Ford I4 DOHC
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| Ford I4 DOHC | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Ford Motor Company |
| Тип | Дизельный двигатель |
| Годы производства | 1989—2006 |
| Производительность | |
| Максимальная мощность | 80—112 кВт (107—150 л. с.) |
| Максимальный крутящий момент | 171—210 Н·м |
| Красная зона | 6050 об/мин |
| Камера сгорания | |
| Конфигурация | Рядный |
| Объём | 1998—2500 см3 |
| Цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 86—89,6 мм |
| Ход поршня | 86—91 мм |
| Клапанный механизм | DOHC |
| Степень сжатия | 9.8:1, 10.0:1, 10.3:1 |
| Питание | |
| Топливная система |
Карбюратор (на N8A) |
| Охлаждение | Водяное |
Ford I4 DOHC — серия рядных четырёхцилиндровых двигателей внутреннего сгорания с двумя верхними распредвалами, производившихся компанией Ford Motor Company с 1989 по 2006 год[1][2].
Технические характеристики[править | править код]
- Объём: 2,0—2,5 л (1998—2500 см3)[3]
- Диаметр цилиндра и ход поршня: 86 мм
- Степень сжатия: 10,3:1 (позднее 9,8:1)
- Клапанов на цилиндры: 8—16
- Подшипников коленчатого вала: 5
Восьмиклапанные двигатели[править | править код]
N8A[править | править код]
- Топливная система: карбюратор
- Мощность: 80 кВт (107 л. с.) при 5600 об/мин
- Крутящий момент: 180 Н⋅м при 3000 об/мин
- Красная зона: 6050 об/мин
N9A[править | править код]
- Топливная система: инжектор
- Мощность: 92 кВт (123 л. с.) при 5500 об/мин
- Крутящий момент: 174 Н⋅м при 2500 об/мин
- Красная зона: 5950 об/мин[4]
N9C / N9E / NSE / N9D[править | править код]
- Топливная система: инжектор
- Мощность: 88 кВт (118 л. с.) при 5500 об/мин
- Крутящий момент: 171 Н⋅м при 2500 об/мин
- Красная зона: 5950 об/мин
Шестнадцатиклапанные двигатели[править | править код]
N7A[править | править код]
- Объём: 2,0 л (1998 см3)
- Диаметр цилиндра и ход поршня: 86 мм
- Степень сжатия: 10,3:1
- Клапанный механизм: DOHC
- Мощность: 112 кВт (150 л. с.) при 6300 об/мин
- Крутящий момент: 190 Н⋅м при 4500 об/мин
N3A[править | править код]
- Объём: 2,0 л (1998 см3)
- Диаметр цилиндра и ход поршня: 86 мм
- Степень сжатия: 9,8:1
- Клапанный механизм: DOHC
- Мощность: 101 кВт (136 л. с.) при 6300 об/мин
- Крутящий момент: 175 Н⋅м при 4200 об/мин
Y5A / Y5B[править | править код]
- Объём: 2,3—2,5 л (2295—2500 см3)
- Диаметр цилиндра и ход поршня: 89,6 мм × 91 мм
- Степень сжатия: 10,0:1
- Клапанный механизм: DOHC
- Мощность: 108 кВт (145 л. с.) при 5600 об/мин
- Крутящий момент: 210 Н⋅м при 4500 об/мин
Галерея[править | править код]
-
Головка блока цилиндров без кулачкового привода или подъёмников клапанов -
Кулачковый привод и подъёмник клапанов -
-
Блок цилиндров со снятой головкой -
Головка блока цилиндров
Примечания[править | править код]
- ↑ Малыхин, Андрей Серия двигателей Ford I4 DOHC | Otoba.ru. otoba.ru (18 марта 2020). Дата обращения: 23 января 2024.
- ↑ Двигатель 2.5L iVCT I-4 - характеристики, проблемы, модификации и надежность. fordsite.ru. Дата обращения: 23 января 2024.
- ↑ Ford 2.0L EcoBoost DOHC I-4 (англ.). WardsAuto (7 января 2013). Дата обращения: 23 января 2024.
- ↑ Flywheel/driveplate - removal, inspection and refitting - SOHC engines - Ford Sierra Service Manual - Ford Sierra - Ford manuals. www.fordmanuals.org. Дата обращения: 23 января 2024.
 | Это заготовка статьи о двигателе. Помогите Википедии, дополнив её. |
