Златоуст (локомотивное депо)
| Златоуст | |
|---|---|
| Номер | ТЧ-1 |
| Подразделение | Южно-Уральская железная дорога |
| Год основания | 1890 |
| Основные серии локомотивов | Электровозы ВЛ10, 2ЭС6 , тепловозы ЧМЭ3, 2ТЭ10В |
| Место нахождения | Златоуст |
| Страна | |
| Станция | Златоуст |
Локомотивное депо Златоуст — предприятие железнодорожного транспорта в городе Златоуст, принадлежит к Южно-Уральской железной дороге. Депо занимается ремонтом и эксплуатацией тягового подвижного состава.
История депо[править | править код]
Депо Златоуст было построено в 1890 году при строительстве Самаро-Златоустовской железной дороги. В паровозном парке депо изначально имелось 14 паровозов.[1]
Тяговые плечи[править | править код]
В нечетном направлении: Златоуст — Кропачёво — Дёма. В четном направлении: Златоуст — Челябинск
Подвижной состав[править | править код]
В депо эксплуатировались паровозы серий ФД[2], П36, Л и другие.
В депо Златоуст с июля 1953 по февраль 1954 года проходил испытания Н8. По результатам испытаний в конструкцию электровоза был внесён ряд изменений и в депо поступила опытная партия из семи электровозов (с номера 002 по 008). В ходе опытной эксплуатации, которая продолжалась до 1956 года работники депо вносились предложения по усовершенствованию отдельных узлов электровоза Н8. Значительный вклад в усовершенствование электровоза внесли инженеры депо Златоуст А. Б. Дашкевич, Л. А. Колокольников, А. И. Откидач, В. К. Полулех, Н. Г. Сухощавин, А. М. Хрипунов, машинисты-инструкторы П. И. Панченко, В. И. Сафронов.[2][3]
Электровозы Н8 были переименованы в ВЛ8. Эксплуатация их в депо продолжалась до 1970 года, после чего началась их замена в эксплуатации на электровозы ВЛ10. В настоящее время в депо эксплуатируются электровозы ВЛ10 и их модификации, электровозы серии 2ЭС6, а также тепловозы 2ТЭ10В и маневровые тепловозы ЧМЭ3[3]
Знаменитые люди депо[править | править код]
- Михаил Григорьевич Назаров, деятель революционного движения, Герой Труда[4]
- В депо трудился Сергей Николаевич Ермаков, ныне глава администрации Ульяновска.[5]
- В депо трудился Александр Сергеевич Косопкин, с 2004 года полномочный представитель Президента в Государственной Думе.[6]
Примечания[править | править код]
- ↑ Локомотивное депо Златоуст на сайте «Паровоз ИС». Архивировано 31 января 2013 года.
- ↑ 1 2 Локомотивному депо Златоуст Южно-Уральской магистрали исполнилось 115 лет. Дата обращения: 24 августа 2008. Архивировано из оригинала 14 июля 2015 года.
- ↑ 1 2 В. А. Раков «Локомотивы и моторвагонный подвижной состав железных дорог Советского Союза. 1956—1965», М.: «Транспорт» 1966 г.
- ↑ Официальный сайт города Златоуста — Златоуст.info. Златоустовская энциклопедия Архивная копия от 11 мая 2008 на Wayback Machine
- ↑ Ульяновская Городская Дума Архивная копия от 11 декабря 2007 на Wayback Machine (если будет неправильно отображаться измените кодировку)
- ↑ Президент России Архивная копия от 19 сентября 2008 на Wayback Machine
Ссылки[править | править код]
 | Это заготовка статьи о железнодорожном транспорте. Помогите Википедии, дополнив её. |