Перейти к содержанию

Палдиски

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 29 апреля 2026 года; проверки требуют 2 правки.
Город
Палдиски
эст. Paldiski
59°21′ с. ш. 24°03′ в. д.HGЯO
Страна  Эстония
Уезд Харьюмаа
Волость Ляэне-Харью
История и география
Основан 1783
Первое упоминание XVII век
Прежние названия Рогервик, Балтийский порт, Балтиски, Пальдиски
Город с 1783 года
Площадь
  • 59,93 км² (31 декабря 2016)[1]
Тип климата умеренный
Часовой пояс UTC+2:00, летом UTC+3:00
Население
Население
  • ▲4073 чел. (1 января 2024)[2]
Национальности эстонцы — 34,9 % (2021)
Название жителей палдисчанин, палдисчанка, палдисчане
Цифровые идентификаторы
Телефонный код +372
Почтовые индексы 76801, 76804—74807[3]
Код EHAK 5925[4]
Палдиски на картеВяйнамери (пролив)Соэла (пролив)Пярнуский заливНарвский заливПярнумааПярнумааПярнумааИрбенский проливЛатвияЛатвияФинляндияРоссияРижский заливБалтийское мореФинский заливЧудское озероПсковское озероОзеро ВыртсъярвСааремаа (уезд)Хийумаа (уезд)ЛяэнемааХарьюмааЛяэне-ВирумааИда-ВирумааЙыгевамааТартумааПылвамааВалгамааВильяндимааВырумааРапламааЯрвамаа
Палдиски на карте
Палдиски
Палдиски
Палдиски на карте
Точка
Палдиски
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Логотип Викигида Путеводитель в Викигиде

Па́лдиски[5][6](эст. Paldiski, на советских топографических картах 1961—1972 годов Па́льдиски[7], ранее Ро́гервик (швед. Rågervik), Балти́йский порт, Ба́лтиски (эст. Baltiski)[8][9]) — город в волости Ляэне-Харью уезда Харьюмаа, Эстония. Порт на берегу Финского залива[10]. В 1994—1996 годах входил в состав города Кейла в качестве городского района[11]. В 1996—2017[12] годах имел статус городского муниципалитета.

География и описание

[править | править код]

Расположен в 52 километрах к западу от Таллина. Граничит с волостями Кейла, Вазалемма и Падизе. Территория города вместе с акваторией, а также островами Пакри, занимает 102 км².

Климат умеренный. Официальный язык — эстонский. Почтовые индексы: 76801, 76804—74807[3]. Высота над уровнем моря — 13 метров[13].

Население

[править | править код]

По данным переписи населения 2021 года, в Палдиски проживали 3719 человек, из них 1294 (34,9 %) — эстонцы[14]; 2193 жителя Палдиски (59 % от общего числа жителей города) являлись гражданами Эстонии[15].

По данным переписи населения 2011 года, в городе проживали 4085 человек из них 1338 (32,8 %) — эстонцы; 2181 человек (53,4 %) в качестве родного языка указали русский[16].

После восстановления независимости Эстонии и как следствие отъезда военнослужащих и сотрудников предприятий население города сократилось более чем вдвое.

Численность населения города Палдиски[14][16][17][18][19][20]
Год 1782 1874 1913 1922 1930 1940 1951 1965 1976 1989 1991 2000 2011 2021 2025
Чел. 209↗837↗1309↘1053↗1136↘726↗3500↗4039↗7287↗7690↘7572*↘4262↘4085↘3719↗4081

* Постоянные жители.

В 2021 году в Палдиски проживали представители более чем 13-ти национальностей[21].

История

[править | править код]

Шведская империя

[править | править код]

С XIV века полуостров заселили шведские рыболовы, которые основали поселение Рогервик. Шведами также была построена небольшая крепость возле мыса Пакри (швед. Rågövik, нем. Rogerwiek)[18].

Российская империя

[править | править код]

В результате Северной войны поселение перешло в состав Российской империи. В 1715 году Пётр I выбрал бухту Пакри в качестве места второго военного порта на северном побережье Эстонии (помимо Ревеля). Инженер полковник Л. Й. Люберас спроектировал как военный и грузовой порт, так и пирсы, скрывающие вход в залив, сооружения, охраняющие его, военное поселение, верфь и царский дом[18].

Пётр I лично заложил краеугольный камень города летом 1723 года, и город стал официально называться Рогервик (швед. Rågervik, в переводе — Ржаной залив)[18], в 1762—1922 — Балтийский Порт[22], в дальнейшем Балтиски, с 1934 года — Палдиски.

Балтийский Порт (клиф Пакри), рисунок 1840 года

Строительство порта и крепости проходило в период 1716—1726 годов, после смерти Петра I было приостановлено, позже продолжилось под руководством известного инженерного генерала Генриха фон Брадтке[18].

На Пакри и на острове Малый Роогэ для Петра I был построен дом. Остатки Петровской крепости и доков сохранились до настоящего времени. Пётр I сам составил проект и чертёж защитного мола порта; им же были намечены места расположения купеческой гавани, города и адмиралтейской верфи.

22 октября 1724 года построен маяк Пакри. Он является одним из старейших маяков Балтийского моря. В 1728 году была сооружена деревянная церковь.

В 1746 году Палдиски посетила императрица Елизавета Петровна[18].

С 1752 по 1762 год, в самый разгар строительством порта и мола, инженерными работами руководил Абрам Петрович Ганнибал, прадед А. С. Пушкина. В 1762 году широкомасштабное строительство возобновлено Екатериной II. Руководителем работ назначен генерал-фельдмаршал граф Миних.

20 августа 1762 года город Рогервик переименован в Балтийский Порт. В июле 1764 года город посетила Екатерина II. Строительство города не было завершено, сильный шторм разрушил пирсы[18].

18 ноября 1768 года на докладе Сената о судьбе порта Екатерина II приказала работы по достройке остановить, сконцентрировав все усилия на постройке Кронштадта.

В 1770 году по велению Екатерины II для детей солдат, офицеров, ремесленников и купцов была открыта первая школа[23].

В 1775 году в Балтийский порт был сослан вместе с отцом Юлаем Азналиным и 29 ноября 1775 года прибыл участник Пугачёвского восстания, башкирский национальный герой, Салават Юлаев. Он умер во время каторги 26 сентября 1800 года и похоронен в Палдиски. На территории городского парка ему установлен памятник.

Права города Балтийский порт (фр. Port Baltique, нем. Baltischport) официально получил в 1783 году. В 1783—1796 годах он был уездным центром[18].

В 1784—1787 годах по проекту архитектора Иоганна Мора была сооружена каменная Георгиевская церковь. В конце XIX века её перестроили по проекту архитектора Эдельсона.

В 1870 году было завершено строительство ветки Балтийской железной дороги (Балтийский Порт — Ревель — Санкт-Петербург)[18].

В 1876 году в городе было открыто мореходное училище, которое впоследствии получило собственное здание. Первым руководителем мореходного училища был А. Фельдхун, выпускник Рижского мореходного училища. В училище за 1876—1897 годы было 463 учащихся. В нём был самый высокий уровень преподавания из всех мореходных училищ, находившихся на территории Эстляндской губернии[24]. Училище работало вплоть до 1915 года[18].

В июне 1912 года в гавани Балтийского порта состоялась встреча императора Николая II и кайзера Вильгельма II, прибывших на яхтах «Штандарт» и «Гогенцоллерн»[18].

В период Первой мировой войны город стал ареной военных действий. В 2 часа 30 минут 11 ноября 1916 года немецкие эсминцы Х германской флотилии в течение получаса обстреливали из орудий Балтийский порт. По портовым сооружениям, а потом по городу было выпущено 162 фугасных и шрапнельных снаряда. Повреждено 24 здания, в том числе вокзал и вышка поста наблюдения, погибли 10 человек, из них 8 мирных жителей[25].

Эстонская Республика (1918—1940)

[править | править код]

До 1933 года города носил название Балтиски (Baltiski), затем ему дали эстонизированное имя Палдиски[18].

В октябре 1939 года Советский Союз заключил с Эстонией пакт о взаимопомощи, согласно которому, в частности, территория в Палдиски предоставлялась для размещения советской военной базы. К началу боевых действий Великой Отечественной войны в 1941 году на территории Эстонии — на полуострове Пакри и островах Пакри — были установлены батареи береговой обороны. Порт использовался для размещения военных кораблей. Был построен военный аэродром.

Советский период

[править | править код]

31 марта 1941 года Палдиски получил статус города республиканского подчинения[26].

В период Второй мировой войны стал одним из мест эвакуации советского флота из Рижского залива. Занят войсками вермахта 28 августа 1941 года. При отступлении советских войск были взорваны батареи береговой обороны[27].

Во время немецкой оккупации на полуострове находилась военно-морская база и существовала школа немецкой разведки абвера[28]. Освобождён 24 сентября 1944 года десантом Балтийского флота в ходе Таллинской операции.

21 ноября 1956 года в Суурупском проливе произошло столкновение подводной лодки М-200 «Месть» 157-й отдельной бригады подводных лодок Балтийского флота с эскадренным миноносцем «Статный». Спасательная операция прошла неудачно — погибли 28 подводников.

База подводных лодок «Подплав»
Адмирал А. А. Шауров на параде в честь Дня Победы. Палдиски, 9 мая 1988 г.

В городе, ставшем одним из двух закрытых административно-территориальных образований на территории Эстонской ССР, были размещены база подводных лодок («Подплав»), учебный атомный реактор, стоянка торпедных катеров и малых ракетных кораблей, госпиталь и поликлиника. В городе базировались 157-я отдельная бригада подводных лодок, погранзастава, межотрядная школа сержантского состава пограничных войск, рота военных строителей, ракетное подразделение ПВО и дисциплинарная рота Балтийского флота.

Учебный центр в Палдиски обладал двумя действующими реакторами подводных лодок первого и второго поколений, а также уникальным тренажёром для подготовки экипажей атомных подводных лодок.

Территория полуострова Пакри, на котором расположен город, была огорожена колючей проволокой и являлась закрытой особо охраняемой зоной.

В 1962 году в Палдиски открылся 93-й учебный центр атомного подводного флота СССР (в/ч 56190). Здесь было установлено два наземных атомных реактора, работали в центре 16 000 человек. Это был крупнейший учебный центр такого рода в Советском Союзе[29]. Из-за его значимости весь город был огорожен колючей проволокой до августа 1994 года, когда Палдиски покинул последний российский военный корабль[30].

Начальники учебного центра:

В медсанчасти в/ч 56190 начальником поликлиники в конце 1980-х служил генерал-майор запаса Александр Фисун, бывший начальник Главного военно-медицинского управления МО РФ, главный военный врач РФ, а с февраля 2018 — начальник Военно-медицинской Академии.

Эстонская Республика

[править | править код]

30 августа 1994 года Палдиски покинул последний российский военный корабль. Город был последним объектом расположения Российских вооружённых сил в Эстонии. 26 сентября 1995 года был подписан акт о передаче ядерного объекта в Палдиски Эстонской республике.

Герб и флаг бывшего муниципалитета Палдиски

Перед сдачей российские специалисты извлекли из реакторов топливные стержни, реакторы были заключены в специальные бетонные саркофаги. В настоящее время там находится временное хранилище, в котором размещаются все образующиеся в Эстонии радиоактивные отходы. В 2011 году туда были также перевезены радиоактивные отходы из ликвидированного хранилища Таммсалу (см. Происшествие в Таммику). Весной 2019 года началось обсуждение вопроса о создании в Эстонии к 2040 году хранилища радиоактивных отходов. В хранении нуждаются, главным образом, отходы из временного хранилища в Палдиски, а также радиоактивные отходы, которые возникнут в будущем при демонтаже секций реакторов. Строительные работы должны начаться не позднее 2037 года, чтобы хранилище могло начать работу в 2040 году, когда закончится время безопасного хранения секций реактора. В противном случае техническое состояние бывшего ядерного объекта в Палдиски больше не будет гарантировать радиационную безопасность реакторных секций[31].

15 мая 1994 года Палдиски был включён в состав города Кейла. Это было обусловлено малым процентом граждан Эстонии в составе населения. 20 октября 1996 года Палдиски был возвращен муниципальный статус. 24 октября 2017 года Палдиски был лишён статуса городского муниципалитета и стал административным центром волости Ляэне-Харью.

8 июня 2018 года в состоялось официальное открытие строительства газопровода «Balticconnector», который по дну Финского залива связал Инкоо (Финляндия) и Палдиски[32].

В сентябре 2025 года латвийская авиакомпания AirBaltic объявила о том, что один из её новых самолётов назван в честь Палдиски[33].


Экономика

[править | править код]

Морские грузоперевозки, топливный терминал «Alexela», нефтеперерабатывающий терминал биодизеля.

Южный порт

[править | править код]

Порт в составе холдинговой компании «Таллинский порт», созданный на месте бывшей базы советских подлодок (т. н. «Подплав»). Является самым ближним к Европе большим эстонским портом и обладает рядом других преимуществ: не замерзает зимой, имеет глубоководные причалы, позволяющие работать с судами грузоподъемностью до 50 000 тонн[34]. Обрабатывает суда ро-ро, насыпные, генеральные и штучные грузы, имеет мощности по обработке автомобилей, колесной техники, насыпных грузов.

Северный порт

[править | править код]

Частный порт, который обрабатывает транспортные средства, контейнеры, генеральные и сыпучие грузы. Существуют планы постройки пассажирского терминала. По программе модернизации с 2002 года сооружены причалы для обслуживания генеральных грузов и судов типа «ро-ро», 375-метровый защитный мол.

Северный порт в 2010 году

Достопримечательности

[править | править код]

Петровская крепость

[править | править код]
Иллюстрация к статье «Балтийский порт». Военная энциклопедия Сытина (Санкт-Петербург, 1911—1915)

Петровская крепость (эст. Peetri kindlus) на берегу залива Палдиски представляла собой форт бастионного типа с закрытыми фронтами, построенный из известняка. Окружённую куртинами пятиугольную цитадель защищали бастионы голландского типа. Крепость опоясывал широкий и глубокий ров. Размеры крепости были 1067×747 м. Её окружала эспланада шириной 213 м.

Крепость построена по распоряжению Петра I на выбранном им месте. Её закладка состоялась в июле 1718 года в торжественной обстановке — в присутствии Екатерины I, духовенства, многочисленной свиты, флота и царя, который собственноручно бросил камень в море. Основные работы по постройке крепости производились в 1721—1725 гг. Строительство велось по проекту военного инженера Иоганна-Людвига Любераса.

После смерти Петра I работы по сооружению крепости велись с перерывами и были прекращены в 1768 году. В 1790 году форт вооружили 40 артиллерийскими орудиями, однако в 1798 году крепость ликвидировали, и она стала разрушаться. Предполагавшаяся постройка аналогичной, но большей по размера крепости также по проекту Любераса на соседнем острове Малый-Рооге (сейчас Вяйке-Паакри, эст. Väike Paakri), не была осуществлена.

В 1913 году на участке земли, где находилась крепость, построили деревянное здание санатория для военных моряков, каменную кухню-прачечную и спортивные площадки. В 1922 году часть крепостных сооружений использовали для засыпки причалов при строительстве т. н. вольного порта.

В 1939—1940 годах в крепостном рве размещались два больших хранилища для жидкого топлива. Для их обслуживания к крепости провели железнодорожную ветку, которая в 1941 году вместе с хранилищем была уничтожена. В послевоенные годы из валов брали гравий для строительства. В результате валы между восточным и юго-восточным бастионами были уничтожены[36].

Каторжная тюрьма

[править | править код]

Рогервикская каторжная тюрьма была окружена стеной из толстых бревен. В здании тюрьмы были устроены нары в два яруса и ивовые корзины-койки, подвешенные к потолку. Условия были тяжёлые (сырые казармы из местного плитняка), свирепствовали болезни, голод. В 1768 году работы по строительству и ремонту порта были прекращены и ссыльных использовали на работах по ремонту купеческой гавани и постройке двух пристаней[источник не указан 3353 дня].

В тюрьме отбывали пожизненную каторгу участники башкирского восстания 1755—1756 годов, крестьянской войны 1773—1775 годов.

Каторжники Рогервика

[править | править код]
  • Ванька-Каин (Иван Осипов, 1718 — после 1756) — знаменитый вор, разбойник и московский сыщик.

Осуждённые по делу Пугачёва

[править | править код]

Галерея

[править | править код]

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Maakatastri statistika — Land and Spatial Development Board.
  2. ↑ Statistikaameti statistika andmebaas
  3. 1 2 postiindeks.ee (англ.). Дата обращения: 4 января 2019. Архивировано 15 января 2019 года.
  4. ↑ Классификатор административных единиц и населенных пунктов Эстонии 2017v2 (xlsx, 299 kb) (англ.) (эст.) на официальном сайте Департамента статистики Эстонии: stat.ee (англ.) (эст.)
  5. ↑ Paldiski linn (эст.). Eesti kohanimed. Eesti Keele Instituut. Дата обращения: 22 февраля 2025. Архивировано 31 августа 2025 года.
  6. ↑ Краткие сведения об эстонском языке // Инструкция по русской передаче географических названий Эстонской ССР / Составитель: С. К. Бушмакин. Редактор: А. Х. Каск. — Москва: Типография издательства «Известия», 1972. — С. 15. — 29 с. — 1000 экз.
  7. ↑ Ajaloolised kaardid. NSVL O-42 1:1 000 000, NSVL С-63 1:25 000 (эст.). Geoportaal. Maa-amet. Дата обращения: 23 ноября 2024. Архивировано 22 мая 2020 года.
  8. ↑ Географические наименования Эстляндии-Эстонии. Архивировано 19 августа 2007 года.
  9. ↑ Paldiski (эст.). Eesti kohanimed. Eesti Keele Instituut. Дата обращения: 12 января 2024. Архивировано 12 января 2024 года.
  10. ↑ Балтийский порт // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
  11. ↑ Riigikogu. Paldiski omavalitsuse korraldamise seadus (эст.). Riigi Teataja (9 марта 1994).
  12. ↑ Vabariigi Valitsus. Keila valla, Padise valla, Paldiski linna ja Vasalemma valla osas haldusterritoriaalse korralduse ja Vabariigi Valitsuse 3. aprilli 1995. a määruse nr 159 „Eesti territooriumi haldusüksuste nimistu kinnitamine” muutmine (эст.). Riigi Teataja (13 июля 2017).
  13. ↑ Paldiski linn, Estonia (англ.). GeoNames. Дата обращения: 22 февраля 2025. Архивировано 17 июня 2021 года.
  14. 1 2 Statistics Estonia. RL21004:Number and share of Estonians by place of residence (settlement), 31 December 2021 (англ.). Statistical database. Дата обращения: 21 сентября 2022. Архивировано 5 октября 2023 года.
  15. ↑ Statistics Estonia. RL21422: Population by citizenship, sex, age group and place of residence (administrative unit), 31 December 2021 (англ.). Statistical database. Дата обращения: 1 мая 2023. Архивировано 17 августа 2024 года.
  16. 1 2 Statistics Estonia. Number and share of Estonians by place of residence (settlement), 31 December 2011 (англ.). Дата обращения: 22 июля 2022. Архивировано 24 февраля 2020 года.
  17. ↑ Statistics Estonia. RL102: De facto and usual resident population in settlements of rural municipalities, and the number and proportion of Estonians of usual resident population (англ.). Statistical database. Дата обращения: 15 апреля 2023. Архивировано 18 июня 2021 года.
  18. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Paldiski (эст.). Eesti Entsüklopeedia (2011). Дата обращения: 14 апреля 2023. Архивировано 16 октября 2022 года.
  19. ↑ Kalev Katus, Allan Puur, Asta Põldma. Rahvastiku ühtlusarvutatud sündmus- ja loendusstatistika. Harjumaa 1965-1990 (эст.) (2004). Дата обращения: 15 апреля 2023. Архивировано 8 января 2022 года.
  20. ↑ Statistics Estonia. RV0240: Population by sex, age and placeof residence, 1 January (англ.). Statistical database. Дата обращения: 29 января 2025. Архивировано 15 июня 2022 года.
  21. ↑ Statistics Estonia. RL21429: Population by ethnic nationality, sex, age group and place of residence (administrative unit), 31 December 2021 (англ.). Statistical database. Дата обращения: 14 апреля 2023. Архивировано 10 июня 2022 года.
  22. ↑ см. Балтийский порт // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
  23. ↑ Нелли Кузнецова. Любовь при множестве объектов… Газета «Молодёжь Эстонии» (7 октября 2005). Дата обращения: 19 марта 2008. Архивировано 14 января 2006 года.
  24. ↑ Пярн А. Э. Мужчины и море. — Таллин: Валгус, 1979. — 168 с.
  25. ↑ «Военно-промышленный курьер» № 11 (127) за 22 марта 2006 года (недоступная ссылка — история).
  26. ↑ Ведомости Верховного Совета СССР. № 25 (140), 1941 г.
  27. ↑ Архивная копия от 15 мая 2008 на Wayback Machine // «Балтика» — Международный журнал русских литераторов
  28. ↑ Валерий Вальков. Балтийский порт. Дата обращения: 23 июля 2009. Архивировано 8 июля 2009 года.
  29. ↑ Лучший центр по подготовке подводников СССР находился в Эстонии Архивная копия от 1 августа 2018 на Wayback Machine // rubaltic.ru, авг 2018
  30. ↑ Палдиски. Visit Estonia. Дата обращения: 22 июля 2022. Архивировано 7 сентября 2015 года.
  31. ↑ Марко Тооминг. Хранилище радиоактивных отходов в Эстонии должно быть готово к 2040 году и не позже. Eesti Rahvusringhääling (9 апреля 2019). Дата обращения: 25 января 2020. Архивировано 25 января 2020 года.
  32. ↑ Многомиллионный газопровод протянут из Финляндии в Эстонию по дну моря. Сайт телерадиокомпании Yleisradio Oy. Служба новостей Yle (8 июня 2018). Дата обращения: 12 июня 2018. Архивировано 12 июня 2018 года.
  33. ↑ airBaltic назвала один из своих самолетов в честь Палдиски. Turist. Дата обращения: 19 сентября 2025. Архивировано 23 сентября 2025 года.
  34. ↑ Палдиски — от базы подлодок до торгового порта европейского значения Transportweekly . Com. Дата обращения: 19 марта 2008. Архивировано 19 июля 2008 года.
  35. ↑ Олег Врона, прот. Умякнуша словеса их паче елеа. Православие.ru (4 марта 2019). Дата обращения: 4 марта 2019. Архивировано 6 марта 2019 года.
  36. ↑ Петровская крепость (Peetri kindlus). petersmonuments.ru. Дата обращения: 9 января 2024. Архивировано 9 января 2024 года.

Литература

[править | править код]

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Палдиски&oldid=153416719