Катастрофа Ил-18 в Шереметьевском: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Gromolyak (обсуждение | вклад) мНет описания правки Метка: через мобильное приложение |
Gromolyak (обсуждение | вклад) мНет описания правки Метка: через мобильное приложение |
||
Строка 7: | Строка 7: | ||
|Характер = |
|Характер = |
||
|Причина = Отказ двигателя |
|Причина = Отказ двигателя |
||
|Место = {{флаг|СССР}} близ [[Шереметьево]], [[Московская область]] ([[Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика|РСФСР]], [[Союз Советских Социалистических Республик|СССР]]) |
|Место = {{флаг|СССР}} близ [[Шереметьево|Шереметьева]], [[Московская область]] ([[Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика|РСФСР]], [[Союз Советских Социалистических Республик|СССР]]) |
||
|Координаты = |
|Координаты = |
||
|Погибшие = |
|Погибшие = |
Версия от 22:30, 8 июля 2016
Катастрофа под Шереметьевом | |
---|---|
| |
Общие сведения | |
Дата | 7 мая 1958 года |
Причина | Отказ двигателя |
Место | близ Шереметьева, Московская область (РСФСР, СССР) |
Погибшие |
|
Воздушное судно | |
Модель | Ил-18А |
Авиакомпания | ВВС СССР, 2 АКДОН |
Пункт вылета | Шереметьево, Москва |
Пункт назначения | Шереметьево, Москва |
Бортовой номер | 002 |
Дата выпуска | 1957 год |
Пассажиры | 3 |
Экипаж | 7 |
Погибшие | 10 (все) |
В среду 7 мая 1958 года при испытательном полёте близ Шереметьева потерпел катастрофу Ил-18А ВВС СССР, в результате чего погибли 10 человек. Первое происшествие в истории Ил-18.
Самолёт
Ил-18А с бортовым номером 002 (по другим данным — 001, заводской — 187000104, серийный — 001-04) был выпущен заводом ММЗ «Знамя Труда» в 1957 году и являлся четвёртым построенным Ил-18. К 1 февраля 1958 года он был передан Военно-воздушным силам СССР и направлен во 2-ю авиационную краснознаменную дивизию особого назначения (2 АКДОН, базировалось на Чкаловском аэродроме). Всего на момент катастрофы самолёт имел 67 часов налёта и 120 посадок[1].
Катастрофа
Ил-18 выполнял испытательный полёт, когда произошёл отказ и пожар двигателя № 2 (левый внутренний). Проблема заключалась в том, что двигатель модели НК-4 не имел механизма флюгирования воздушного винта, а из-за авторотации тот создавал высокое аэродинамическое сопротивление. Возник момент, который экипаж не мог скомпенсировать. При попытке совершить вынужденную посадку в аэропорту Шереметьево самолёт потерял управление и упал на площадку на территории посёлка Шереметьевский между частными домами. В результате отказа двигателя произошла катастрофа самолета Ил-18, на борту которого находилась группа высокопоставленных военных. Все находящиеся в самолете (10 человек) погибли, среди жителей поселка жертв нет.[1][2].
Примечания
- ↑ 1 2 Ильюшин Ил-18А Бортовой №: 002 . Russianplanes.net. Дата обращения: 22 мая 2013. Архивировано 24 мая 2013 года.
- ↑ Катастрофа Ил-18А близ а/п Шереметьево . airdisaster.ru. Дата обращения: 22 мая 2013. Архивировано 24 мая 2013 года.
- События 7 мая
- Май 1958 года
- Шереметьево
- 1958 год в Московской области
- Авиационные происшествия с Ил-18
- Авиационные происшествия в Московской области
- Авиационные происшествия ВВС СССР
- Авиационные происшествия в России 1958 года
- Авиационные происшествия вследствие отказа двигателей
- Авиационные происшествия вследствие пожара на борту