TW 6000

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
TW 6000
TW-6000.JPG
Трамвай TW 6000 в Будапеште
Производитель

Duewag AG, AEG, Siemens

Единиц построено

260

Годы выпуска

1974—1993

Характеристики
Максимальная скорость

80 км/ч

Масса

38,8 т

Мест для сидения

46

Номинальная вместимость

150 (5 чел/м²)

Низкопольность

0%

Напряжение сети

600 В

Передаточное число тягового редуктора

1 : 5,625

Количество дверей

5 x 2

Освещение салона

Люменисцентные лампы

Габариты
Колея

1435 мм

Длина

28 280 мм

Ширина

2400 мм

Высота

3310 мм

База

6400 мм

База тележки

1800 мм

Диаметр колёс

730 мм

Проём дверей

650 мм

Двигатели
Тип двигателя

2 х AEG ABS 3320

Мощность

217 кВт

Система управления

ТИСУ

TW 6000 на Викискладе

TW 6000 — высокопольный трамвайный вагон с двухсторонним расположением дверей. Первые 100 вагонов были совместно выпущены компаниями Düwag, AEG, Vossloh Kiepe и Siemens, остальные, компанией Linke-Hofmann-Busch (ныне Alstom) всего было выпущено 260 вагонов этого типа.

История[править | править вики-текст]

Изначально, вагоны TW 6000 эксплуатировались на линиях скоростного трамвая в Ганновере. В 2000 году транспортная компания Ганновера приняла решение о продаже части вагонов этого типа с заменой их на вагоны TW 2000[1].

Будапешт[править | править вики-текст]

22 февраля 2001 года, городские власти Будапешта выделили 7 млрд. форинтов на покупку 68 вагонов TW 6000. Первые два вагона (6070 и 6061) прибыли в город весной 2001 года, 13 июля прошла их первая публичная презентация на 13-м маршруте, вагоны были перекрашены из зелёного в жёлтый цвет за что получили прозвище «банан»[1]. Всего городом было закуплено 75 вагонов этого типа.

Гаага[править | править вики-текст]

В 2000 году транспортная компания Гааги (HTM) закупила два вагона TW 6000. Первый вагон 6021 прибыл в ноябре 2000 года. В связи с тем, что напряжение контактной сети трамваев в Гааге 1500 вольт, специально для этого вагона часть сети была переделана под напряжение 750 вольт[2]. В феврале 2001 года в город поступил второй вагон 6016, он был снабжен преобразователем благодаря которому появилась возможность эксплуатировать вагон на линии с напряжением сети 1500 вольт. В 2002 году в связи с нехваткой средств на закупку новых вагонов, компания HTM дополнительно закупила вагоны TW 6000-ERS 6099, 6098, 6064, 6058, 6057, 6055, 6037 и 6053. Вагоны эксплуатируются на 11-м маршруте соединяющим Гаагу и Схевенинген.

Хаутен[править | править вики-текст]

Два вагона TW 6000 были куплены в Хаутен (Нидерланды), для эксплуатации на линии соединяющей станции Houten и Houten Castellum. Линия просуществовала до 13 декабря 2008 года, после чего вагоны были разобраны.

Схема вагона[править | править вики-текст]

Technical drawing TW6000.svg

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 A TW 6000-es típus  (англ.)
  2. A TW 6000-es típus  (венг.)