Поцци, Шарль: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
дополнение
→‎Карьера: стилевые правки, пунктуация
Строка 27: Строка 27:


== Карьера ==
== Карьера ==
Шарль Поцци родился в Париже в семье выходцев из [[Италия|Италии]]. Его отец был был убит, сражаясь в составе французской армии во время Первой мировой войны. Учился на агротехника, но вскоре отказался от этой идеи, решив что в состоянии заработать больше денег на покупке и продаже автомобилей. В [[1932 год]]у Шарль становится агентом по продаже автомобилей в компании Форд, но быстро переходит на более прибыльный рынок автомобилей класса люкс. Его карьере помешала война, во время которой Поцци жил в городе [[Монтобан]] недалеко от Тулузы, где занимался угольным бизнесом, построив несколько автомобилей работающих на угле.
Шарль Поцци родился в Париже в семье выходцев из [[Италия|Италии]]. Его отец был был убит, сражаясь в составе французской армии во время Первой мировой войны. Учился на агротехника, но вскоре отказался от этой идеи, решив, что в состоянии заработать больше денег на покупке и продаже автомобилей. В [[1932 год]]у Шарль становится агентом по продаже автомобилей в компании Форд, но быстро переходит на более прибыльный рынок автомобилей класса люкс. Его карьере помешала война, во время которой Поцци жил в городе [[Монтобан]] недалеко от Тулузы, где занимался угольным бизнесом, построив несколько автомобилей работающих на угле.


Сразу после войны Поцци начал участвовать в автогонках которые проводились в выходные дни, одновременно продолжая развивать свой автомобильный бизнес. Большую часть времени Шарль выступал на частных автомобилях, подготовленных к гонкам одним из его друзей. В [[1946 год]]у он, выступая на [[Delahaye]] 135C, занял 4-е место на Гран-При Дижона и 5 место на Гран-при Ле-Мана в Нанте. Он тесно сотрудничал с [[Шабу, Эжен|Эженом Шабу]] и помог ему стать чемпионом Франции 1947 года. В конце концов Поцци и Шабу создали свою команду под названием ''Ecurie Lutetia''. В 1949 году Поцци выиграл Гран-при Франции, проводящееся в классе спортивных автомобилей.
Сразу после войны Поцци начал участвовать в автогонках которые проводились в выходные дни, одновременно продолжая развивать свой автомобильный бизнес. Большую часть времени Шарль выступал на частных автомобилях, подготовленных к гонкам одним из его друзей. В [[1946 год]]у он, выступая на [[Delahaye]] 135C, занял 4-е место на Гран-При Дижона и 5 место на Гран-при Ле-Мана в Нанте. Он тесно сотрудничал с [[Шабу, Эжен|Эженом Шабу]], в том числе помог Шабу стать чемпионом Франции 1947 года. Впоследствии Поцци и Шабу создали свою команду под названием ''Ecurie Lutetia''. В 1949 году Поцци выиграл Гран-при Франции, проводящееся в классе спортивных автомобилей.


После основания чемпионата мира по автогонкам в классе [[Формула-1]] Шарль принял участие в первом Гран-при Франции в Реймсе, за рулем [[Тальбо-Лаго (команда Формулы-1)|Talbot-Lago]]. После этого в течение многих лет он был дилером [[Rolls-Royce Limited|Rolls-Royce]] и [[Chrysler]], но в [[1958 год]]у начал заниматься автомобилями Феррари, а в [[1968 год]]у стал единственным импортером итальянских автомобилей во Франции. Начиная с 1970-х годов принимал участие в [[24 часа Ле-Мана|гонках]] в [[Ле-Ман]]е выступая за Феррари <ref>{{cite web|url=http://www.grandprix.com/gpe/drv-pozcha.html|title=Drivers: Charles Pozzi|work=grandprix.com|lang=en|accessdate=2012-08-22}}</ref> <ref>{{cite web|url=http://www.conceptcarz.com/view/f1/teamsBySeason.aspx?driverID=21|title=Carlos 'Charles' Pozzi|last=McMullen|first=Jeremy |work=conceptcarz.com|lang=en|accessdate=2012-08-22}}</ref>.
После основания чемпионата мира по автогонкам в классе [[Формула-1]] Шарль принял участие в первом Гран-при Франции в Реймсе за рулем [[Тальбо-Лаго (команда Формулы-1)|Talbot-Lago]]. После этого в течение многих лет он был дилером [[Rolls-Royce Limited|Rolls-Royce]] и [[Chrysler]], а в [[1958 год]]у начал заниматься автомобилями Ferrari, став в [[1968 год]]у единственным импортером итальянских автомобилей во Франции. Начиная с 1970-х годов принимал участие в [[24 часа Ле-Мана|гонках]] в [[Ле-Ман]]е выступая за [[Феррари (автогоночная команда)|Ferrari]] <ref>{{cite web|url=http://www.grandprix.com/gpe/drv-pozcha.html|title=Drivers: Charles Pozzi|work=grandprix.com|lang=en|accessdate=2012-08-22}}</ref> <ref>{{cite web|url=http://www.conceptcarz.com/view/f1/teamsBySeason.aspx?driverID=21|title=Carlos 'Charles' Pozzi|last=McMullen|first=Jeremy |work=conceptcarz.com|lang=en|accessdate=2012-08-22}}</ref>.


== Результаты в Формуле-1 ==
== Результаты в Формуле-1 ==

Версия от 10:22, 22 августа 2012

Шарль Поцци
фр. Charles Pozzi
Гражданство Флаг Франции Франция
Дата рождения 27 августа 1909(1909-08-27)
Место рождения Париж
Дата смерти 28 февраля 2001(2001-02-28) (91 год)
Место смерти Леваллуа-Перре
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны 1950
Команды Talbot-Lago
Гран-при 1
Дебют Франция 1950
Победы Лучший старт
0 —
Подиумы Очки БК
0 0 0
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Шарль Поцци (фр. Charles Pozzi; 27 августа 1909, Париж, Франция — 28 февраля 2001, Леваллуа-Перре, О-де-Сен, Франция) — французский автогонщик. Дебютировал в чемпионате Формулы-1 в 1950 году, приняв участие в Гран-при Франции где занял шестое место.

Карьера

Шарль Поцци родился в Париже в семье выходцев из Италии. Его отец был был убит, сражаясь в составе французской армии во время Первой мировой войны. Учился на агротехника, но вскоре отказался от этой идеи, решив, что в состоянии заработать больше денег на покупке и продаже автомобилей. В 1932 году Шарль становится агентом по продаже автомобилей в компании Форд, но быстро переходит на более прибыльный рынок автомобилей класса люкс. Его карьере помешала война, во время которой Поцци жил в городе Монтобан недалеко от Тулузы, где занимался угольным бизнесом, построив несколько автомобилей работающих на угле.

Сразу после войны Поцци начал участвовать в автогонках которые проводились в выходные дни, одновременно продолжая развивать свой автомобильный бизнес. Большую часть времени Шарль выступал на частных автомобилях, подготовленных к гонкам одним из его друзей. В 1946 году он, выступая на Delahaye 135C, занял 4-е место на Гран-При Дижона и 5 место на Гран-при Ле-Мана в Нанте. Он тесно сотрудничал с Эженом Шабу, в том числе помог Шабу стать чемпионом Франции 1947 года. Впоследствии Поцци и Шабу создали свою команду под названием Ecurie Lutetia. В 1949 году Поцци выиграл Гран-при Франции, проводящееся в классе спортивных автомобилей.

После основания чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 Шарль принял участие в первом Гран-при Франции в Реймсе за рулем Talbot-Lago. После этого в течение многих лет он был дилером Rolls-Royce и Chrysler, а в 1958 году начал заниматься автомобилями Ferrari, став в 1968 году единственным импортером итальянских автомобилей во Франции. Начиная с 1970-х годов принимал участие в гонках в Ле-Мане выступая за Ferrari [1] [2].

Результаты в Формуле-1

Год Команда Шасси Двигатель Ш 1 2 3 4 5 6 7 Место Очки
1950 Ecurie Rosier Talbot-Lago T26C Talbot 4,5 L6 D

Шаблон:Ф1-Т2 Шаблон:Ф1-Т2 Шаблон:Ф1-Т2 Шаблон:Ф1-Т2 Шаблон:Ф1-Т2

— 0
Charles Pozzi

Шаблон:Ф1-Т2 Шаблон:Ф1-Т2

Примечания

  1. ↑ Drivers: Charles Pozzi (англ.). grandprix.com. Дата обращения: 22 августа 2012.
  2. ↑ McMullen, Jeremy Carlos 'Charles' Pozzi (англ.). conceptcarz.com. Дата обращения: 22 августа 2012.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Поцци,_Шарль&oldid=47421329