Столкновение над островом Тайби

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Столкновение над островом Тайби
Mk15.jpg
Водородная бомба Mark 15
Общие сведения
Дата

5 февраля 1958 года

Характер

Столкновение в воздухе

Место

остров Тайби

Погибшие

0

Воздушное судно
Модель

B-47 и F-86

Принадлежность

ВВС США

Пункт вылета

Homestead Air Force Base

Столкновение бомбардировщика B-47 и истребителя F-86 над островом Тайби 5 февраля 1958 года — авиационное происшествие над побережьем американского штата Джорджия, в результате которого истребитель был потерян, а экипажу бомбардировщика пришлось аварийно сбросить в океан водородную бомбу Mark 15. Бомба до сих пор не найдена. Считается, что она покоится на дне залива Уоссо (англ. Wassaw Sound) к югу от курортного города Тайби-Айленд.

Столкновение[править | править код]

Столкновение произошло в 2:00 по местному времени. Бомбардировщик B-47 возвращался из учебного полёта на авиабазу Хомстед во Флориде. В бомбовом отсеке находилась одна водородная бомба Mark 15 весом в 3500 кг. На высоте 11 600 метров B-47 столкнулся с летящим по другому заданию истребителем F-86. Лётчик истребителя утверждал, что он не увидел бомбардировщик на радаре. Истребитель потерял крыло, но пилот успешно катапультировался и остался в живых. У бомбардировщика были повреждены топливные баки и один из двигателей. Повреждённый B-47 стал стремительно терять высоту. Чтобы спасти экипаж и самолёт, а также обеспечить безопасное приземление на ближайшем аэродроме, командир B-47 полковник Говард Ричардсон (Howard Richardson) принял решение сбросить бомбу в море на высоте 2200 метров. Взрыва не последовало. B-47 успешно приземлился на авиабазе[1] Хантер в Саванне. Никто из экипажа не пострадал.

Последствия[править | править код]

Поиски бомбы продолжались до середины апреля 1958 года. Бомба найдена не была, не найдена она и до сих пор. По расчётам, она упала в мелководный залив Уоссо и увязла в грунте на глубине 1,5—4,5 м.

У. Дж. Говард, помощник министра обороны США, в отчёте перед Конгрессом в 1966 году написал, что бомба, сброшенная около Тайби, содержала полностью собранную боеголовку с плутонием[2]. Письмо Говарда было рассекречено в 1994 году.

В 2001 году ВВС США опубликовали официальный отчёт об инциденте. В отчёте утверждается, что бомба содержала 180 кг взрывчатки и неуказанное количество урана, однако ядерной капсулы, необходимой для цепной реакции, в бомбе не было (полёт был учебным и бомба была в транспортной конфигурации), и поэтому бомба не представляет серьёзной опасности для местного населения. Отчёт основан на документе, подписанном командиром B-47 перед отлётом, в котором указано, что боевая ядерная капсула была заменена на учебную.

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. В 1950—1967 годах современный армейский аэродром Хантер был авиабазой ВВС США
  2. Donahue, Bill. The Colonel and the Bomb (англ.). The Atlantic (2001). Проверено 5 февраля 2010. Архивировано 17 апреля 2012 года.

Ссылки[править | править код]