51°11′16″ с. ш. 32°50′25″ в. д.HGЯO

Бахмач-Пассажирский

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Станция
Бахмач-Пассажирский
укр. Бахмач-Пасажирський
Юго-Западная железная дорога
51°11′16″ с. ш. 32°50′25″ в. д.HGЯO
Станция узловая
Отделение ж. д. Конотопская дирекция
Регион ж. д. Черниговская область,  Украина
Оператор Украинские железные дороги
Дата открытия 1954
Прежние названия Бахмач-Центральный (1922—1941)
Тип пассажирская
Классность 1 класс
Количество платформ 3
Количество путей пассажирских, остальные грузовой парк
Тип платформ островная
Форма платформ прямая
Длина платформ, м 400
Ширина платформ, м 50
Электрифицирована 1967
Ток переменный (25 кВ)
Архитекторы А. В. Кулагин «Мосгипротранс»
Выход к привокзальной площади
Расположение Бахмач
Пересадка на автобусы, маршрутные такси
Расстояние до Киева 195 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Харькова 342 км Яндекс.Расписания
Код в АСУЖТ 326003
Код в «Экспресс-3» 2200030
Соседние о. п. Бахмач-Киевский[вд] и Хутор-Халимоново[вд]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ба́хмач-Пассажи́рский — узловая пассажирская железнодорожная станция Конотопской дирекции Юго-Западной железной дороги. Является основными железнодорожными воротами города Бахмач.

Регулярное пригородное сообщение со станциями: Нежин, Щорс, Конотоп, Ворожба, Ромодан и Прилуки.

Для экономического развития Бахмача возникла необходимость строительства железных дорог.

Памятник-паровоз на станции

В 1922 году была открыта станция Бахмач-Центральный, которая находилась в подчинении Московско-Киевской магистрали.

Первое здание железнодорожного вокзала было барачного типа со стенами из шлакоблока. Здание простояло до 1941 года, когда и было разрушено при бомбардировках города.

В 1954 году вокзал был построен заново и стал носить имя Бахмач-Пассажирский.

Летом 2001 года начался капитальный ремонт здания вокзала и станции Бахмач-Пассажирский.

21 ноября 2001 года состоялось открытие обновлённого терминала.

Железнодорожный вокзал в Бахмаче является памятником архитектуры. Возведен по проекту архитектора «Мосгипротранс» А. Кулагина, и считается одним из самых красивых на Юго-Западной железной дороге. Здание выдержано в необычном для региона неоготическом стиле. Напротив входа в здание вокзала на привокзальной площади находится фонтан с композицией лебедей, хорошо известный гостям города. На станции также установлен паровоз-памятник Эм736-17.

Железнодорожное сообщение

[править | править код]

Помимо регулярного пригородного сообщения также курсируют электропоезда повышенной комфортности до станций: Киев-Пассажирский, Фастов, Конотоп, Шостка, Зерново, Ворожба.

Поезда дальнего следования ходят до многих городов Украины, в частности: Киев, Харьков, Одесса, Львов, Лисичанск, Чернигов, Сумы и других государств: Москва, Минск и другие направления.

  • Архангельский А.С., Архангельский В.А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М.: Транспорт, 1981 — 368 с.
  • Тарифное руководство №4 железных дорог Украины.