Генерал-адмирал Апраксин (броненосец)
«Генерал-адмирал Апраксин» с 28 мая 1905 года — «Окиносима» |
|
---|---|
![]() Броненосец береговой обороны «Генерал-адмирал Апраксин» |
|
Служба | |
![]() ![]() |
|
Назван в честь | Фёдор Матвеевич Апраксин и Окиносима |
Класс и тип судна | Броненосец береговой обороны типа «Адмирал Сенявин» |
Порт приписки | Санкт-Петербург |
Организация | Балтийский флот, Вторая Тихоокеанская эскадра |
Изготовитель | Адмиралтейские верфи |
Строительство начато | октябрь 1894 года |
Спущен на воду | 30 апреля 1896 года |
Введён в эксплуатацию | август 1899 года |
Выведен из состава флота | 1939 год |
Статус | Разобран |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 4438 длинных тонн, нормальное |
Длина | 86,4 м, полная |
Ширина | 15,9 м |
Осадка | 5,7 м |
Бронирование |
пояс гарвеевской брони 203—216 мм, траверзы 203 и 152 мм, башни — 178/38 мм, барбеты — 152 мм, рубка — 178 мм, палуба — 25 мм над поясом и 51 мм в оконечностях |
Двигатели | 2 вертикальные паровые машины тройного расширения, 4 огнетрубных котла |
Мощность | 5763 л. с. (4,2 МВт) |
Движитель | 2 |
Скорость хода | 15,07 узла (28,2 км/ч) |
Дальность плавания | 3400 морских миль на 9 узлах |
Экипаж | 18 офицеров и 400 матросов |
Вооружение | |
Артиллерия |
3 × 254/45; 4 × 120/45; 10 × 47/43, 12 × 37/23, 2 × 64/19 |
Минно-торпедное вооружение | Четыре надводных 381-мм торпедных аппарата |
![]() |
|
«Генерал-адмирал Апраксин» («Окиносима» [沖ノ島]) — броненосец береговой обороны Российского императорского и Японского императорского флотов. В русском флоте назывался в честь Ф. М. Апраксина. В японском флоте был назван в честь города Окиносима.
Постройка и испытания
[править | править код]Заложен на Новом Адмиралтействе в Санкт-Петербурге 20 мая 1895 года в рамках программы усиленного судостроения, принятой в 1890 году. Строился по проекту броненосца «Адмирал Ушаков», став третьим кораблём этого типа. В феврале 1895 года стало понятно, что «Генерал-адмирал Апраксин» имеет сильную перегрузку: осадка превышала проектную на 0,3 метра[1]. В качестве меры для снижения перегрузки кораблестроитель Д. В. Скворцов предлагал отказаться от башенной установки и уменьшить толщину всей бортовой брони. Его предложение было отвергнуто и Морской технический комитет принял решение о сокращении количества орудий главного калибра до трёх[2].
К началу 1896 года готовность «Апраксина» по корпусу была доведена до 54,5 %. Спуск корабля на воду состоялся 30 апреля 1896 года, а первый выход на пробу машин — осенью 1897 года. В ходе испытаний нового броненосца было отмечено низкое качество корпусных работ.
Служба
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b5/General-admiralApraksin1900Hogland.jpg/200px-General-admiralApraksin1900Hogland.jpg)
Довоенная служба
[править | править код]14 августа 1899 года «Генерал-адмирал Апраксин» вышел в море для перехода в Копенгаген. В это время столицу Дании посетил Николай II. 14 сентября броненосец покинул заграничные воды и через два дня прибыл в Кронштадт. 21 сентября он окончил кампанию, не разоружаясь, с тем чтобы после окончания достроечных работ направиться в Либаву.
12 ноября 1899 года «Генерал-адмирал Апраксин» вышел из Кронштадта на зимовку в Либаву и в 3 часа ночи при сильной метели выскочил на камни у южной оконечности острова Гогланд. Самостоятельно сняться с мели не удалось, а через час в носовой кочегарке показалась вода, которая быстро прибывала. В декабре корабль оказался в ледовом плену и сообщение с ним поддерживал в основном ледокол «Ермак». В январе 1900 года для оперативного обмена телеграммами с терпящим бедствие кораблём на острове Гогланд была установлена станция беспроводной связи, позволявшая впервые в России обмениваться сообщениями на расстоянии около 46 км с аналогичной станцией на острове Кутсало.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b7/RUS_General-Admiral_Apraksin_in_1902.jpg/200px-RUS_General-Admiral_Apraksin_in_1902.jpg)
В конце января 1900 года руководителем спасательных работ на Гогланде назначили контр-адмирала З. П. Рожественского, который привлёк к участию в спасении корабля специалистов по горному делу[2]. Только после успешного окончания подрывных работ «Ермаку» 11 апреля 1900 года удалось снять броненосец с камней. Ремонт повреждений броненосца средствами Кронштадтского порта, завершенный в 1901 году, обошелся казне более чем в 175 тыс. руб., не считая стоимости спасательных работ.
Кампании 1902—1904 годов «Генерал-адмирал Апраксин» провёл в Учебном артиллерийском отряде, принимая участие в учениях и манёврах. В ноябре 1904 года «Генерал-адмирал Апраксин» вместе с «Адмиралом Ушаковым» и «Адмиралом Сенявиным» был назначен в состав Отдельного отряда судов будущей Третьей Тихоокеанской эскадры для немедленного следования на Дальний Восток — на усиление Второй Тихоокеанской эскадры.
Кампания 1904 года и переход на Дальний Восток
[править | править код]Броненосец начал новую кампанию 22 декабря 1904 года. Во время подготовки к походу на броненосец были установлены станция беспроволочного телеграфирования системы «Сляби-Арко», два дальномера Барра и Струда (на фор-марсе и на кормовом мостике), оптические прицелы Перепелкина к 254-мм и 120-мм орудиям, два из последних были заменены на новые из-за большого «расстрела». Офицерский состав корабля частично обновился, однако на своём посту остался командир корабля Н. Г. Лишин[2].
2 февраля 1905 года «Генерал-адмирал Апраксин» в составе Отдельного отряда контр-адмирала Н. И. Небогатова вышел из Либавы на Дальний Восток. Вместе с отрядом броненосец совершил длительный переход к Цусимскому проливу, где в составе Второй Тихоокеанской эскадры принял участие в Цусимском сражении.
Цусимское сражение
[править | править код]К 6 часам утра 14 мая русская эскадра, сохраняя ночной походный строй, увеличила ход с 6 до 9 уз. Левую колонну кораблей вёл «Император Николай I» под флагом адмирала Н. И. Небогатова, за которым в кильватер держали «Генерал-адмирал Апраксин», «Адмирал Сенявин» и «Адмирал Ушаков». Носовой башней «Апраксина» командовал лейтенант П. О. Шишко, кормовой — лейтенант С. Л. Трухачев.
В первой фазе боя «Генерал-адмирал Апраксин» с дистанции 56 кабельтовых пробовал стрелять по «Микаса», но вскоре его старший артиллерист лейтенант Г. Н. Таубе с разрешения командира перенёс огонь на «Ниссин»[2]. В 16 часов броненосец начал получать попадания: 203-мм снаряд с крейсеров эскадры вице-адмирала Х. Камимуры поразил кормовую башню у амбразуры 254-мм орудия, разрыв снаряда приподнял крышу и затруднил вращение башни, хотя и не пробил броню. Осколки снаряда убили одного и ранили несколько комендоров, а командир башни лейтенант С. Л. Трухачев был контужен, но остался на посту[1]. 120-мм снаряд попал в кают-компанию. Ещё одним снарядом неизвестного калибра был снесен гафель, осколки других вывели из строя сеть антенну беспроволочного телеграфа. Всего на «Апраксине» было убито 2 и ранено 10 человек. В течение ночи броненосец отражал атаки японских миноносцев и сумел не отстать от главных сил отряда Н. И. Небогатова. Всего за 14 мая и в ночь на 15 мая броненосец выпустил до 153 254-мм снарядов и до 460 120-мм снарядов[2].
Утром 15 мая отряд в составе эскадренных броненосцев «Император Николай I», «Орёл», броненосцев береговой обороны «Генерал-адмирал Апраксин», «Адмирал Сенявин» и крейсера «Изумруд» был окружен превосходящими силами противника. По свидетельству очевидцев, Н. Г. Лишин на мостике произнёс:
Ну что же.. Влопались... умрём.[2]
Офицеры и команда броненосца, по мнению историков и очевидцев, были готовы сражаться до последнего и умереть[1][3]. Один из комендоров броненосца, не дожидаясь приказания, дал пристрелочный выстрел из орудия, однако огонь был прекращён из-за того, что на «Императоре Николае I» взвился сигнал о сдаче. Все корабли отряда последовали сигналу адмирала (кроме крейсера «Изумруд», который сумел уйти от противника) и вскоре на них были высажены японские призовые команды. Незадолго до этого по приказанию лейтенанта Таубе комендоры выбросили за борт замки мелких орудий и прицелы. «Апраксин» с призовой командой был направлен в японский порт.
В составе японского флота
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cf/Japanese_coast_defense_ship_Okinoshima_left_elevation_plan.jpg/220px-Japanese_coast_defense_ship_Okinoshima_left_elevation_plan.jpg)
Быстро введенный в строй и переименованный в «Окиносима» корабль участвовал в захвате Сахалина японскими войсками. После войны броненосец приписали к Сасебо в качестве учебного корабля. В начале Первой мировой войны его использовали для участия в захвате Циндао (в составе второй дивизии броненосцев береговой обороны второй эскадры), и затем до 1915 года он выполнял дозорные функции, а позднее был частично разоружён и использовался как плавказарма для кадетов[4]. Из списков «Окиносима» вычеркнули в 1926 году (по другим данным, в 1922 году). Затем он был блокшивом и в 1939 году разобран на металл.
Командиры
[править | править код]- 13.06.1896—1898.06.12. капитан 1-го ранга Н. А. Римский-Корсаков
- 06.12.1898—1899.25.01. капитан 1-го ранга Д. Д. Всеволожский
- 25.01.1899—1902.07.01. капитан 2-го ранга В. В. фон Линдестрем
- 07.01.1902—1903.06.04. капитан 1-го ранга А. С. Загорянский-Кисель
- 06.04.1903—1905.15.05. капитан 1-го ранга Н. Г. Лишин
Командиры в японском флоте
[править | править код]- хх.05.1905—1905.хх.хх. Уэмура Цунэкити
- 12.12.1905—1907.хх.хх. Гитаро Исии
- 15.10.1907—1908.хх.хх. С. Хидэсима
- 20.02.1908—хх.04.1908. Юдзабуро Усиба
- 01.12.1914—1915.хх.06. Тэруфуки Хори
- 01.12.1916—1918.хх.07. Хироси Фурукава
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 Грибовский В. Ю., Черников И. И. Броненосец «Адмирал Ушаков» — СПб.: Судостроение, 1996
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Грибовский В. Ю. Броненосец береговой обороны «Генерал-адмирал Апраксин». // Гангут. — 1999. — Вып. 18. — С. 31—45.
- ↑ Александровский Г. Б. Цусимский бой. Архивная копия от 10 ноября 2013 на Wayback Machine — Нью-Йорк: Rossiya Publishing Company, Inc., 1956.
- ↑ Белов А. В. Броненосцы Японии — сер. Боевые корабли мира — СПб, 1998
Литература
[править | править код]- Грибовский В. Ю., Черников И. И. Броненосец «Адмирал Ушаков» — СПб.: Судостроение, 1996.
- Молодцов С. В. Броненосцы береговой обороны типа «Адмирал Сенявин» — СПб.: Судостроение. 1985. № 12. С.36—39.
- Грибовский В. Ю. Броненосец береговой обороны «Генерал-адмирал Апраксин». // Гангут. — 1999. — Вып. 18. — С. 31—45.
- Белов А. В. Броненосцы Японии — сер. Боевые корабли мира — СПб, 1998, 173 стр.