Катастрофа Ил-18 в Шереметьевском: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Нет описания правки |
Gromolyak (обсуждение | вклад) мНет описания правки Метка: через мобильное приложение |
||
Строка 29: | Строка 29: | ||
|nocat = 1 |
|nocat = 1 |
||
}}{{dablink|Не путать с [[Катастрофа Ил-18 под Шереметьевом (1973)|катастрофой болгарского Ил-18 в 1973 году]]}} |
}}{{dablink|Не путать с [[Катастрофа Ил-18 под Шереметьевом (1973)|катастрофой болгарского Ил-18 в 1973 году]]}} |
||
В среду [[7 мая]] [[1958 год в авиации|1958 года]] при испытательном полёте близ |
В среду [[7 мая]] [[1958 год в авиации|1958 года]] при испытательном полёте близ Шереметьева '''потерпел катастрофу [[Ил-18|Ил-18А]]''' [[Военно-воздушные силы СССР|ВВС СССР]], в результате чего погибли 10 человек. Первое происшествие в истории [[Ил-18]]. |
||
== Самолёт == |
== Самолёт == |
Версия от 22:29, 8 июля 2016
Катастрофа под Шереметьевом | |
---|---|
| |
Общие сведения | |
Дата | 7 мая 1958 года |
Причина | Отказ двигателя |
Место | близ Шереметьево, Московская область (РСФСР, СССР) |
Погибшие |
|
Воздушное судно | |
Модель | Ил-18А |
Авиакомпания | ВВС СССР, 2 АКДОН |
Пункт вылета | Шереметьево, Москва |
Пункт назначения | Шереметьево, Москва |
Бортовой номер | 002 |
Дата выпуска | 1957 год |
Пассажиры | 3 |
Экипаж | 7 |
Погибшие | 10 (все) |
В среду 7 мая 1958 года при испытательном полёте близ Шереметьева потерпел катастрофу Ил-18А ВВС СССР, в результате чего погибли 10 человек. Первое происшествие в истории Ил-18.
Самолёт
Ил-18А с бортовым номером 002 (по другим данным — 001, заводской — 187000104, серийный — 001-04) был выпущен заводом ММЗ «Знамя Труда» в 1957 году и являлся четвёртым построенным Ил-18. К 1 февраля 1958 года он был передан Военно-воздушным силам СССР и направлен во 2-ю авиационную краснознаменную дивизию особого назначения (2 АКДОН, базировалось на Чкаловском аэродроме). Всего на момент катастрофы самолёт имел 67 часов налёта и 120 посадок[1].
Катастрофа
Ил-18 выполнял испытательный полёт, когда произошёл отказ и пожар двигателя № 2 (левый внутренний). Проблема заключалась в том, что двигатель модели НК-4 не имел механизма флюгирования воздушного винта, а из-за авторотации тот создавал высокое аэродинамическое сопротивление. Возник момент, который экипаж не мог скомпенсировать. При попытке совершить вынужденную посадку в аэропорту Шереметьево самолёт потерял управление и упал на площадку на территории посёлка Шереметьевский между частными домами. В результате отказа двигателя произошла катастрофа самолета Ил-18, на борту которого находилась группа высокопоставленных военных. Все находящиеся в самолете (10 человек) погибли, среди жителей поселка жертв нет.[1][2].
Примечания
- ↑ 1 2 Ильюшин Ил-18А Бортовой №: 002 . Russianplanes.net. Дата обращения: 22 мая 2013. Архивировано 24 мая 2013 года.
- ↑ Катастрофа Ил-18А близ а/п Шереметьево . airdisaster.ru. Дата обращения: 22 мая 2013. Архивировано 24 мая 2013 года.
- События 7 мая
- Май 1958 года
- Шереметьево
- 1958 год в Московской области
- Авиационные происшествия с Ил-18
- Авиационные происшествия в Московской области
- Авиационные происшествия ВВС СССР
- Авиационные происшествия в России 1958 года
- Авиационные происшествия вследствие отказа двигателей
- Авиационные происшествия вследствие пожара на борту