Пиццония, Антонио

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Антонио Пиццония
Fale F1 Monza 2004 13.jpg
Гражданство

Флаг Бразилии Бразилия

Дата рождения

11 сентября 1980(1980-09-11) (36 лет)

Место рождения

Манаус, Бразилия

Выступления в «Формуле-1»
Сезоны

3 (20032005)

Автомобили

Jaguar, Williams

Гран-при

20

Дебют

Австралия 2003

Последний Гран-при

Китай 2005

Лучший финиш Лучший старт
7 (Германия 2004) 6 (Венгрия 2004)
Подиумы Очки БК
0 8 0
Commons-logo.svg Аудио, фото, видео на Викискладе

Антонио Режинальдо Пиццония-младший (порт. Antônio Reginaldo Pizzonia, родился 11 сентября 1980 года в Манаусе) — бразильский автогонщик, бывший участник чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1.

У него также есть кличка «Jungle Boy» (рус. Мальчик из джунглей), которая является отсылкой к штату Амазонас, в котором он родился. В данный момент он является жителем Манауса, столицы штата.

Биография[править | править вики-текст]

До Формулы-1[править | править вики-текст]

С 1991 по 1997 год он принимал участие в различных картинговых сериях. В 1997 Антонио отправился в Великобританию и выступил в Формуле-Воксхолл Юниор, где занял второе место и выиграл Зимний фестиваль. В 1998 в дополнении к очередному титулу в Формуле-Воксхолл Юниор он выиграл Формула-Рено Зимний фестиваль. 1999 год стал самым успешным, бразилец выиграл чемпионат Британской Формулы-Рено и занял второе место в европейской серии. В 2000 году одержал пять побед и стал чемпионом Британской Формулы-3.

В 2001 Пиццония перешёл в Формулу-3000, выиграл одну гонку и завершил чемпионат на шестой позиции в личном зачёте.

Формула[править | править вики-текст]

В 2002 стал тест-пилотом команды Формулы-1 Williams, но продолжил выступление в Формуле-3000 и занял там восьмое место. После впечатляющих результатов на тестах, команда Jaguar Racing заключила с ним контракт и он стал напарником Марка Уэббера. Однако, из-за череды плохих результатов, после первой половины сезона был заменён на пилота Minardi Джастина Уилсона.

Во время демонстрационного заезда в Хересе на машине Jaguar S-Type R Антонио Пиццония вместе с его пассажиром Стивом Сатклиффом, журналистом Autocar, попали в аварию. Пилот потерял управление в первом повороте, машину развернуло и она врезалась в барьер из отработанных покрышек. Очевидно что он случайно затормозил в точке торможения болидов Формулы-1 и ушёл с траектории. Видео аварии также доступно на Youtube[1].

В 2004 году он вернулся в Williams в качестве тест-пилота. Перед Гран-при Германии было объявлено, что Пиццония займёт место Марка Жене, который в свою очередь заменял травмированного Ральфа Шумахера. На Гран-при Германии он финишировал седьмым и набрал первые два очка в карьере, свой результат он повторил на Гран-при Венгрии. В Бельгии он впервые в карьере лидировал, но не смог финишировать из-за механических проблем. Он заработал ещё два очка в Италии(показав во время гонки рекорд скорости в Формуле-1 369.9 км/ч). Но в связи с возвращением Ральфа Шумахера на Гран-при Китая, гонки для Пиццонии в том году были завершены.

Перед сезоном 2005 года, у Пиццонии была виртуальная борьба с немцем Ником Хайдфельдом за второе место в Williams в напарники к Уэбберу. Несмотря на опыт работы Пиццонии с командой и финансовую поддержку от Petrobras, место получил Хайдфельд.

Пиццония остался тест-пилотом Williams, и заменил Хайдфельда в Монце, когда немец почувствовал сильные головные боли на пятничной практике. Не принимая участия в Формуле-1 с Гран-при Италии 2004 года, бразилец квалифицировался 16-м. В гонке он, обогнав большую часть соперников, повторил свой лучший результат — седьмое место, заработав два очка. Затем Антонио участвовал в Гран-при Бельгии, где он получил штраф за столкновение с шедшим вторым Хуаном-Пабло Монтойей за несколько кругов до финиша. Пиццония также принял участие в Гран-при Бразилии, но его гонка была завершена ещё до первого поворота, после столкновенния с напарником Марком Уэббером, которое привело к аварии с Дэвидом Култхардом.

Пиццония завершил сезон с Williams. Он сошёл на Гран-при Японии в начале гонки после разворота, а также финишировал тринадцатым на заключительном этапе в Китае. В сезоне 2006 года его заменил чемпион GP2 Нико Росберг, на этом карьера в Формуле-1 для Пиццонии была закончена.

После Формулы-1[править | править вики-текст]

В 2006 году участвовал в чемпионате Champ Car за команду Пола Джентилоцци Rocketsports на Гран-при Лонг-Бич, Монреаля и двух последних этапах.

В 2007 он участвовал в серии GP2 за команду Petrol Ofisi FMS International[2]. В мае после этапа в Монако, где Пиццония заработал единственное очко, его заменил Адам Кэрролл. После этого он вернулся в Бразилию для участия с июля в Stock Car Brasil. Он остался в серии в следующем году и при этом участвовал в новой футбольно-автогоночной серии Суперлига Формула, после пропуска первого этапа.

В 2014 и 2015 годах выступает в серии Auto GP за австрийскую команду Zele Racing[3].

Результаты выступлений[править | править вики-текст]

Результаты выступлений в Формуле-3000[править | править вики-текст]

Год Команда Шасси Двигатель Шины 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ЛЗ Очки
2001 Petrobras Junior Team Lola B99/50 Zytek V8 A ИНТ
9
ИМО
4
КАТ
6
А1Р
4
МОН
Сход
НЮР
6
МАН
10
СИЛ
3
ХОК
1
ХУН
Сход
СПА
8
МНЦ
Сход
6 22
2002 Petrobras Junior Team Lola B02/50 Zytek-Judd KV A ИНТ
4
ИМО
4
КАТ
10
А1Р
7
МОН
4
НЮР
3
СИЛ
5
МАН
4
ХОК
Сход
ВЕН
Сход
СПА
Сход
МНЦ
ДСК
8 18

Результаты выступлений в Формуле-1[править | править вики-текст]

Год Команда Шасси Двигатель 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Место Очки
2003 Jaguar Racing F1 Team Jaguar R4 Cosworth V10 АВС
Сход
МАЗ
Сход
БРА
Сход
САН
14
ИСП
Сход
АВТ
9
МОН
Сход
КАН
10
ЕВР
10
ФРА
10
ВЕЛ
Сход
ГЕР
ВЕН
ИТА
СОЕ
ЯПО
21 0
2004 BMW WilliamsF1 Team Williams FW26 BMW P84 3.0 V10 АВС
МАЗ
БАХ
САН
ИСП
МОН
ЕВР
КАН
СОЕ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
7
ВЕН
7
БЕЛ
Сход
ИТА
7
КИТ
ЯПО
БРА
15 6
2005 BMW WilliamsF1 Team Williams FW27 BMW P84/5 3.0 V10 АВС
МАЗ
БАХ
САН
ИСП
МОН
ЕВР
КАН
СОЕ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
ТУЦ
ИТА
7
БЕЛ
15
БРА
Сход
ЯПО
Сход
КИТ
13
22 2

Результаты выступлений в серии GP2[править | править вики-текст]

Год Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 ЛЗ Очки
2007 Petrol Ofisi FMS International БАХ
1

16
БАХ
2

Сход
ИСП
1

Сход
ИСП
2

8
МОН
1

8
ФРА
1

ФРА
2

ВЕЛ
1

ВЕЛ
2

ЕВР
1

ЕВР
2

ВЕН
1

ВЕН
2

ТУЦ
1

ТУЦ
2

ИТА
1

ИТА
2

БЕЛ
1

БЕЛ
2

ВАЛ
1

ВАЛ
2

27 1

Результаты выступлений в серии Суперлига Формула[править | править вики-текст]

Год Футбольный
клуб
Команда 1/1 1/2 2/1 2/2 3/1 3/2 4/1 4/2 5/1 5/2 6/1 6/2 Место Очки
2008 Флаг Бразилии
SC Corinthians
Флаг Италии
EuroInternational
Флаг Великобритании
ДОН1
Флаг Великобритании
ДОН2
Флаг Германии
НЮР1
7
Флаг Германии
НЮР2
10
Флаг Бельгии
ЦОЛ1
10
Флаг Бельгии
ЦОЛ2
НФ
18
Флаг Португалии
ЭШТ1
4
Флаг Португалии
ЭШТ2
4
Флаг Италии
ВАЛ1
6
Флаг Италии
ВАЛ2
НФ
16
Флаг Испании
ХРС1
12
Флаг Испании
ХРС2
2
9 264

Примечание: В Донингтонпарке футбольный клуб SC Corinthians представлял Энди Соучек.
Поскольку в SF существует только зачёт футбольных клубов, итоговая позиция и количество очков (9 место, 264 очка) указаны с учётом выступлений всех гонщиков клуба (Энди Соучек).

Примечания[править | править вики-текст]

  1. YouTube — Antonio Pizzonia Crash Jaguar roadcar
  2. Пиццония трудоустроился. news.infocar.com.ua (8 декабря 2006). Проверено 16 декабря 2006. Архивировано 17 марта 2012 года.
  3. Pizzonia (Zele Racing), Von Grünigen (Paolo Coloni Racing) join 2015 Auto GP ranks. Auto GP. Auto GP Organisation (22 April 2015). Проверено 24 мая 2015.

Ссылки[править | править вики-текст]

Спортивные достижения
Предшественник:
Aluizio Coelho
Чемпион
Британской Формулы-Рено

1999
Преемник:
Кими Райкконен
Предшественник:
Марк Хайнс
Чемпион Британской Формулы-3
2000
Преемник:
Такума Сато