. с., коробка передач — 5-ступенчатая «механика» либо «автомат».
На Шанхайском автосалоне 2013 года была показана версия в кузове хетчбэк, вышла на рынок в декабре 2013 года.
В 2015 году была показана электроверсия хетчбэка Oley EV.
Производство прекращено в 2016 году.
Галерея[править | править код]
На рынке России[править | править код]
На рынке России продажи начаты в мае 2014 года[1][2], модель практически не пользовалась спросом, ввезённые автомобили уже после снятия модели с производства в 2016 году официально продавалась в России до 2018 года, всего было реализовано 363 экземпляра, но даже на 2022 год в салонах ещё предлагались беспробежные машины 2014 года выпуска.[3]
Причина провальных продаж — высокая цена от 430 000 руб., ещё в первый же год продаж — в 2014 году — журнал «За рулём» отмечал, что модель не могла конкурировать по цене даже с китайскими моделями Geely MK (от 355 000 руб.), Chery Bonus (от 389 999 руб.), Chery Bonus 3 (от 420 000 руб.) и Lifan Solano (от 439 тыс. руб.)[4] и была дороже Renault Logan (от 355 000 руб.) и тем более Лада Гранта (от 289 000 руб.)[5], на 2017 год это была одна из пяти самых дешёвых машин на рынке России, но и тогда при цене от 491 000 рублей стоила дороже Datsun on-DO (от 444 000 руб.) или Ravon Nexia (от 449 тысяч руб.)[6], а в максимальной комплектации с «автоматом» по цене 575 000 рублей, как указывал журнал «Авторевю», модель была абсолютно неконкурентоспособной заходя в нишу, также в базе с «автоматом», кондиционером и элекропакетам — Лада Веста (579 000 руб.), а Лада Гранта с «роботом» и вовсе стоила на сто тысяч дешевле (474 000 руб).[7]
Примечания[править | править код]
- ↑ Стала известна дата презентации FAW Oley в России Архивная копия от 4 апреля 2023 на Wayback Machine // За рулём, 1 апреля 2004
- ↑ Леонид Попов — https://www.drive.ru/news/faw/533af43b95a656efba8b4585.html Архивная копия от 4 апреля 2023 на Wayback Machine Седан FAW Oley привлёк внимание доступным «автоматом» // Драйв.ру, 1 апреля 2014
- ↑ Самые дешевые авто в РФ. Давно забытые седаны FAW Oley без пробега появились в продаже Архивная копия от 4 апреля 2023 на Wayback Machine // Китайские автомобили, 8 июня 2022
- ↑ Борис Шишмарёв — Все китайские седаны и хетчбэки до 550 000 рублей Архивная копия от 3 апреля 2023 на Wayback Machine // За рулём, 8 сентября 2014
- ↑ Илья Хлебушкин поездил на седане Chery Bonus 3 Архивная копия от 3 апреля 2023 на Wayback Machine // Авторевю, № 13, 2014
- ↑ Названы самые дешевые иномарки в России в декабре Архивная копия от 26 мая 2022 на Wayback Machine // Дэйли Мотор, 3 декабря 2017
- ↑ Обзор рынка: автомобили с «автоматом» за 700 тысяч рублей Архивная копия от 4 апреля 2023 на Wayback Machine // Авторевю, № 19, 2016
Ссылки[править | править код]
Лимузин Первого Автомобильного: тест-драйв FAW Oley // Колёса.ру, 25.04.2016
 | Это заготовка статьи об автомобилях. Помогите Википедии, дополнив её. |