59°50′38″ с. ш. 48°18′01″ в. д.HGЯO

Узкоколейная железная дорога Опаринского ЛПХ

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Опаринская узкоколейная железная дорога
Годы работы с 1952 год по 2020 год[1]
Страна Флаг России Россия
Город управления Опарино
Состояние Разобрана
Подчинение ЗАО «Опарино-лес»
Протяжённость
  • 76 км
Карта
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Дизель-электрический кран КЖУ-0

Опаринская узкоколейная железная дорога — лесовозная узкоколейка в Опаринском районе Кировской области и Прилузском районе Республики Коми. Максимальная длина была 100 км, эксплуатировалась в последние годы работы только 76 км, колея 750 мм. Год открытия: 1952 год, год закрытия 2020 год[1]. Было организовано пассажирское движение из Опарино в посёлок Чурсья и грузовое движение.

История[править | править код]

В 1952 году — началось строительство узкоколейной железной дороги, а уже 5 августа 1955 года отправится первый состав с лесом от 12 километра в Опарино[2]. Первоначально на дороге работали паровозы: Вп, Кч, Гр, в 1966 году поступили первые тепловозы ТУ4. В 1970-е годы железная дорога имела наивысшую протяжённость магистральной линии 87 км, а с учётом всех остальных веток общая протяжённость составляла свыше 150 км[3].

К началу 1980-х годов были выселены поселки Лесорубовский и Лесное, но поселок Чурсья, напротив, считался перспективным и в него продолжали вкладывать средства.

Положение дороги в 1990-х годах значительно ухудшилось, но она продолжала действовать. По состоянию на 2004 год дорога работала стабильно, каждый рабочий день на нижний склад леспромхоза в Опарино прибывало по несколько составов с хлыстами, дважды в день курсировал пассажирский поезд от Опарино до посёлка Чурсья, который зимой не работал[1][4]. По состоянию на 2014 год, железная дорога действует[5].

В 2020 году вывоз леса был прекращён и был начат демонтаж путей. К ноябрю 2020 года произошла полная ликвидация железной дороги. Весь подвижной состав был передан на новую узкоколейную железную дорогу Березовского ЛПХ. [1].

По состоянию на ноябрь 2020 года демонтаж путей закончен и дорога полностью разобрана.[1].

Подвижной состав[править | править код]

Локомотивы:

  • ТУ8 — № 0514, 0493
  • ТУ7 — № 2351 (с механической передачей), 2761, 3308
  • ТУ6Д — № 0377
  • ТУ6А — № 2671

Вагоны:

Путевые машины:

Частные средства передвижения:

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Anna, А. Малянов, Александр Корсаков, Александр Суслин, Баландин Д., В. Турченко, Кайсин И.А., Михаель Яритц, Р.М., лёха, Euster, Konstanz, Oleg, Raven. 3003. Опаринская УЖД. Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат». Дата обращения: 8 июня 2021. Архивировано 14 февраля 2021 года.
  2. ↑ Топографические карты
  3. ↑ Узкоколейная железная дорога Опаринского ЛПХ (недоступная ссылка)
  4. ↑ Опаринская узкоколейная железная дорога, 2004 год (недоступная ссылка)
  5. ↑ Опарино - рзд. 6 км - Лесорубовский (Чурсья). Архивировано 11 июля 2012 года.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Узкоколейная_железная_дорога_Опаринского_ЛПХ&oldid=136870508