Volvo Amazon

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Volvo Amazon
Общие данные
Производитель: Volvo Cars
Годы пр-ва: 19561970 (выпущено 667 791 ед.)
Сборка: Швеция Лундбю, Гётеборг, Швеция
Швеция Торсланда, Гётеборг, Швеция
Бельгия Гент, Бельгия
Канада Галифакс, Канада
Южно-Африканская Республика Дурбан, ЮАР
Чили Арика, Чили[1]
Класс: Средний
Иные обозначения: Volvo 120/130/220[2][3]
Рядные четырёх-цилиндровые: 1583 куб.см B16
1778 куб.см B18, 1986 куб.см B20
3-ступ. механическая H6
3-ступ. механическая M30
3-ступ. механическая M31 overdrive
4-ступ. механическая M4
4-ступ. механическая M40
4-ступ. механическая M41 overdrive
3-ступ. автоматическая Borg-Warner 35
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4395-4450 мм
4490 мм (универсал)
Ширина: 1620 мм
Высота: 1505 мм
Колёсная база: 2590 мм
Масса: 1100 кг
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
Преемник
Infobox-jv-flechesd.png
Преемник
Сегмент: D-сегмент
Другое
Дизайнер: Ян Вильсгаард

Volvo Amazon (Вольво Амазон) — автомобиль среднего класса, выпускавшийся компанией Volvo Cars в период с 1956 по 1970 годы[4]. Автомобиль был представлен в США как модель 122S в апреле 1959 года на Нью-Йоркском международном автосалоне[5].

Амазон получил колёсную базу от своего предшественника, PV и был доступен в кузовах купе, седан и универсал. На 1959 год, компания Volvo стала первым в мире автопроизводителем, устанавливавшим в стандарте ремни безопасности, начиная с Амазона[5], включая экспортные модели[5], а затем и впервые установив трёхточечные ремни в стандарте.

Название автомобиля Amason (с буквой «s»)[4] отсылает к древнегреческой мифологии, к амазонкам. Ранее, немецкий производитель мотоциклов Kreidler уже зарегистрировал это название, и две компании договорились, что Volvo может использовать его только в Швеции, изменив название экспортных моделей на Amazon.[4] Впоследствии, Volvo ввела собственную трехзначную номенклатуру, и эта линейка стала известна как 120 серия[4].

Изначально, Амазон выпускался ​​на заводе Volvo в Лундбю, Гётеборг, а затем на заводе в Торсланде,[6] который начал функционировать в 1964 году. По окончании производства было выпущено 234 653 седана, 359 917 купе и 73 220 универсалов, из которых 60 % были отправлены на экспорт[5]. В общей сложности был выпущен 667 791 автомобиль.

Модификации[править | править вики-текст]

Автомобиль выпускался в трёх вариантах кузова: двухдверный и четырёхдверный седаны, и пятидверный универсал.

Всего был выпущен 667 791 автомобиль:

  • Двухдверные седаны выпускались с сентября 1961 года по 2 июля 1970 года, всего выпущено 359 916 штук.
  • Четырёхдверные седаны выпускались с 1956 по 1967 годы, всего выпущено 234 208 штук.
  • Пятидверные универсалы выпускались с февраля 1962 года по 1969 год, всего выпущено 73 169 штук.
  • Спецмодификации.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Volvo assembly plants. Volvoadventures.com (8 августа 2008). Проверено 5 апреля 2017.
  2. Volvo 120 series, 1961-70 autobook. trove.nla.gov.au. Проверено 9 апреля 2017.
  3. John Smith. Profile on the Volvo 120 Amazon. www.volvoclub.org.uk. Проверено 9 апреля 2017.
  4. 1 2 3 4 The Volvo Amazon: A Volvo beauty with mythological status turns 50. Volvoclub.org, 11 July 2006.
  5. 1 2 3 4 Lindh Björn Erik. The Amazon/120 - Beauty with Brown // Volvo The Cars from the 20s to the 80s. — Förlagshuset Norden AB, Malmö, 1986. — P. 130–141. — ISBN 91-86442-14-7.
  6. From Mass-Market Cars to Niche Sports Utility Vehicles - The Volvo Torslanda Plant Turns 40. Swedespeed.com, 15 April 2004, Source: Volvo Car Corporation.