Георг Отс (паром): различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Grinski (обсуждение | вклад) м →История: орфография |
Grinski (обсуждение | вклад) м →История: орфография |
||
Строка 62: | Строка 62: | ||
С 2010 года эксплуатируется и модернизируется на российском Дальнем Востоке<ref> См. публикации: [http://www.transday.ru/news/transport/15927-parom-georg-ots.html «Транспорт сегодня», 12.08.2010] (по ссылке указан неверный год постройки), [http://www.newkaliningrad.ru/news/economy/k1119392.html «Новый Калининград. Ru», Четверг, 12 Август 2010 года]</ref>. В августе 2011 года новым портом приписки стал [[Владивосток]]. 28 апреля 2012 года на судоремонтном заводе произошла авария, в результате которой в корпусе судна появилась пробоина размером в полметра и пострадали лопасти всех винтов, однако судно было успешно подготовлено к приёму гостей в рамках состоявшегося на [[Русский (остров, Приморский край)|острове Русский]] 1 по 8 сентября 2012 года [[Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество|саммита АТЭС]].<ref name=autogenerated1>[http://forumdv.info/news/?id=221234 Реконструкция плавучей гостиницы "Георг Отс" завершена в Приморском крае]</ref><ref>[http://www.postimees.ee/939590/piltuudis-georg-ots-on-apec-i-tippkohtumiseks-valmis Piltuudis: Georg Ots on APEC-i tippkohtumiseks valmis], Postimees 14. august 2012, kell 13:56 {{et icon}}</ref> |
С 2010 года эксплуатируется и модернизируется на российском Дальнем Востоке<ref> См. публикации: [http://www.transday.ru/news/transport/15927-parom-georg-ots.html «Транспорт сегодня», 12.08.2010] (по ссылке указан неверный год постройки), [http://www.newkaliningrad.ru/news/economy/k1119392.html «Новый Калининград. Ru», Четверг, 12 Август 2010 года]</ref>. В августе 2011 года новым портом приписки стал [[Владивосток]]. 28 апреля 2012 года на судоремонтном заводе произошла авария, в результате которой в корпусе судна появилась пробоина размером в полметра и пострадали лопасти всех винтов, однако судно было успешно подготовлено к приёму гостей в рамках состоявшегося на [[Русский (остров, Приморский край)|острове Русский]] 1 по 8 сентября 2012 года [[Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество|саммита АТЭС]].<ref name=autogenerated1>[http://forumdv.info/news/?id=221234 Реконструкция плавучей гостиницы "Георг Отс" завершена в Приморском крае]</ref><ref>[http://www.postimees.ee/939590/piltuudis-georg-ots-on-apec-i-tippkohtumiseks-valmis Piltuudis: Georg Ots on APEC-i tippkohtumiseks valmis], Postimees 14. august 2012, kell 13:56 {{et icon}}</ref> |
||
Судно принадлежало КГУ «Госнедвижимость», в декабре 2012 года она была передана в аренду ООО «Техноморин», которая в свою очередь в январе 2013 года заключило договор «[[Бербоут-чартер|суббурбоут]]» ([[Бербоут-чартер|фрахтование судна без экипажа]]) с китайской фирмой, после чего теплоход ушел в [[КНР]]. В июне 2014 года врио [[Высшее должностное лицо субъекта Российской Федерации|губернатора]] [[Приморский край|Приморского края]] [[Миклушевский, Владимир Владимирович|Владимира Миклушевского]] сообщил что судно в результате мошенничества было разделано на металлолом в [[КНР|Китае]]. Последний раз «Георг Отс» был замечен на судоремонтном заводе в китайском городе [[ |
Судно принадлежало КГУ «Госнедвижимость», в декабре 2012 года она была передана в аренду ООО «Техноморин», которая в свою очередь в январе 2013 года заключило договор «[[Бербоут-чартер|суббурбоут]]» ([[Бербоут-чартер|фрахтование судна без экипажа]]) с китайской фирмой, после чего теплоход ушел в [[КНР]]. В июне 2014 года врио [[Высшее должностное лицо субъекта Российской Федерации|губернатора]] [[Приморский край|Приморского края]] [[Миклушевский, Владимир Владимирович|Владимира Миклушевского]] сообщил что судно в результате мошенничества было разделано на металлолом в [[КНР|Китае]]. Последний раз «Георг Отс» был замечен на судоремонтном заводе в китайском городе [[Чжоушань]].<ref>[http://www.forbes.ru/news/259217-plavuchii-otel-dlya-uchastnikov-sammita-ates-vo-vladivostoke-poshel-na-metallolom Плавучий отель для участников саммита АТЭС во Владивостоке пошел на металлолом]</ref><ref>[http://www.interfax.ru/379490 По вине мошенников плавучий отель "Георг Отс" был разделан на металлолом. 04 июня 2014 // Интерфакс]</ref> |
||
== Капитаны ''Георга Отса'' == |
== Капитаны ''Георга Отса'' == |
Версия от 07:22, 4 июня 2014
Георг Отс | |
---|---|
Георг Отс | |
СССР → Эстония → Россия | |
Назван в честь | Георг Карлович Отс |
Класс и тип судна | |
Порт приписки |
1980—1992: Таллин, 1992—2002:Таллин, 2002—2011: Санкт-Петербург, 2011—:Владивосток, [2] |
Номер ИМО | 7625835 |
Позывной | UDVC[3] |
Организация | РОСМОРПОРТ → Приморский край |
Владелец | Приморский край |
Оператор | DFDS Lisco |
Изготовитель | Stocznia Szczecińska im Adolfa Warskiego, Щецин, Польша |
Спущен на воду | 1980 |
Введён в эксплуатацию | 1980 |
Статус | Эксплуатируется |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 10025 т[2] |
Длина | 134,00 м |
Ширина | 21,02 м[2] |
Высота | 7,5 |
Осадка | 5,80 м[2] |
Дедвейт | 1327 т[2] |
Валовая вместимость | 12 549[2] |
Чистая вместимость | 4 114[2] |
Двигатели | 4х Sulzer-Zgoda 6 LZ40/48 дизель |
Мощность |
5 440 л.с. (12 800 КВт) |
Скорость хода | 18,9 узлов |
Экипаж | 200 чел. |
Пассажировместимость |
600 пассажиров 368 кроватей 101 пассажирская каюта 150 автомобилей |
Регистровый тоннаж | 315 метров |
Медиафайлы на Викискладе | |
Георг Отс — морской автопассажирский паром модифицированного класса Дмитрий Шостакович, проект B-492 — класса Георг Отс, проект B-493. Судами-близнецами являются Дмитрий Шостакович, Константин Симонов, Михаил Суслов, Лев Толстой, Михаил Шолохов и Константин Черненко.
История
Киль судна был заложен 23 апреля 1979 г. Спуск на воду состоялся 10 ноября 1979 г. на верфи Сточня Щецинская в г. Щецин, Польша, проект Б-493 и передан Эстонскому пароходству (компании ESCO или Estonian Shipping Company или Эстонская судоходная компания), Таллин, СССР 25 мая 1980 г. Это был первый грузопассажирский паром серии «Дмитрий Шостакович», построенный в Польше для советских операторов. Крёстной матерью судна стала швея швейной фабрики имени В. Клементи (V. Klementi)[4] Элви Коолмейстер (эст. Elvi Koolmeister).
С 1980 по 2000 год паром обслуживал маршрут Таллин — Хельсинки. В 1986 году судно также использовалось для поездки Горбачёва на встречу с Рейганом в Рейкьявик.
В 1994 году судно было зафрахтовано компанией Tallink (45 % акций которой в то время принадлежали компании ESCO), при этом продолжил обслуживать маршрут Таллин — Хельсинки.
В 2002 году паром был продан Российской Федерации и с 2003 г. обслуживал маршрут Балтийск (Калининград) — Санкт-Петербург. 28 августа 2010 года паром вышел в направлении Мурманска, покинув последний 10 сентября в направлении Анадыря, куда прибыл 26 сентября, пройдя за 15 дней весь Северный морской путь, став первым пассажирским судном-неледоколом, преодолевшим под руководством капитана Игоря Енькова Северный морской путь с ледокольной поддержкой. Покинув Анадырь 30 сентября, Георг Отс прибыл во Владивосток 9 октября 2010 г., где будет оставаться как минимум до конца саммита АТЭС, где будет использоваться для размещения гостей. На модернизацию судна под гостиницу из краевого бюджета выделяется 200 млн рублей.[5]
С 2010 года эксплуатируется и модернизируется на российском Дальнем Востоке[6]. В августе 2011 года новым портом приписки стал Владивосток. 28 апреля 2012 года на судоремонтном заводе произошла авария, в результате которой в корпусе судна появилась пробоина размером в полметра и пострадали лопасти всех винтов, однако судно было успешно подготовлено к приёму гостей в рамках состоявшегося на острове Русский 1 по 8 сентября 2012 года саммита АТЭС.[7][8]
Судно принадлежало КГУ «Госнедвижимость», в декабре 2012 года она была передана в аренду ООО «Техноморин», которая в свою очередь в январе 2013 года заключило договор «суббурбоут» (фрахтование судна без экипажа) с китайской фирмой, после чего теплоход ушел в КНР. В июне 2014 года врио губернатора Приморского края Владимира Миклушевского сообщил что судно в результате мошенничества было разделано на металлолом в Китае. Последний раз «Георг Отс» был замечен на судоремонтном заводе в китайском городе Чжоушань.[9][10]
Капитаны Георга Отса
- Юло Колло (Ülo Kollo) 1980—1992 (позднее технический директор Hansatee-Tallink)
- Виктор Кала (Viktor Kala) (сменный капитан в 1980-х, полтора месяца ежегодно)
- Валдо Хейнла (Valdo Heinla) 1988—1992 (позднее директор Южного порта в Палдиски)
- Рейн Эрлах (Rein Erlach) 1992—1997 (позднее капитан судна Fantaasia)
- Антс (Ants Lohk) (с 1992 года)
- Айво Питк (Aivo Pitk) (с 1997 года)
- Игорь Вячеславович Маралов (c 2003 до 2009 года)
- Игорь Алексеевич Еньков (до 2010 года)[11]
- Андрей Бондарчук[7]
Фотографии парома
-
Георг Отс
-
Лев Толстой
Примечания
- ↑ Георг Отс (до 2002 Georg Ots, до 1992 Георг Отс) (vene keeles)
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Данные Российского регистра
- ↑ Технические характеристики, текущая позиция и фотографии судна на marinetraffic
- ↑ Банк данных Национального архива фотографий (эст.)
- ↑ Паром «Георг Отс» будет использован для размещения гостей саммита АТЭС
- ↑ См. публикации: «Транспорт сегодня», 12.08.2010 (по ссылке указан неверный год постройки), «Новый Калининград. Ru», Четверг, 12 Август 2010 года
- ↑ 1 2 Реконструкция плавучей гостиницы "Георг Отс" завершена в Приморском крае
- ↑ Piltuudis: Georg Ots on APEC-i tippkohtumiseks valmis, Postimees 14. august 2012, kell 13:56 (эст.)
- ↑ Плавучий отель для участников саммита АТЭС во Владивостоке пошел на металлолом
- ↑ По вине мошенников плавучий отель "Георг Отс" был разделан на металлолом. 04 июня 2014 // Интерфакс
- ↑ Паром «Георг Отс» будет служить верой и правдой на Дальнем Востоке