Микаса (броненосец)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Микаса»
三笠
«Микаса» в 2010 году
«Микаса» в 2010 году
Служба: Naval Ensign of Japan.svg Япония
Класс и тип судна Эскадренный броненосец
Изготовитель «Виккерс»
Спущен на воду 8 ноября 1900 года
Введён в эксплуатацию 1 марта 1902 года
Выведен из состава флота 20 сентября 1923 года
Статус Корабль-музей
Основные характеристики
Водоизмещение 15 140 тонн
Длина 131 м
Ширина 23,2 м
Осадка 8,3 м
Бронирование крупповская броня
пояс: 229 мм
верхний пояс: 152 мм
траверсы: 152 мм
палуба: 51 мм(сталеникелевая броня)
скосы: 76 мм
башни ГК: 203—254 мм
барбеты ГК:203- 356 мм
командирская рубка: 356 мм
Двигатели 24 котла Бельвилля; 3-цилиндровые паровые машины тройного расширения
Мощность 16000 л.с.
Движитель 2 винта
Скорость хода 18,25 узла (33,8 км/ч)
Дальность плавания 4600 миль на ходу 10 узлов
Вооружение
Артиллерия 4 × 305-мм,
14 × 152-мм,
20 × 76-мм орудий,
8 × 47-мм/43
4 × 47-мм/33
Минно-торпедное вооружение 4 457 мм ТА
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Микаса (яп. 三笠?) — японский броненосец, флагман японского флота, в настоящее время корабль-музей. Назван в честь горы в префектуре Нара. Заказан в 1898 году, строился на верфи Виккерса в Великобритании. Спущен на воду в 1900, вступил в строй в 1902.

Конструкция[править | править вики-текст]

Броненосец «Микаса». Схема.

Последний и лучший в плане бронирования корабль из серии англо-японских броненосцев типа «Сикисима». По своим размерам, водоизмещению, вооружению и бронированию он был ближе всего к броненосцу «Асахи», имея очень схожий силуэт, но отличался от всех предыдущих судов системой бронирования батареи и казематов.

Сначала предполагалось, что главную броневую защиту на корабле составит пояс из гарвеированной никелевой стали, как и на всех остальных броненосцах и половине броненосных крейсеров Японии, но броня была поставлена крупповская (изготовлена фирмой Виккерс), и поэтому стала на 16-20 % прочнее.[1] Как и «Асахи», он внешне походил на британские броненосцы типа «Формидейбл». Из всей шестерки японских броненосцев «Микаса» и «Хацусе» обладали лучшими мореходными качествами[2]

Его наибольшая длина была 131,7 м, по ватерлинии — 126,5 м, между перпендикулярами — 122 м, наибольшая ширина — 23,23 м, осадка — 8,28 м. Запас угля: нормальный — 700 т, полный — 1521 т, которого хватало на 4600 миль 10-узловым или на 1900 миль 16-узловым ходом. Водоизмещение нормальное —15140/ 15 352 т, полное — 15 979 т.

Бронирование и противоминная защита[править | править вики-текст]

На броненосцах типа «Сикисима» японцы с англичанами решили сделать главный пояс более длинным, по всей длине ВЛ, но значительно более тонким, чем на предыдущем типе «Фудзи» — ровно в 2 раза в средней его части. Верхний пояс стал также длиннее — сразу на 20 м (17 у «Микаса») и в 1,5 раза толще, хотя оконечности кораблей он не прикрывал. На «Микаса» ещё появилась хорошо защищенная батарея 152 мм орудий.

Главный бронепояс «Микаса» (из крупповской стали фирмы Виккерс) имел максимальную толщину в 229 мм на протяжении всего 47,6 м (в центральной части судна) и 178 мм на протяжении ещё 15,5 м. Постепенно он утончался книзу до 127 мм. К оконечностям он уменьшался сначала до 127 и затем до 102 мм. Главный пояс опускался под ватерлинию на 1,6 м и верхней своей кромкой поднимался над ней на 0,76 м, соединяясь здесь с 152-мм броней верхнего пояса. Его длина была также 63 м, а высота 2,3. За толстыми частями главного пояса имелись ещё 76 мм скосы бронепалубы.

Выше верхнего пояса размещалась бронированная на ту же длину и толщину 152 мм батарея, а ещё выше — отдельные казематы 152 мм орудий .

Итого батарея, верхний пояс и толстые части главного пояса при длине 63 м (50 % длины по ВЛ) представляли собой отличную защиту средней части бортов. Эта конструкция по схеме была аналогична бронированию построенных в Италии крейсеров «Касуга» и «Ниссин» и несколько напоминала «Ретвизан».

При этом абсолютная (и часто относительная) длина относительно толстых частей главного пояса «Микаса» (63 м — 50 % по ВЛ, 178—229 мм) была самой малой из всех аналогичных броненосцев (и даже броненосных крейсеров, если не считать совсем уж «карманных» «Касуга» и «Ниссин»!) японского и российского ВМФ, построенных в 1888—1905 гг. Так, «оригинальный тип» «Сикисима» имел длину толстых частей главного пояса 66 м, более старый тип «Фудзи» — 69, при большей толщине и меньшей длине корабля. Броненосный крейсер «Якумо» имел 68,5, «Идзумо» — 83,7, самый старый «Асама» — 86,5 м. Даже более легкий броненосный крейсер «Адзума» был защищен 178 мм главным и 127 мм верхним поясом длиной в 64 м.

Оконечности же «Микасы», как и других трех броненосцев типа «Сикисима», были защищены лишь 102 (частично на «Микасе» 127) мм поясом высотой 2,36 м, а также карапасом толщиной в 51-76 (на других трех — 51-63) мм.

Построенные в России намного ранее всех «Сикисим» и заметно более короткие «Петропавловски» были с главным поясом длиной 73,2 м, причем в 1,6-1,7 раза толще, чем у «японцев». Более новые и длинные (и «слабо защищенные», по мнению большинства отечественных специалистов) броненосцы «Пересвет», тем не менее, были прикрыты 95 м (то есть 73 %, а не 50 % длины по ВЛ) главным поясом толщиной 178—229 мм и высотой 2,36-2,38 м, гарвеевской и крупповской (на «Победе») брони, (то есть с таким же параметрами, как и у «Сикисим»)! Вне бронепояса 35 м оконечности прикрывались 76 мм карапасом.

Более короткие новые броненосцы типа «Бородино» имели также около 63 м длины «толстого» пояса — толщиной в 194 мм, но остальные их части имели толщину 125—145 мм, (а не «японские» 102 и частично 127). Верхний пояс «Бородино» также был намного длиннее всех японских.

Прототип «Бородино» — «Цесаревич», построенный во Франции примерно в то же время, что и «Микаса», имел самый длинный и толстый бронепояс среди всех, принимавших участие в русско-японской войне. На протяжении не менее 85 м длины главный пояс имел толщину 250 мм, остальные части были в 160—170 мм. Верхний пояс также был намного толще и длиннее всех японских — 200 мм длиной на протяжении около 70-71 м и 120—145 мм — на остальной части (в 45,5-46 м)!

Ну а построенный в США в то же время «Ретвизан» также при значительно меньшей длине имел толстые главный и верхний пояса длиной 78 м (67 % длины по ВЛ), причем первый имел 229 мм толщины на протяжении всех 78 м, (а не 47,6, как у «Микаса»). За главным поясом имелся также скос бронепалубы в 63 мм. А его оконечности хотя и были прикрыты броней всего 51 мм, но на высоте в 2 раза большей, чем у «Сикисим» (и большей, чем у «Цесаревича», «Бородино» и всех остальных японских и российских кораблей), сама их длина также была всего 38,5 м (против 63,5 у «Микаса»)!

Защита японской артиллерии также не была «значительно лучшей», (как иногда считают), чем у российских броненосцев. Так, все русские башни имели стенки толщиной в 229—254 мм, а японские в основном 203 мм, и только небольшие по высоте лобовые части башен были прикрыты 254 мм броней, а барбеты под башнями были ещё толще.

Вооружение[править | править вики-текст]

Главный калибр[править | править вики-текст]

Барбетная 305-мм артиллерийская установка «Микасы»

Главный калибр состоял из четырёх 305-мм орудий с длиной ствола 40 калибров (боекомплект 90 снарядов на ствол). Они стреляли 386 кг снарядами с начальной скоростью в 762 м/с, на расстояние до 82 каб. Размещались в толстых барбетах диаметром 10,7 м (на два фута меньше, чем у «Сикисима»). Боекомплект состоял из бронебойных, фугасных и небольшого количества шрапнельных снарядов. Но если в Российском флоте главными считались бронебойные, то японцы, на результатах сражения при Ялу, сделали ставку на фугасные.

Это решение могло бы стать фатальным для японцев, если бы российская артиллерия, снаряды и заряды были бы более качественными, а комендоры стреляли бы на дальние дистанции более метко. Поскольку, (как видно по вышеприведенным цифрам), поясное бронирование российских кораблей было нередко заметно более лучшим, чем японских — особенно у крейсеров. Плюс орудий крупного калибра у японцев было более чем в 2 раза меньше, чем в обеих Тихоокеанских эскадрах Российского флота.

Средний калибр[править | править вики-текст]

Средний калибр включал четырнадцать 152-мм пушек с длиной ствола 40 калибров (боекомплект 130 снарядов на ствол). От расположения артиллерии среднего калибра в отдельных казематах в японском флоте впервые отказались на «Микасе».

Противоминный калибр[править | править вики-текст]

Противоминная артиллерия включала в себя по двадцать − 76-мм скорострельных пушек Амстронга с длиной ствола 40 калибров (боекомплект 300 снарядов на ствол), восемь 47-мм пушек Гочкиса на марсах и четыре 47-мм/33 орудия на станках Ямаути. По четыре 47-мм пушки Гочкиса было размещено на каждом из двух боевых марсов. 76 мм снаряд весом 5,7 кг имел начальную скорость 719 м/с.

Торпедное вооружение[править | править вики-текст]

«Микаса» был вооружён четырьмя подводными торпедными («минными») аппаратами калибра 457 мм.

История[править | править вики-текст]

Был флагманом японского флота во время русско-японской войны. Участвовал в сражении в Жёлтом море и Цусимском сражении.

Погиб в Сасебо в ночь на 11 сентября 1905 года от взрыва кормового погреба (погибло 250 и ранено 340 человек). Броненосец затонул на ровном киле на глубине 11 м, и первую неудачную попытку поднять его сделали 25 декабря того же года. После нескольких попыток в августе 1906 года был поднят на поверхность и после двухлетнего ремонта возвратился на службу. Во время первой мировой войны нёс службу по охране японского побережья.

В 1923 выведен из состава флота. Превращён в корабль-музей. Бомбился американцами во время второй мировой войны. После окончания войны с него было снято оружие, сам броненосец находился в плохом состоянии. В 1958—1961 на корабле были проведены восстановительные работы.

Командиры корабля[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]