NSB 69

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
NSB 69
69612 Arendal.jpg
Производство
Годы постройки 1970-1961
Страна постройки Норвегия
Завод Strømmens Værksted
Составов построено 85
Технические данные
Род тока и напряжение в контактной сети перем. 15 кВ, 16,7 Гц
Число вагонов в составе 2 или 3
Ширина колеи 1435 мм
Тип ТЭД NEBB GRLM 2413Fe
Мощность ТЭД 1188 кВт
Конструкционная скорость 130 км/ч
Эксплуатация
Оператор Norges Statsbaner, NSB Gjøvikbanen
В эксплуатации 1971-

Commons-logo.svg NSB 69 на Викискладе

Электропоезд NSB 69 (норв. NSB type 69) — электропоезд, эксплуатирующийся в Норвегии с 1971 года как на региональных железнодорожных линиях, так и на средних и дальних по протяжённости маршрутах. Все электропоезда построены на заводе Strømmens Værksted.

История создания[править | править код]

В 1960-е годы администрация Norges Statsbaner поняла, что для эксплуатации требуется новое поколение электропоездов, которые могли бы эффективно обслуживать местные линии. Имевшиеся в эксплуатации серии NSB 65, NSB 67 и NSB 68 строились на протяжении около 30 лет, без привнесения серьёзных изменений в конструкции, меж тем требовались бо́льшие скорости, требовалось улучшить комфорт в салоне. Увеличение скоростей позволило бы уменьшить число поездов занятых на линии, сократит время перевозки.

Факты[править | править код]

В 1999 году Norges Statsbaner приняли участие в обёрточной (англ. Wrap advertising) рекламе шоколада «Freia Melkesjokolade» путём размещения рекламы на трёх электропоездах NSB 69, однако спустя некоторое время с поездов рекламу убрали[1].

Примечания[править | править код]

  1. Aspenberg, Nils Carl. Elektrolok i Norge. — Oslo : Baneforlaget, 2001. — ISBN 82-91448-42-6.

Ссылки[править | править код]