M35 (грузовик)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «M54 (грузовик)»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
M35
Общие данные
Производитель AM General
Годы производства

19501988 (M35A1, M35A2)

19941999 (M35A3)
Иные обозначения G742
Дизайн и конструкция
Компоновка переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула 6 × 6
Двигатель
LDT-465-1C[вд][1]
Трансмиссия
5-скор. МКПП
Массогабаритные характеристики
Длина 6980 мм
Ширина 2360 мм
Высота 2820 мм
Клиренс 0,28 м[1]
Колёсная база 3,912 м[1]
Масса 6750 кг
Полная масса 8110 кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость 93 км/ч
Другая информация
Грузоподъёмность 2268 кг
Дизайнер REO
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

M35 — среднетоннажный грузовой автомобиль, первоначально использовавшийся армией США и впоследствии эксплуатировавшийся во многих странах мира. Со временем серия M35 превратилась в семейство специализированных транспортных средств. Прозвище «Два с половиной» автомобиль унаследовал от более старого 2-тонного грузовика — GMC CCKW времён Второй мировой войны.

M35 был разработан в 1949 году компанией REO Motor Car Company. Базовая модель рассчитана на перевозку 2300 кг грузов по бездорожью или 4500 кг грузов по дорогам общего пользования. Министерство транспорта США считало M35 среднетоннажными военными грузовыми автомобилями.

Семейство M35 было представлено в 1950 году. M35 быстро стал доминирующим грузовиком в своём классе в вооружённых силах США, служа во всех службах на различных должностях. В течение короткого периода времени M35 называли «Нетерпеливым бобром» в армии США из-за его способности преодолевать броды. Но название так и не стало популярным и было забыто в течение нескольких лет[2].

На смену серии M35 должны были прийти автомобили серии FMTV. Тем не менее, многие подразделения Национальной гвардии и резерва США продолжали эксплуатировать M35 по мере постепенного ввода в эксплуатацию нового семейства машин. Серия M35 эксплуатировалась Соединёнными Штатами в Ираке во время операции «Иракская свобода». Известно, что автомобили серии M35 обслуживались подразделениями Национальной гвардии ещё в середине 2000-х годов.

В 1982 году канадская армия приняла на вооружение лицензионные версии M35 (и вариант M36), выпущенные в Канаде компанией Bombardier. По состоянию на 2020 год грузовики, получившие индекс MLVW (Medium Logistics Vehicle, Wheeled), всё ещё находились в эксплуатации, хотя ограниченные поставки запасных частей вынудили менеджеров автопарка отнять у выбранных доноров. Канадские автомобили имеют жёсткую крышу кабины, регулируемое сиденье водителя, автоматическую трансмиссию Allison MT-643, дизельный двигатель Detroit Diesel объёмом 8,2 л, шесть колёс вместо девяти (использование одинарных колёс на тандемных задних осях вместо сдвоенных колёс) и эфирный стартер для зимних операций. В 2002 году оригинальные диагональные шины размером 11.00X20 на колёсах с разъёмными кольцами были позже заменены на радиальные шины Michelin на колёсах с болтовым соединением из-за проблем с безопасностью. Канада изучала возможность замены в рамках проекта Medium Support Vehicle System Project, и было выбрано транспортное средство Renault Kerax. Первоначально автомобили M35 не были развёрнуты в составе канадских вооружённых сил в Афганистане из-за отсутствия у них бронезащиты. Впоследствии был разработан комплект брони, что привело к ограниченному развёртыванию автомобилей.

Массогабаритные характеристики

[править | править код]
Модель Длина Ширина Высота Снаряжённая масса
M34 Cargo

LWB, одинарный тандем

6630 мм 2480 мм 2640 мм 5352 кг
M35A3C Cargo[3]

Бортовой, LWB

6710 мм 2480 мм 2850 мм 6692 кг
M36A3 Cargo[3]

XLWB

8360 мм 2440 мм 3150 мм 6937 кг
M44 Chassis, LWB

Колёсная база 178 дюймов, одинарный тандем

6710 мм 2480 мм 2460 мм
M45 Chassis, LWB

Колёсная база 178 дюймов, двойной тандем

6710 мм 2480 мм 2460 мм
M46 Chassis, XLWB

Колёсная база 214 дюймов

8360 мм 2480 мм 2460 мм
M47 Dump[4]

SWB, одинарный тандем

5960 мм 2430 мм 2640 мм 5995 кг
M48 Semi-tractor[4]

LWB

6130 мм 2430 мм 2460 мм 5371 кг
M49A2C Tank[5]

Топливозаправщик, LWB

6680 мм 2440 мм 2580 мм 6510 кг
M50A3 Tank[5]

Водовоз, LWB

6680 мм 2440 мм 2580 мм 6642 кг
M59 Dump[4]

SWB

6020 мм 2440 мм 2680 мм 6378 кг
M60 Wrecker[4]

LWB

7700 мм 2440 мм 2680 мм 10869 кг
M108 Crane

LWB

7700 мм 2440 мм 2680 мм 8974 кг
M109A3 Van[5]

Техпомощь, LWB

6810 мм 2440 мм 3320 мм 6937 кг
M275A2 Semi-tractor,[5] SWB 5790 мм 2370 мм 2580 мм 5504 кг
M292A5 Van[4]

Expansible, XLWB

8780 мм 2390 мм 3370 мм 9081 кг
M342A2 Dump[5]

LWB

6600 мм 2440 мм 2670 мм 6925 кг
M387 Launcher

Ракетовоз, LWB, одинарный тандем

6680 мм 2390 мм 2950 мм
M398 Launcher[6]

Ракетовоз, LWB

6680 мм 2390 мм 2950 мм
M756A2 Maintenance[5]

Строительство трубопроводов, LWB

7260 мм 2440 мм 2870 мм 9352 кг
M764 Earth boring[5]

и pole-setting, LWB

7450 мм 2440 мм 2770 мм 9352 кг
Class 530B[7]

Пожарный автомобиль, LWB

6910 мм 2440 мм 2790 мм

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 3 Military Transport: Trucks & TransportersGreenhill Books. — С. 118—119.
  2. Bonnier Corporation. Popular Science. — Bonnier Corporation, 1951-06. — 260 с.
  3. 1 2 TM 9-2320-386-10 (2003)
  4. 1 2 3 4 5 TM 55-2320-209-1 (1986)
  5. 1 2 3 4 5 6 7 TM 9-2320-361-10 (1993)
  6. Doyle, 2003. pp. 153-155
  7. TM 5-4210-213-12 Operator and Organizational Maintenance Manual, Truck, Fire Fighting:...Class 530B (Ward LaFrance Model M45A2WLF). — US Dept. of the Army, 1990.

Литература

[править | править код]