Малые десантные корабли на воздушной подушке проекта 12321

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Малые десантные корабли на воздушной подушке проекта 12321 «Джейран»
PT-76 moves down the ramp of a soviet hovercraft.JPEG
Проект
Страна
Изготовители
Операторы
Предшествующий тип нет
Последующий тип Малые десантные корабли на воздушной подушке проекта 12322
Годы постройки 19701985
Годы в строю 19702010
Построено 20
Отправлено на слом 20
Основные характеристики
Водоизмещение 310 т (стандартное)
350 т (полное, пр. 1232)
355 т (полное, пр. 12321)
Длина 45,8 м (наибольшая)
Ширина 19,4 м (наибольшая)
Высота 21,9 м
Осадка 1,3 м
Двигатели 2 × ГТУ НК-12 (ДТ-4)
Мощность 2 x 16000 л. с.
Движитель 4 воздушных винта
Скорость хода 50 узлов (полная, пр. 1232)
49 узлов (полная, пр. 12321)
Дальность плавания 300 миль (на 49 узлах)
Автономность плавания 5 суток
Экипаж 21 человек (3 офицера)
Вооружение
Навигационное вооружение навигационная РЛС «Балкан» (пр. 1232) или «Миус» или «Донец-2»
Радиоэлектронное вооружение станция опознавания «Нихром»
Артиллерия 1 x АУ АК-230 (пр. 1232)
2 x АУ АК-230 (пр. 12321)
СУАО МР-104 «Рысь» (пр. 12321)

Малые десантные корабли на воздушной подушке проекта 12321 «Джейран» (Aist — по кодификации НАТО) — серия советских малых десантных кораблей на воздушной подушке (МДКВП).

История проекта[править | править код]

Проект десантных кораблей на воздушной подушке под шифром «Джейран» был разработан в ПКБ «Алмаз» в 19641965 годах, главным конструктором был Л. В. Озимов. Со стороны ВМФ за ходом разработки и строительства кораблей проекта наблюдал капитан 1 ранга Б. А. Колызаев, а после него — капитан 2 ранга В. А. Литвиненко.

Созданию этого уникального десантного корабля предшествовали большие проектно-исследовательские и экспериментальные работы. Для выбора принципа формирования воздушной подушки, оценки конструктивных мер обеспечения остойчивости, проверки устойчивости корабля на курсе, управляемости, амфибийности и мореходности. Были построены и испытаны две крупномасштабные модели водоизмещением 28-30 тонн с различными конструктивными схемами формирования воздушной подушки. При эксперименте на этих моделях были положительно решены и многие другие технические проблемы. Особо выделялись значительные величины метацентрических высот данного проекта, благодаря которым корабль имел практическую непотопляемость. Понтоны и трюм МДК обеспечивали его положительную плавучесть в любой ситуации.

Головной корабль по проекту 1232 был построен на судостроительном заводе в Ленинграде в 1970 году.

Десантные корабли проекта «Джейран» строились для Советского ВМФ в период с 1970 по 1985 год на судостроительном заводе «Алмаз», Ленинград. Всего по данному проекту было построено 20 десантных кораблей. По классификации Советского ВМФ являлись малыми десантными кораблями.

Десантные корабли проекта стали первыми в мире серийными и самыми крупными (до середины 1980-х годов) десантными кораблями на воздушной подушке. В настоящее время все десантные корабли типа «Джейран» исключены из списков флота.

Конструкция[править | править код]

Опытная эксплуатация головного корабля позволила выявить все недостатки и исправить их в последующих серийных кораблях проекта. На серийных МДК было усилено оборонительное вооружение (установлены две 30-мм установки АК-230 с РЛС управления огнём «Рысь») и улучшены условия обитаемости, а сам корпус корабля вместо клёпанного был выполнен сварным из сплава АМГ-61.

Грузовой отсек имеет сквозной проезд для техники и расположен у диаметральной плоскости. Служебные отсеки разнесены по бортам. На полном ходу десантные корабли «Джейран» управляются воздушными рулями, размещенными за движителями, а на малых скоростях — струйными рулями с отбором воздуха от осевых вентиляторов-нагнетателей. Маршевые движители представляют из себя четырёхлопастные винты регулируемого шага диаметром 3,5 метра.

Полное водоизмещение кораблей «Джейран» достигало 353 тонн, скорость полного хода — 50 узлов, дальность плавания — 300 миль, автономность — 5 суток. Главная энергетическая установка этого малого десантного корабля состояла из двух газотурбинных двигателей ДТ-4 общей мощностью 32000 л. с., приводящих в действие нагнетатели и четыре воздушных винта.

Десантная вместимость[править | править код]

Десантные корабли проекта рассчитаны на перевозку двух средних танков или трёх-четырёх плавающих танков ПТ-76, или пяти БТРов, или 200 человек десанта. В десантно-штурмовом варианте: 2 ПТ-76 и 50 человек десанта.

Состав серии[править | править код]

В период с 1970 г. по 1985 г. на ПО «Алмаз» г. (Санкт-Петербург) было построено 20 МДКВП данного типа (1 корабль проекта 1232 и 19 кораблей проекта 12321). При этом МДК-66 в результате пожара в 1973 г. получил сильные повреждения и был построен фактически заново, при этом первоначальные корпусные конструкции были разобраны на металл, а задел оборудования и механизмов использовался при постройке других кораблей серии. В настоящее время все МДКВП исключены из списков флота. Представители данной серии представлены в таблице.
Цвета таблицы:
Красный — Списан или утилизирован или потерян

Название
Борт. №
Изготовитель
Зав. №
Ввод в строй
Флот
Текущий статус
МДК-167
539[1], 500[2], 530[3], 552[4], 701[5], 747[6], 799[7]
ПО «Алмаз»
71
1970
БФ
Экспериментальный (пр. 1232). Списан в 1992
МДК-86
501[2], 523[4], 734[5], 742[6], 704[7], 708[8]
ПО «Алмаз»
72
1975
БФ
Списан в 1988
МДК-117
588, 529[3], 527[4], 729[5], 710[6], 737[7], 722, 751[8], 719[9]
ПО «Алмаз»
73
1974
БФ
Списан 24.06.1991
МДК-103
525[3], 745[5], 730[6], 754[7], 717[8], 755[9]
ПО «Алмаз»
74
1975
БФ
Списан 19.03.1992
МДК-217
531[4], 740[5], 755[6], 731[7], 744[8], 738[9]
ПО «Алмаз»
75
1976
БФ
Списан 19.03.1992
МДК-219
742[5], 708[6], 749[7], 739[8], 707[9]
ПО «Алмаз»
76
1977
БФ
Списан 19.03.1992
МДК-184
570[10], 569[11], 573[8], 590, 505[9], 610[12]
ПО «Алмаз»
77
30.07.1978
КФл
Списан 28.05.2004
МДК-162
612[5], 572[10], 568[6], 567[11], 575[8], 504[9]
ПО «Алмаз»
78
1979
ЧФ
Списан 8.07.1996
МДК-165
601[13], 753[13], 748[11], 721[7], 755[8], 756, 740[9]
ПО «Алмаз»
79
1979
БФ
Списан 4.08.1995
МДК-9
572[6], 559[11], 583[8], 500[9]
ПО «Алмаз»
80
1980
ЧФ
Списан 5.12.1995
МДК-16
630[6], 578[6], 561[11], 581[8], 501[9]
ПО «Алмаз»
81
1981
ЧФ
Списан 5.12.1995
МДК-88
574[11], 563[11], 579[8], 502[9], 609[12]
ПО «Алмаз»
82
30.11.1981
ЧФ, КФл
Списан 14.03.2010
МДК-89
615[14], 576[14], 565[11], 577[8], 503[9]
ПО «Алмаз»
83
1982
ЧФ
Списан 8.07.1996
МДК-77
622[14], 701[11], 707[7], 777[8], 759[9]
ПО «Алмаз»
84
1982
БФ
Списан 17.12.1994
МДК-18
575[7], 570[8], 506[9], 608[12]
ПО «Алмаз»
85
30.11.1984
ЧФ, КФл
Списан в марте 2007
МДК-15
611[7], 789[7], 760[8], 700[9]
ПО «Алмаз»
86
1984
БФ
Списан 10.04.2002
МДК-113
700[11], 758[7], 722[8], 730[9]
ПО «Алмаз»
87
1984
БФ
Списан 10.04.2002
МДК-17
710[15], 775[8], 722[9]
ПО «Алмаз»
88
1985
БФ
Списан 10.04.2002
МДК-114
635[11], 741[7], 711[7], 726[8], 738[16], 703[9]
ПО «Алмаз»
89
1985
БФ
Списан 16.03.1998
МДК-44
727[15], 779[8], 726[9]
ПО «Алмаз»
90
1985
БФ
Списан 17.12.1994

Литература[править | править код]

Апальков Ю. В. Корабли ВМФ СССР. Справочник в 4 томах. — СПб.: Галея Принт, 2007. — Т. IV. Десантные и минно-тральные корабли. — 188 с. — ISBN 5-8172-0135-2.

Примечания[править | править код]

  1. 1970
  2. 1 2 1975
  3. 1 2 3 1976
  4. 1 2 3 4 1977
  5. 1 2 3 4 5 6 7 1978
  6. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1981
  7. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1984
  8. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 1987
  9. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1990
  10. 1 2 1979
  11. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1983
  12. 1 2 3 2000
  13. 1 2 1980
  14. 1 2 3 1982
  15. 1 2 1985
  16. 1988

Ссылки[править | править код]