МеМЗ-245
| МеМЗ-245 | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | Мелитопольский моторный завод |
| Тип | Бензиновый двигатель |
| Годы производства | 1988—2011 |
| Производительность | |
| Максимальная мощность | 47,6—77 л. с., при 5300—5800 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 74,5—102,7 Н·м, при 3000—3500 об/мин |
| Камера сгорания | |
| Конфигурация | Рядный двигатель |
| Объём | 1091—1386 см3 |
| Цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 72 мм |
| Ход поршня | 67 мм |
| Порядок работы цилиндров | 1—3—4—2 |
| Клапанный механизм | OHV |
| Степень сжатия | 9,5 |
| Питание | |
| Топливная система | Инжекторная система подачи топлива |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Размеры и сухая масса | |
| Масса | 98,5 кг |
МеМЗ-245 — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания производства Мелитопольского моторного завода[1][2].
История
[править | править код]В 1975 году конструкторский отдел Мелитопольского моторного завода начал научно-исследовательские и конструкторские работы по проектированию двигателя с жидкостным охлаждением для переднеприводных автомобилей особо малого класса[3][4]. К 1979 году конструкторско-экспериментальный отдел завода завершил основные работы по созданию двигателя МеМЗ-245[5].
В 1982 году были проведены приёмочные испытания МеМЗ-245 на автомобиле ЗАЗ-1102[6][7]. Государственная комиссия рекомендовала автомобиль ЗАЗ-1102 и двигатель МеМЗ-245 к серийному производству. Двигатель МеМЗ-245 был награждён дипломами ВДНХ СССР и УССР[8].
В 1988 году был начал серийный выпуск двигателей МеМЗ-245 мощностью 50 л. с. с жидкостным охлаждением для автомобилей «Таврия»[9][10]. Мелитопольский моторный завод продолжает сотрудничество с Луцким автомобильным заводом, и с 1991 года двигатели МеМЗ-245 начали устанавливаться на ЛуАЗ-1302 «Волынь»[11].
Модификации
[править | править код]- МеМЗ-245 — базовая модель, карбюраторный двигатель объёмом 1,091 л, мощностью 51 л. с. при 5300—5500 об/мин и крутящим моментом 78,5 Н·м при 3000—3500 об/мин.
- МеМЗ-2451 — дефорсированная модификация двигателя МеМЗ-245 объёмом 1,091 л, мощностью 47,6 л. с. и крутящим моментом 74,5 Н·м при 3000—3500 об/мин. Рекомендованное топливо — А-76.
- МеМЗ-2452 — модификация двигателя МеМЗ-245 объёмом 1,091 л, мощностью 51 л. с. при 5300—5500 об/мин и крутящим моментом 78,5 Н·м при 3000—3500 об/мин, разработанная для автомобиля ЛуАЗ-1302.
- МеМЗ-2457 — модификация двигателя МеМЗ-245 объёмом 1,197 л, мощностью 58 л. с. при 5300—5500 об/мин и крутящим моментом 90,0 Н·м при 3000—3500 об/мин.
- МеМЗ-2477 — модификация двигателя МеМЗ-2457 объёмом 1,197 л, мощностью 62,4 л. с. при 5300—5500 об/мин и крутящим моментом 95,5 Н·м при 3000—3500 об/мин с электронной системой управления двигателем и системой распределительного впрыска топлива.
- МеМЗ-301 — модификация двигателя МеМЗ-245 объёмом 1,299 л, мощностью 63 л. с. при 5300—5500 об/мин и крутящим моментом 101,0 Н·м при 3000—3500 об/мин с полуавтоматическим пусковым устройством.
- МеМЗ-3011 — модификация двигателя МеМЗ-245 объёмом 1,299 л, мощностью 63 л. с. при 5300—5500 об/мин и крутящим моментом 101,0 Н·м при 3000—3500 об/мин с ручным приводом пускового устройства.
- МеМЗ-307 — модификация двигателя МеМЗ-301 объёмом 1,299 л, мощностью 70 л. с. при 5800 об/мин и крутящим моментом 107,8 Н·м при 3000—3500 об/мин с электронной системой управления двигателем и системой распределительного впрыска топлива.
- МеМЗ-3071 — модификация двигателя МеМЗ-307 объёмом 1,299 л, мощностью 64 л. с. при 5800 об/мин и крутящим моментом 102,0 Н·м при 3000—3500 об/мин с катализатором и лямбда-зондом. Соответствует стандарту Евро-2.
- МеМЗ-317 — модификация двигателя МеМЗ-307 объёмом 1,386 л, мощностью 77 л. с. при 5800 об/мин и крутящим моментом 102,7 Н·м при 3000—3300 об/мин. Соответствует стандарту Евро-3.
Примечания
[править | править код]- ↑ Двигатель МеМЗ-245 технические характеристики. ЗАЗ МеМЗ-245. Дром. Дата обращения: 7 августа 2024.
- ↑ Моторный завод («МеМЗ», «АвтоЗАЗ») (рус.). vmelitopole.com. Дата обращения: 7 августа 2024.
- ↑ МеМЗ-245.10. parm.mybb.ru. Дата обращения: 7 августа 2024.
- ↑ ЗАЗ 1102 Таврия | 1103 Славута | 1105 Дана - капитальный ремонт двигателя. Электронные книги по ремонту автомобилей. Дата обращения: 7 августа 2024.
- ↑ Мелитопольский моторный завод. lektsia.com. Дата обращения: 7 августа 2024.
- ↑ Таврия Нова / Славута 1988 года. Бензиновые двигатели: МеМЗ-245, МеМЗ-246, МеМЗ-2457, МеМЗ-2477, MeM3-3011, MeM3-3071 #15640134. 3ruk.ru. Дата обращения: 7 августа 2024.
- ↑ WheelsAge. www.autowp.ru. Дата обращения: 7 августа 2024.
- ↑ Производственная линия ЗАЗ. www.mgstk.ru. Дата обращения: 7 августа 2024.
- ↑ Полажинец, Олег Мелитополь в моем сердце: непростая судьба двигателей МеМЗ для Таврии - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал. Автомобильный журнал «КОЛЕСА.РУ». Дата обращения: 7 августа 2024.
- ↑ ЗАЗ: ОТ «ТАВРИИ» ДО «СЛАВУТЫ» | МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР (10 октября 2014). Дата обращения: 7 августа 2024.
- ↑ Руководство по эксплуатации.