Piaggio P.180 Avanti

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Piaggio P.180 Avanti
Aeronautica Militare Piaggio P-180 Avanti.jpg
Тип административный самолет
Разработчик Флаг Италии Piaggio
Производитель Piaggio Aero
Первый полёт 26 сентября 1986 года
Начало эксплуатации 29 января 1990
Эксплуатанты Вооружённые силы Италии
Avantair
Единиц произведено 216 (на ноябрь 2011 года)
Стоимость единицы 7 000 000 $
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Piaggio P.180 Avanti — итальянский административный самолёт, разработанный и производимый итальянской авиастроительной компанией «Пьяджо Аэро» под руководством Пьеро Феррари, вице-президента автомобилестроительной компании «Феррари». 100 % компании входит в холдинг Mubadala Investment Company[1].

Конструкция самолёта[править | править код]

Самолёт выполнен по схеме моноплана с передним горизонтальным стабилизатором, Т-образным хвостовым оперением и силовой установкой с толкающими воздушными винтами. Фюзеляж — ламинарного обтекания. Несмотря на некоторую внешнюю схожесть с аэродинамической схемой «утка», самолёт не относится к этой конфигурации, так как переднее горизонтальное оперение не имеет рулевых поверхностей (рули высоты и направления расположены на хвостовом оперении, элероны — на крыльях, как и в самолётах нормальной аэродинамической схемы). На переднем горизонтальном оперении, однако, расположены закрылки, работающие синхронно с основными закрылками на крыльях.

Выпускается в различных вариантах: административный, лёгкий транспортный, аэрофотосъёмочный, санитарный и т. д.

Самолёт оснащён современными разработками в цифровой системе навигации и управления полетом.

Список эксплуатантов[править | править код]

Частные[править | править код]

Piaggio P.180 Avanti использовался чартерными, небольшими федеральными авиалиниями, а также как бизнес-самолет. Крупнейшим оператором был AvantAir с 56 бортами, который обанкротился в 2013.

Государственные[править | править код]

 Болгария
 Италия
 Канада
 ОАЭ
 Польша
 Россия

Технические данные[15][править | править код]

Piaggio P180.jpg
  • Длина: 14,41 м
  • Размах крыла: 14,03 м
  • Высота: 3,97 м
  • Площадь крыла: 16 м²
  • Масса пустого: 3 400 кг
  • Максимальная скорость: 732 км/ч
  • Крейсерская скорость: 593 км/ч
  • Потолок: 12 500 м
  • Скороподъёмность: 899 м/мин (на уровне моря)
  • Дальность полёта: 2 592 км (на высоте 11 900 м с аэронавигационным запасом)
  • Максимальная взлётная масса: 5 239 кг
  • Взлетная масса: 5 489 кг
  • Коммерческая загрузка: 907 кг
  • Полезная загрузка: 1 860 кг
  • Нагрузка на крыло: 327 кг/м²
  • Тяговооруженность: 0,24 кВт/кг
  • Двигатели: 2× ТВД Pratt & Whitney Canada PT6A-66, 634 кВт каждый.
  • Разбег: 869 м
  • Пробег: 872 м
  • Экипаж: 1-2 пилота
  • Пассажировместимость: 9 человек
  • Салон: 1,75 м (высота) × 1,85 м (ширина) × 4,45 м (длина)
  • Базовая цена: 7 000 000 $

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Corporate | Piaggio Aerospace (итал.). www.piaggioaerospace.it. Дата обращения: 23 октября 2020.
  2. Aboulafia, Richard. Jane’s Civil Aircraft, 1996, Harper Collins, p. 197
  3. P.180 unit page, Aeronautica Militare, IT: Difesa 
  4. Siglato accordo tra AM e Protezione civile, Aeronautica, IT: Difesa 
  5. Flight International 15-21 December 2009, p. 43
  6. Servizio aereo, Organizzazione centrale, IT: Carabinieri 
  7. La flotta aerea, Servizio aeronavale, IT: GDF  Архивная копия от 15 декабря 2014 на Wayback Machine
  8. P.180, IT: Guardia costiera, <http://www.guardiacostiera.it/mezzi/p180.cfm>. Проверено 9 марта 2015.  Архивная копия от 5 июня 2011 на Wayback Machine
  9. Polizia di Stato, IT, <http://www.poliziadistato.it/articolo/view/24326/> 
  10. Corpo forestale, IT, <http://www3.corpoforestale.it/flex/cm/pages/ServeBLOB.php/L/IT/IDPagina/527>. Проверено 9 марта 2015.  Архивная копия от 3 сентября 2014 на Wayback Machine
  11. Piaggio aero, April 2007, <http://www.piaggioaero.com/#/it/corporate/media-center/2007/aprile> 
  12. Servizi e attività, IT: Enav, <http://www.enav.it/portal/page/portal/PortaleENAV/Home/ServiziEAttivita?CurrentPath=/enav/it/servizi_attivita/radiomisure>. Проверено 10 сентября 2017.  Архивная копия от 24 сентября 2015 на Wayback Machine
  13. Air services, CA: RCMP, <http://www.rcmp-grc.gc.ca/air/index-eng.htm>. Проверено 9 марта 2015.  Архивная копия от 21 января 2012 на Wayback Machine
  14. Peaford, Alan. «Paris Air show: UAE selects Piaggio Avanti for multi-utility role». Flight global. 15 June 2009. Retrieved 29 August 2009.
  15. Brassey’s World Aircraft & Systems Directory 1999—2000 Taylor 1999, стр. 438—439.

Ссылки[править | править код]