Ханбумбат (аэропорт)
Аэропорт Ханбумбат | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ханбумбат нисэх буудал | ||||||||||
| ||||||||||
ИАТА: нет – ИКАО: ZMKB | ||||||||||
Информация | ||||||||||
Вид аэропорта | международный | |||||||||
Страна | Монголия | |||||||||
Оператор | Управление гражданской авиации Монголии | |||||||||
Высота НУМ | 1,196 м | |||||||||
Время работы | круглосуточно | |||||||||
Сайт | ot.mn | |||||||||
Карта | ||||||||||
Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
||||||||||
Статистика (2010 год) | ||||||||||
Годовой пассажиропоток | 73 000 | |||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Ханбумбат — международный[1] аэропорт в сомоне Ханбогд аймака Умнеговь в Монголии. Строительство аэропорта было профинансировано шахтой Оюу Толгой. Это второй по пассажиропотоку аэропорт в Монголии после Международного аэропорта Чингисхан — в 2012 году он принял почти 100 000 пассажиров.[2]
История
[править | править код]Исследование месторождения Оюу-Толгой
[править | править код]В 2001 году канадская компания Ivanhoe Mines обнаружила золотое месторождение в пустыне Гоби Монголии в районе, известном как Оюу Толгой (в переводе с монгольского — Бирюзовый Холм)[3], где во времена Чингисхана выплавляли медь.[4] К 2003 году насчитывалось 18 разведочных буровых установок, где работало около 200 людей, и Оюу Толгой стал крупным мировым проектом геологоразведки.[3] В январе 2013 года Оюу Толгой начал выпускать концентрат из шахты.[5]
История аэропорта
[править | править код]Старое здание аэропорта был построен в 2000-х годах. В 2004 году аэропорт был назван «Оют». Взлётно-посадочная полоса была неукреплённая. В 2007 году он начал принимать пассажирские рейсы. Новый аэропорт был построен в 2012 году. Он открылся 10 февраля 2013 года.
Основная информация
[править | править код]Описание
[править | править код]Аэропорт Ханбумбат находится на юге пустыни Гоби Монголии, в 80 километрах (50 миль) к северу от границы Монголии с Китаем.[4] Месторождение содержит (по состоянию на 2010 г.), по оценкам, 79 млрд. фунтов (3 5833 000 тонн) меди и 45 млн унций (1 275 000 000 грамма) золота.[6] Производство было начато в 2013 году и предполагается, что выйдет на проектную мощность в 2018 году. Во время ожидаемого срока службы шахты (45 лет), Оюу Толгой планирует производить 450 000 тонн (500 000 коротких тонн) меди в год, на сумму, равную 3% мирового производства. Ою Толгой также будет производить 330 000 унций золота в год.[7][8] Сейчас на шахте работает более 14 000 человек, из них только 3 000—4 000 — монголы,[9] так что это было необходимо построить аэропорт.
Взлетно-посадочные полосы и инфраструктура
[править | править код]Взлетно-посадочные полосы
[править | править код]Аэропорт имеет 1 ВПП длиной 3250 м и шириной 45 м. Он способен принимать самолёты класса Боинг-737 и Аэробус А320.[10]
Терминалы
[править | править код]В аэропорту Ханбумбат есть два пассажирских терминала и один грузовой ангар.
Терминал 1
[править | править код]Терминал 1 был открыт в 2001 году. Регулярные рейсы начались в декабре 2011 года. Он принимал все рейсы из Улан-Батора до 2013 года. Сейчас он принимает только чартерные рейсы.
Терминал 2
[править | править код]Новый терминал был открыт в 2013 году, чтобы заменить старый терминал и принимает все современные рейсы. Здание терминала (выполнено по оригинальному проекту в форме монгольской юрты) способно обслужить до 240 пассажиров в час[11].
Пассажиропоток
[править | править код]В 2012 году 73 000 пассажиров прибыли в аэропорт.[12] Большинство из них были работниками Оюу Толгой из Улан-Батора, в том числе иностранцы, которые летели через Международный аэропорт Чингисхан. В будущем предполагается открыть международные рейсы непосредственно из аэропорта Ханбумбат.[1]
Аэропорт (рус.) | Количество ВПП | Длина ВПП[13] | Пассажиры, чел./год (2012) |
---|---|---|---|
Аэропорт Ханбумбат | 1 | 3250 м | 73 000 |
Авиакомпании и назначения
[править | править код]Авиакомпания | Пункты назначения |
---|---|
Aero Mongolia | Улан-Батор |
Eznis Airways | Улан-Батор |
Hunnu Air | Улан-Батор |
Галерея
[править | править код]-
Внутри терминала
-
Вид сбоку
-
Потолок аэропорта
-
Указатель
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Oyu Tolgoi Press Release on Khanbumbat Airport Архивировано 25 октября 2012 года.
- ↑ Монголын иргэний нисэхийн статистикийн эмхтгэл . Civil Aviation Administration of Mongolia. Дата обращения: 4 октября 2013. Архивировано 10 октября 2012 года.
- ↑ 1 2 Grainger, David (2003-12-22). "The Great Mongolian Gold Rush The land of Genghis Khan has the biggest mining find in a very long time. A visit to the core of a frenzy in the middle of nowhere". CNN Money (Fortune Magazine). Архивировано 29 октября 2020. Дата обращения: 19 января 2010.
- ↑ 1 2 Brooke, James (2004-10-15). "Mining brings the Gobi Desert to life". The New York Times. Архивировано 21 ноября 2011. Дата обращения: 19 января 2010.
- ↑ Lazenby, Henry (2013-02-01). "Oyu Tolgoi produces first concentrate". Mining Weekly. Архивировано 2 февраля 2020. Дата обращения: 1 февраля 2013.
- ↑ Hill, Leizel (2010-01-06). "Ivanhoe Mines hires Citi to advise, mulls 'range' of deals". Creamer Mining Weekly. Архивировано 2 февраля 2020. Дата обращения: 19 января 2010.
- ↑ MacDonald, Alex (2010-04-01). "Rio Tinto moves to development phase for $US4bn Oyu Tolgoi mine". The Wall Street Journal. Дата обращения: 2 апреля 2010.
- ↑ Oyu Tolgoi 2010 Spending Budgeted at $758 Million . Engineering Mining Journal. Дата обращения: 2 апреля 2010. Архивировано из оригинала 10 июля 2011 года.
- ↑ "Oyu Tolgoi". 2013. Архивировано 13 мая 2013. Дата обращения: 22 апреля 2013.
- ↑ 43°08′37″N 106°50′38″E - Bing Maps . Дата обращения: 4 октября 2013. Архивировано 25 ноября 2021 года.
- ↑ Khanbumbat Airport becomes best construction of 2012 Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine. МОНЦАМЭ.
- ↑ Khanbumbat Airport
- ↑ Если взлётно-посадочных полос в аэропорту несколько, то следует указать самую длинную ВПП с искусственным покрытием.
Ссылки
[править | править код]- На Викискладе есть медиафайлы по теме Ханбумбат (аэропорт)