Jaguar R1

Jaguar R1
Категория	Формула-1
Разработчик	Гэри Андерсон
Конструктор	Jaguar Racing
Технические характеристики
Шасси	Монокок из пористого фиброкарбона и алюминия
Подвеска (передняя)	Независимая, торсионная, на поперечных треугольных рычагах
Подвеска (задняя)	Многорычажная с толкающими штангами и стабилизаторами, Амортизаторы: Penske
Двигатель	Ford Cosworth CR-2, атмосферный 3,0 л, (72°) V10 средне-расположенный
Трансмиссия	Jaguar, 6 скоростей + 1 задняя, полуавтоматическая, из магниевого сплава
Вес	600 кг
Топливо	Texaco
Шины	Bridgestone Potenza
История выступлений
Команды	Jaguar Racing
Пилоты	Эдди Ирвайн Лучано Бурти Джонни Херберт
Дебют	Австралия 2000
Гонки Победы Поулы БК 17 0 0 0
Медиафайлы на Викискладе

Jaguar R1 — гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный командой Jaguar Racing и построенный для участия в чемпионате 2000 года.

История

R1 — первое шасси в истории команды Jaguar Racing, которая была образована концерном Ford после покупки команды Stewart. Для нового автомобиля фирмой Cosworth был разработан новый двигатель CR-2. Применение новых технологий позволило облегчить вес машины и более свободно разместить балласт. Также была применена общая система смазки для двигателя и коробки передач.

Однако отсутствие собственной аэродинамической трубы не позволило сделать эффективной аэродинамику. Автомобиль оказался трудноуправляемым, ненадёжной была коробка передач. Хотя автомобиль был довольно быстр в квалификациях, Эдди Ирвайн, ставший вторым в Чемпионате 1999 года в составе Ferrari, смог набрать лишь четыре очка в 16 гонках. На этом автомобиле дебютировал в гонках бразилец Лучано Бурти.

Результаты гонок

Год	Команда	Двигатель	Шины	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Место	Очки
2000	Jaguar Racing	Ford Cosworth CR-2 V10	B		АВС	БРА	САН	ВЕЛ	ИСП	ЕВР	МОН	КАН	ФРА	АВТ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	США	ЯПО	МАЛ	9	4
				Ирвайн	Сход	Сход	7	13	11	Сход	4	13	13	Т	10	8	10	Сход	7	8	6
				Бурти										11
				Херберт	Сход	Сход	10	12	13	11	9	Сход	Сход	7	Сход	Сход	8	Сход	11	7	Сход

Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Участвовал только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг