Черноморец (конструкторское бюро): различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
мНет описания правки |
Метка: визуальный редактор отключён |
||
| Строка 25: | Строка 25: | ||
}} |
}} |
||
== История |
== История предприятия == |
||
Постановлением [[Совет министров СССР|Совета Министров СССР]] от 30 .09.1946 года № 2199-898 было образовано ЦКБ-56 (организация п/я 40). |
Постановлением [[Совет министров СССР|Совета Министров СССР]] от 30 .09.1946 года № 2199-898 было образовано ЦКБ-56 (организация п/я 40). |
||
| Строка 36: | Строка 36: | ||
Постановлением Правительства города федерального значения Севастополя от 10.12.2014 № 562 создано "Государственное унитарное предприятие "Центральное конструкторское бюро "Черноморец". |
Постановлением Правительства города федерального значения Севастополя от 10.12.2014 № 562 создано "Государственное унитарное предприятие "Центральное конструкторское бюро "Черноморец". |
||
Организация ликвидирована<ref>{{Cite web|url=https://egrulinfo.com/182796/|title=ГУП ЦКБ "ЧЕРНОМОРЕЦ", Севастополь: ИНН: 9204508590, ОГРН: 1149204069222|publisher=egrulinfo.com|accessdate=2020-02-17}}</ref> 19.07.2018 по причине прекращения деятельности юридического лица путем реорганизации в форме присоединения к [[Севастопольский морской завод|Государственному унитарному предприятию "Севастопольский морской завод имени Серго Орджоникидзе"]] |
Организация ликвидирована<ref>{{Cite web|url=https://egrulinfo.com/182796/|title=ГУП ЦКБ "ЧЕРНОМОРЕЦ", Севастополь: ИНН: 9204508590, ОГРН: 1149204069222|publisher=egrulinfo.com|accessdate=2020-02-17}}</ref> 19.07.2018 по причине прекращения деятельности юридического лица путем реорганизации в форме присоединения к [[Севастопольский морской завод|Государственному унитарному предприятию "Севастопольский морской завод имени Серго Орджоникидзе"]] |
||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
==== Проекты ЦКБ при СССР и в постсоветское время ==== |
==== Проекты ЦКБ при СССР и в постсоветское время ==== |
||
С середины 50-х годов ЦКБ выполняло работы по переоборудованию боевых кораблей. Среди наиболее крупных проектов следует выделить: |
С середины 50-х годов ЦКБ выполняло работы по переоборудованию боевых кораблей. Среди наиболее крупных проектов следует выделить: |
||
| Строка 72: | Строка 68: | ||
* Поставка технической и конструкторской документации для ООО "Арматор", ООО "Завод Молот-Механика", ОАО "ЦС "Звездочка", ООО "Фарватер-С" и др. |
* Поставка технической и конструкторской документации для ООО "Арматор", ООО "Завод Молот-Механика", ОАО "ЦС "Звездочка", ООО "Фарватер-С" и др. |
||
* Разработка документации для [[Кавказ (порт)|паромной переправы "Крым-Кавказ"]]. |
* Разработка документации для [[Кавказ (порт)|паромной переправы "Крым-Кавказ"]]. |
||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
== Борьба за здание ГУП ЦКБ "Черноморец" == |
== Борьба за здание ГУП ЦКБ "Черноморец" == |
||
Версия от 13:40, 17 февраля 2020
Конструкторское бюро занимается разработкой ремонтной, нормативной, технической документации для ремонта, сервисного обслуживания, модернизации и переоборудования надводных кораблей, подводных лодок, боевых катеров, кораблей специального назначения, морских и рейдовых судов обеспечения ВМФ; научно-исследовательской и опытно-конструкторской деятельностью по проектированию кораблей и гражданских судов; сопровождением и предоставлением научно-технической, конструкторской документации корабельного оборудования, систем и механизмов; предоставлением чертежей кораблей и подводных лодок, снятых с вооружения, для судомоделистов.
| ГУП ЦКБ «Черноморец» | |
|---|---|
.jpg) | |
| Тип | промышленный дизайн, инжиниринг, прототипирование изделий, конструкторская документация и авторский надзор |
| Основание | 1946 год |
| Прежние названия | ЦКБ-56 (организация п/я 40) |
| Расположение | Россия/Украина[1]: Севастополь, Большая Морская, 1 |
| Отрасль | судостроение промышленность |
| Сайт | ckb-chernomorec.mozello.com |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История предприятия
Постановлением Совета Министров СССР от 30 .09.1946 года № 2199-898 было образовано ЦКБ-56 (организация п/я 40).
Государственное унитарное предприятие "Центральное конструкторское бюро "Черноморец" было основано в 1947 году по распоряжению Политбюро ЦК КПСС. Курировал проект лично нарком Лаврентий Берия.
Приказом министра судостроительной промышленности СССР от 31.01.1966 года № 0056 ЦКБ было присвоено открытое наименование Центральное конструкторское бюро "Черноморец" и условное – "Предприятие п/я Г- 4217".
1 июля 1993 года ЦКБ «Черноморец» переименовано в ГП ЦКБ "Черноморец". С 11.06.2007 года ГП ЦКБ "Черноморец" - правопреемник Государственного предприятия Черноморский научно-исследовательский институт технологии судостроения (ГП ЧНИИ ТС).
Постановлением Правительства города федерального значения Севастополя от 10.12.2014 № 562 создано "Государственное унитарное предприятие "Центральное конструкторское бюро "Черноморец".
Организация ликвидирована[2] 19.07.2018 по причине прекращения деятельности юридического лица путем реорганизации в форме присоединения к Государственному унитарному предприятию "Севастопольский морской завод имени Серго Орджоникидзе"
Проекты ЦКБ при СССР и в постсоветское время
С середины 50-х годов ЦКБ выполняло работы по переоборудованию боевых кораблей. Среди наиболее крупных проектов следует выделить:
- работы по переоборудованию крейсера "Ворошилов"
- переоборудование крейсера "Жданов"
С 60-х годов ЦКБ приступил к проектированию кораблей. Были разработаны и построены минно-сетевые заградители "Припять", "Сухона" и "Вычегда". В этот же период времени построены суда и корабли:
- исследовательское судно «Невельской»
- корабль радиотехнического наблюдения "Крым"
- корабль технического наблюдения "Кавказ"
- корабль технического наблюдения "Приморье"
- корабль управления "Славутич"
Была выполнена модернизация проектов, сконструирована автономная погружающаяся платформа для транспортировки судов на воздушной подушке типа «Зубр» (проект 50300), которая может использоваться и как плавучий док, бонопостановщик и пожарное судно.
ЦКБ занималось разработкой ремонтной документации для кораблей. Специалисты ЦКБ привлекались к разработке ремонтной документации или оказания технической консультативной помощи специалистам ВМС зарубежных стран, которые в своем флоте имели корабли и подводные лодки построенные в Советском Союзе и требовали ремонта – это Египет, Алжир. В конце 80-х годов специалисты ЦКБ оказывали научно-техническую помощь специалистам Индии при ремонте подводных лодок. В 2002 году для Вьетнама был разработан проект на постройку цеха для капитального ремонта корабельной спецтехники. Но основной работой на экспорт в последнее десятилетие была разработка ремонтной нормативно-технической документации для кораблей и подводных лодок Китая, Вьетнама и Индии. Одновременно с выполнением оборонных заказов обеспечивался ремонт судов морского и рыбопромыслового флота. В короткие межрейсовые периоды проходили ремонт и модернизацию суда китобойной флотилии "Слава", "Советская Украина". В конце 70-х годов выполнен ряд проектов по переоборудованию гидрографических судов в суда носители подводных аппаратов.
После распада СССР ЦКБ обслуживало Военно-морские силы Украины, заключало контракты на разработку проектов по модернизации кораблей ЧФ ВМФ РФ, работало с иностранными заказчиками — Китаем, Индией, Вьетнамом. КБ котировалось среди выпускников Севастопольского государственного технического университета.
С 2003 по 2009 года на предприятии существовал совет молодых ученых, в котором состояло до 50 человек. Многим из них удалось защитить кандидатские диссертации на базе разработок КБ.
С 11 июня 2007 года ГП ЦКБ "Черноморец" – правопреемник Государственного предприятия "Черноморский научно-исследовательский институт технологии судостроения".
ЦКБ после слияния с Севморзаводом ведет следующие разработки:
- Разработка РКД для установки спецкомплексов на береговых объектах Крыма по заказу ООО "Радиан" (Санкт - Петербург)
- Разработка РКД по замене навигационного оборудования на кораблях ВМФ для АО "Катав-Ивановский приборостроительный завод" (г. Челябинск)
- Поставка нормативной и технической документации для АО "ЦТСС"
- Поставка технической и конструкторской документации для ООО "Арматор", ООО "Завод Молот-Механика", ОАО "ЦС "Звездочка", ООО "Фарватер-С" и др.
- Разработка документации для паромной переправы "Крым-Кавказ".
Численность предприятия
Во времена СССР в конструкторском бюро трудилось более 1200 человек. Из них 120 человек работали в "передовой группе", располагавшейся на Севастопольском морском заводе им. С. Орджоникидзе.
Борьба за здание ГУП ЦКБ "Черноморец"
Предприятие на протяжении практически всей своей истории сохраняло исторический адрес - г. Севастополь, ул. Большая Морская, 1[3]. Здание с колоннами размещается на одной из центральных улиц города. В середине двухтысячных здание пытались освободить от присутствия конструкторского бюро. Согласно некоторым источникам, помещение попало в поле зрения властей Украины как подходящий объект для гостиничного бизнеса. Попытки выселить конструкторское бюро были частично прекращены в 2012 году, однако часть здания занял Административный суд, а часть была сдана в аренду магазинам. В 2017 году, после перехода Севастополя под юрисдикцию Российской Федерации, ЦКБ было выселено на территорию Севморзвода им. С. Орджоникидзе после ликвидации ГУП ЦКБ "Черноморец".
Примечания
- ↑ Этот географический объект расположен на территории Крымского полуострова, бо́льшая часть которого является объектом территориальных разногласий между Россией, контролирующей спорную территорию, и Украиной, в пределах признанных большинством государств — членов ООН границ которой спорная территория находится. Согласно федеративному устройству России, на спорной территории Крыма располагаются субъекты Российской Федерации — Республика Крым и город федерального значения Севастополь. Согласно административному делению Украины, на спорной территории Крыма располагаются регионы Украины — Автономная Республика Крым и город со специальным статусом Севастополь.
- ↑ ГУП ЦКБ "ЧЕРНОМОРЕЦ", Севастополь: ИНН: 9204508590, ОГРН: 1149204069222. egrulinfo.com. Дата обращения: 17 февраля 2020.
- ↑ Черноморец ГУП ЦКБ, Севастополь - телефон, адрес, график работы, отзывы, фотографии - Бизнес справочник. sevastopol.2map.su. Дата обращения: 17 февраля 2020.