Обсуждение участника:Nr40: различия между версиями
Esp (обсуждение | вклад) |
Serebr (обсуждение | вклад) |
||
Строка 269: | Строка 269: | ||
Ваши враги начинают бесчинствовать. Сегодня Вас назвали '''коричневым''', а завтра могут назвать '''голубым'''. Нельзя такое терпеть! Оптимальный вариант для Вас — добровольно выйти из академии (чтобы она не стесняла Вашу маневренность) и привлечь асов Люфтваффе со стороны. И установить порядок. (Список врагов прилагается). -- [[Участник:Esp|Esp]] 09:01, 24 сентября 2006 (UTC) |
Ваши враги начинают бесчинствовать. Сегодня Вас назвали '''коричневым''', а завтра могут назвать '''голубым'''. Нельзя такое терпеть! Оптимальный вариант для Вас — добровольно выйти из академии (чтобы она не стесняла Вашу маневренность) и привлечь асов Люфтваффе со стороны. И установить порядок. (Список врагов прилагается). -- [[Участник:Esp|Esp]] 09:01, 24 сентября 2006 (UTC) |
||
:из АПЭ выйти нельзя, звание академика присваивается пожизненно. [[Участник:Serebr|Анатолий, АПЭ]] 09:06, 24 сентября 2006 (UTC) |
|||
== Предупреждение == |
== Предупреждение == |
Версия от 09:06, 24 сентября 2006
Наше Люфтваффе
люфтваффе ведет войну в русской википедии за установление порядка (ORDNUNG!) в авиационных статьях и категориях. другие войны тоже приветствуются. рейхсмаршалъ есть вождь и идеолог.
командую я, рейхсмаршалъ Nr40 13:08, 3 сентября 2006 (UTC)
запись в Люфтваффе:
- главнокомандующий - Рейхсмаршалъ Nr40 13:08, 3 сентября 2006 (UTC)
- секретный обер-диверсант №1 / имя его секретно
- аццкий летчик №2 (вакансия свободна)
- аццкий летчик №3 (вакансия свободна)
- аццкий летчик №4 (вакансия свободна)
- аццкий летчик №5 (вакансия свободна)
- аццкий летчик №6 (вакансия свободна)
- аццкий летчик №7 (вакансия свободна)
- аццкий летчик №8 (вакансия свободна)
- аццкий летчик №9 (вакансия свободна)
- аццкий летчик №10 (вакансия свободна)
- аццкий летчик №11 (вакансия свободна)
- аццкий летчик №12 (вакансия свободна)
- аццкий летчик №13 (вакансия свободна)
- аццкий летчик №14 (вакансия свободна)
- аццкий летчик-испытатель / Зигзагъ МСЪ(утка-селезень) логинов в wiki не имеет
- начальник разведки (вакансия свободна)
- разведчик (вакансия свободна)
- разведчик (вакансия свободна)
- главный обер-террорист (вакансия свободна)
- аццкий террорист (вакансия свободна)
- террорист (вакансия свободна)
- террорист (вакансия свободна)
- начальникъ гестапо (вакансия свободна)
- гестапо (вакансия свободна)
- гестапо (вакансия свободна)
- командир СМЕРШЪ (вакансия свободна)
- СМЕРШЪ (вакансия свободна)
- СМЕРШЪ (вакансия свободна)
итого 29 рыл. (3)
гестапо и смершъ действуют самостоятельно в интересах люфтваффе. главнокомандующий - Рейхсмаршалъ имеет право их выгнать со службы и повесить на фонарях
нетрадиционноориентированным, участникам нерусских преступных группировок, наркоманам в люфтваффе вход воспрещен. за этим следят гестапо и СМЕРШЪ
штаб : обсуждение стратегии и тактики:
здесь можно обсуждать вопросы. после принятия приказа обсуждение прекращается. за попытки вести обсуждение после принятия приказа - отправление в штрафбат на неделю.
- Вопрос №1.
должно быть единообразие наимнований иноязычных самолетов. исключений быть не должно. правила должны быть едиными для военных самолетов и гражданских. ДиСи-10 не надо. DC-10 это модель американского самолета - строго по английски. F-16 - это обозначение в американских ВВС USAF - строго по английски General Dynamics - это американская фирма - желательно по английски но решение по фирмам должно быть однозначным нельзя Боинг и General Dynamics одновременно. это есть путаница. Ту-14 - русский аццкий бомбер - конечно же по русски.
- Вопрос №2.
аццкие планы:
- Аццкий план №1.
(текст аццкого плана)
мои приказы по итогам обсуждения в штабе:
приказы однозначно и немедленно выполняются. кто не выполнит приказ - пытки в гестапо и расстрел. никакой демократии.
- Приказ №1.
я, Рейхсмаршалъ реструктуризировал люфтваффе и ввел новые командные должности. СЛАВА АВИАЦИИ ! Рейхсмаршалъ Nr40 18:42, 3 сентября 2006 (UTC)
- Приказ №2.
после совещания в штабе, постановляю :
- 1. послать лучших летчиков в Академию имени Смартаса.
- 2. присвоить Смартасу звание Ас Люфтваффе.
СЛАВА АВИАЦИИ ! Рейхсмаршалъ Nr40 19:27, 3 сентября 2006 (UTC)
- Приказ №3.
- Постановляю ввести должность секретного обер-диверсанта №1 (имя его секретно)
СЛАВА АВИАЦИИ ! Рейхсмаршалъ Nr40 20:25, 3 сентября 2006 (UTC)
- Приказ №4.
после совещания в штабе, постановляю :
- 1. Участнику Анатолий присвоить звание Термоядерный Камикадзе.
СЛАВА АВИАЦИИ ! Рейхсмаршалъ Nr40 23:26, 3 сентября 2006 (UTC)
- Приказ №5.
после совещания в штабе, постановляю :
- 1.Всех анонимов, провокаторов ,вражеских шпионов и агентов влияния - всех кто мешает боевой и политической подготовке в люфтваффе - изловить, пытать в гестапо и расстрелять. приказ выполнить гестапо и СМЕРШУЪ
СЛАВА АВИАЦИИ ! Рейхсмаршалъ Nr40 00:51, 4 сентября 2006 (UTC)
- Приказ №6.
после совещания в штабе, постановляю :
- 1.Всех кто не знает правил википедии и уставов люфтваффе -изловить, пытать в гестапо и расстрелять. приказ выполнить гестапо и СМЕРШУЪ.
СЛАВА АВИАЦИИ ! Рейхсмаршалъ Nr40 14:26, 4 сентября 2006 (UTC)
- Приказ №7.
после совещания в штабе, постановляю :
- 1. провести перегруппировку сил и выявить анонимов.
СЛАВА АВИАЦИИ ! Рейхсмаршалъ Nr40 15:07, 4 сентября 2006 (UTC)
- Приказ №8.
- Постановляю ввести должность аццкого летчика-испытателя №1 и назначить на нее Зигзага MCЪ(утка-селезень) логинов в wiki не имеет. (потомушта няграмотныйъ)
СЛАВА АВИАЦИИ ! Рейхсмаршалъ Nr40 16:08, 4 сентября 2006 (UTC)
- Приказ №9.
- Выдать летному и наземному составу парадную форму одежды, Русские флаги и заняться подготовкой к Великому Параду ! Подготовкой заниматься ежедневно от забора и до обеда. (14 часов вдень). Гестапо и СМЕРШУЪ заниматься подготовкой к Великому Параду столькоже и еще следить за провокациями. Всех саботажников -изловить, пытать в гестапо и расстрелять. Дата парада будет сообщена особым приказом.
СЛАВА АВИАЦИИ ! Рейхсмаршалъ Nr40 01:18, 5 сентября 2006 (UTC)
- Приказ №10.
- Распространить баннер 282mlp2.jpg Правому Маршу Быть ! повсеместно.Всех кто не будет распространять баннер -изловить, пытать в гестапо и расстрелять.
СЛАВА АВИАЦИИ ! Рейхсмаршалъ Nr40 01:18, 5 сентября 2006 (UTC)
- Приказ №11.
- Гестапо срочно выяснить кто такой kintup, который полез Заштопе в лж со странным вопросом "написано, что вы распространяете это изображениях на условиях GNU FDL. Просьба подтвердить или опровергнуть". Если он враг -изловить, пытать в гестапо и расстрелять. Если псих - сдать в дурку и колоть там голоперидолом. Всем гражданским летчикам - оказать содействие люфтваффе. Действовать по беспределу.
СЛАВА АВИАЦИИ ! Рейхсмаршалъ Nr40 02:38, 5 сентября 2006 (UTC)
- Приказ №12.
- секретного обер-диверсанта №1 / имя его секретно срочно разбудить, протрезвить и отправить на задание (то о котором он знает).
СЛАВА АВИАЦИИ ! Рейхсмаршалъ Nr40 02:57, 5 сентября 2006 (UTC)
- Приказ №13.
после совещания в штабе, постановляю :
- 1. Гестапо расшифровать кодовое имя kintup с помощью секретной шифровальной машинки Энигма. Крутить ее 14 миллииардов раз, пока не расшифруется.
СЛАВА АВИАЦИИ ! Рейхсмаршалъ Nr40 09:44, 5 сентября 2006 (UTC)
- Приказ №14.
- 1. Постановляю что если в обсуждениях мне еще раз напишут какую нибудь чуш - то того изловит гестапо , будет пытать и расстреляет.
СЛАВА АВИАЦИИ ! Рейхсмаршалъ Nr40 23:22, 5 сентября 2006 (UTC)
Орден за заслуги
Дарую вам этот орден за грандиозные заслуги в статьях про авиацию!--ОллЭгиус 04:29, 4 сентября 2006 (UTC)
- СЛАВА АВИАЦИИ !!! Рейхсмаршалъ Nr40 11:16, 4 сентября 2006 (UTC)
Национал патриоты
- Однако там кто-то кричал хайль Гитлер, я по телеку видела.Участницa Lamerkhav
- по телеку-зомбоящику Nr40 21:06, 31 августа 2006 (UTC)
Провокация анонимов
- Уважаемый участник! Просим Вас убрать провокационные лозунги со своей страницы, разжигающие межнациональную рознь и призывающую к насилию, так как это противоречит законодательству и преследуется по закону. Впредь просим Вас не использовать в обсуждениях провокационные лозунги и оскорбления участников. Пожалуйста, ведите себя корректно и уважительно по отношению к другим участникам, соблюдайте Правила Википедии. В противном случае Вы можете быть отстранены от участия в проекте, спасибо --Порядок и закон 22:02, 3 сентября 2006 (UTC)
- Вы лжете и клевещите. Приведите конкретные факты. Какие мои статьи в википедии Вам не нравятся ? Объясните кто вы есть ? Кто Вы по национальности ? В какой стране живете ? Кем и на кого работаете ? Обычно с анонимами не общаюсь, но раз уж зашли скажите все до конца. Кто Вы чтобы что то решать ? Nr40 22:21, 3 сентября 2006 (UTC).
Я НЕ ИЗМЕНЮ НИ БАЙТА НА СВОЕЙ СТРАНИЦЕ. Я НЕ УЙДУ. НА МОЕЙ СТРАНИЦЕ ССЫЛКИ НА РЕСУРСЫ ВИКИПЕДИИ. объединять ссылки на странице никто не запрещал - нет такого правила. медленно начинающий озверевать Nr40 22:50, 3 сентября 2006 (UTC)
- деятельность анонимов тут бесполезна. Вы не в состоянии изменить реальность обратно. она уже изменилась. злорадно смеется Nr40 15:19, 4 сентября 2006 (UTC) . вы проиграли невозвратно.
- мы станем богами в новых вселенных! МЫ ! / злорадно-усмехающийся Рейхсмаршал Nr40 15:51, 4 сентября 2006 (UTC).
- после совещания в штабе, люфтваффе благодарит Участника Порядок и закон, за рекламу и пеар. - Зигзагъ МСЪ (логинов в вики не имеющий, потомушта неграмотныйъ).
- мы станем богами в новых вселенных! МЫ ! / злорадно-усмехающийся Рейхсмаршал Nr40 15:51, 4 сентября 2006 (UTC).
Наш острый взгляд пронзает каждый атом
Наш каждый нерв решимостью одет
и, верьте нам, на каждый ультиматум
Воздушный флот сумеет дать ответ
Все выше, и выше, и выше
Стремим мы полет наших птиц,
И в каждом пропеллере дышит
Спокойствие наших границ
поет Nr40 22:58, 3 сентября 2006 (UTC)
- У Вас на первой странице нет лозунгов, только список статей для энциклопедической работы, поэтому всё в порядке, работайте спокойно. В сложных ситуациях - обращайтесь к Смартессу и ко мне. Анатолий, академик АПЭ 23:20, 3 сентября 2006 (UTC)
- Участнику Анатолий присваивается звания "Термоядерный Камикадзе" СЛАВА АВИАЦИИ !!! Nr40 23:23, 3 сентября 2006 (UTC)
- Служу России! Анатолий, академик АПЭ 23:24, 3 сентября 2006 (UTC)
- Участнику Анатолий присваивается звания "Термоядерный Камикадзе" СЛАВА АВИАЦИИ !!! Nr40 23:23, 3 сентября 2006 (UTC)
Предложение ВЕЛИКОГО проекта
Раз вы уж так сильно интересуетесь авиацией, то предлагаю общий проект по некоторым самолётам.Например, в Русской Википедии достаточно мало статей про пассажирские самолёты.Я бы предложил довершить категории Ил и Ту- самые великие типы российских самолётов.Если вас заинтересовало такое предоложение,то обращайтесь ко мне на мою страницу обсуждения.--ОллЭгиус 06:01, 6 сентября 2006 (UTC)
- Портал нужно создать. Я зайду скоро. Nr40 09:58, 6 сентября 2006 (UTC)
Портал реализован,я скоро в него вступлю.--ОллЭгиус 06:45 (UTC)
Приглашаю принять участие. --Panther 07:36, 6 сентября 2006 (UTC)
Так нужна вам помощъ в ваших ВЕЛИКИХ проектах?
Мне интересно всё же вас интересуют статьи со всяким необычным? На моей главной можете посмотреть, какие проекты я предлагаю.Если интересует,то обращайтесь в любой момент.--Юлия Т. 05:59, 8 сентября 2006 (UTC)
- Я участвую во всех великих проектах везде и всегда. Nr40 09:04, 8 сентября 2006 (UTC)
- Википедия:К_удалению против ненужных удалений Nr40 14:29, 8 сентября 2006 (UTC)
- Я участвую во всех великих проектах везде и всегда. Nr40 09:04, 8 сентября 2006 (UTC)
Голосование
Википедия:Заявки на статус администратора/Tassadar -- Анатолий, академик АПЭ 20:18, 8 сентября 2006 (UTC)
- вылетаю Nr40 20:20, 8 сентября 2006 (UTC)
- так победим! :) Анатолий, академик АПЭ 20:22, 8 сентября 2006 (UTC)
Часовой расход топлива
Если вам что-либо известно прол часовой расход топлива разных самолётов,то предлагаю написать разным самолётам расход топлива.Я уже начала этим заниматься.Для примера смотрите статью Боинг-757--Юлия Т. 05:03, 10 сентября 2006 (UTC)
- в таблице не видел. в авиа ру форум - встречаются ветки где про расход у самолетов и двигателей. про расход всех самолетов. там есть. но надо долго искать. как минимум с начала 2006 года(а лучше и раньше). в ветках типа "CF6 гавно, ПС90- гавно и Sam146-тоже гавно". и во всех ветках про гражданские самолеты тоже встречается. Nr40 11:14, 10 сентября 2006 (UTC)
- Обязательно посмотрю,у меня много данных по расходу.Но я так и не нашла хоть что-нибудь про часовой расход топлива у Боинг 777-300.--Юлия Т. 05:32, 11 сентября 2006 (UTC)
Правки по поводу конcтрукции ЛА
Молодой человек, ваше рвение в деле наполнения статей вызывает уважение, однако я хотел бы попросить Вас читать статьи, в которые Вы вносите правки перед редактированием.
К примеру, Ваша правка относительно конструкции Ту-154 была бы, безусловно, весьма полезной, если бы не тот факт, что эта информация уже была в этой статье до Вашего вмешательства. Правда не в том месте, в которм Вам, возможно, хотелось бы её видеть. Но зато в более полном объёме и в соответствующем контексте. Надеюсь на понимание с Вашей стороны. SobakaRU 11:03, 11 сентября 2006 (UTC)
Про авиакомпании
Как желательно писать названия зарубежных авиакомпаний-латинскими или русскими буквами?(спрашиваю у вас,как у заслуженного эксперта по таким вещам).--ЮлияЪ 07:21, 13 сентября 2006 (UTC)
- Я уже писал что во оригинальном виде. А с русского редирект на оригинальное. Nr40 07:26, 13 сентября 2006 (UTC)
Заявка в АПЭ
Как я понимаю вы дали отказ на моё вступление в АПЭ?Что я должна по вашему мнению сделать,чтобы стать членом академии?(Вам я смротрю фотка не нравится?)--ЮлияЪ 06:27, 14 сентября 2006 (UTC)
- Фотку во флаг вписать - это гениально. Я бы не додумался. А фотка нравится. Nr40 06:31, 14 сентября 2006 (UTC)
- А что тогда неопределённо голосуете?--ЮлияЪ 06:36, 14 сентября 2006 (UTC)
Предупреждение
Ув. Nr40!
Прошу впредь не допускать подобных выражений, нарушающих ВП:НО: [1].
Это официальное предупреждение.
wulfson 07:55, 15 сентября 2006 (UTC)
- меня тряпка оскорбляет Nr40 07:57, 15 сентября 2006 (UTC)
- Займись самолётами - мой тебе добрый совет. wulfson 08:06, 15 сентября 2006 (UTC)
- Блокировка - 15 минут. Уймись, пожалуйста. wulfson 08:08, 15 сентября 2006 (UTC)
Приветствую. На улучшение от 16 сентября выставлена статья Люфтваффе, возможно Вам будет интересно её доработать. Croaker 05:27, 19 сентября 2006 (UTC)
- я если и напишу, то про 472 ИАП (Авиаполк, аэр. Курск-восточный) где я проходил сборы в 1994. а про Люфтваффе я напишу статьи про самолеты Люфтваффе (1950-2000 годов). про саму структуру - пока нет. там нужно многое знать. если ктонибудь напишет, я все проверю и отредактирую авианеточности. Nr40 09:59, 19 сентября 2006 (UTC)
В связи с [2] вы временно заблокированы с целью предотвращения возможных дальнейших нарушений. Срок действия блокировки установлен в 1 день. |
MaxiMaxiMax 10:36, 19 сентября 2006 (UTC)
Шаттл - самолёт?
Ты вставил шаттлу категорию «Самолёт» с аргументом, что он имеет крылья. Если воробей имеет крылья, он тоже самолёт? Шаттл не предназначен для полётов в атмосфере. Его крылья служат только для планирования во время спуска. При взлёте, крылья только мешают ему.--Ygrek 18:06, 20 сентября 2006 (UTC)
- ну планер, все равно к авиации имеет отношение. и его возят на самолете и сбрасывали энтерпрайз. а БТС точно самолет. Nr40 18:13, 20 сентября 2006 (UTC)
- Привет. Зачем столько категорий шаттлу? Я предложил убрать категорию самолёты, а ты добавил ещё и планер. Зачем? Считаю, что эти обе категории лишни и их надо убрать. Шаттл — это ни самолёт, ни планер, а космический корабль многоразового использования. Считаешь литы, что люди будут искать шаттл в категориях: «Самолёт» и «Планер»?--Ygrek 15:27, 21 сентября 2006 (UTC)
- шаттл -планер 100% , а БТС -самолет. Nr40 16:38, 21 сентября 2006 (UTC). А по проекту Буран доллжен был быть самолет. дотянуть до ВПП. buran.ru но не стал. Nr40 16:38, 21 сентября 2006 (UTC) .
- Привет. Зачем столько категорий шаттлу? Я предложил убрать категорию самолёты, а ты добавил ещё и планер. Зачем? Считаю, что эти обе категории лишни и их надо убрать. Шаттл — это ни самолёт, ни планер, а космический корабль многоразового использования. Считаешь литы, что люди будут искать шаттл в категориях: «Самолёт» и «Планер»?--Ygrek 15:27, 21 сентября 2006 (UTC)
- ну планер, все равно к авиации имеет отношение. и его возят на самолете и сбрасывали энтерпрайз. а БТС точно самолет. Nr40 18:13, 20 сентября 2006 (UTC)
а если двигатели СОМ на шаттле врубить в полете в воздухе на дозвуке ???? надо попробовать. может и он самолет.
- Если шаттл — планер, то планер — это шаттл? То, что шаттл планирует, это вовсе не означает, что он планер. Планировать могут разные вещи, например, самолётик сложенный из листа бумаги, или лист бумаги, вовсе и не сложенный в бумажный самолётик.--Ygrek 17:22, 21 сентября 2006 (UTC)
- надо посмотреть что такое планер. планер - это без двигателя типа. даже сейчас на планерах летают. это значит без двигателя. Nr40 17:27, 21 сентября 2006 (UTC)
- У шаттла есть реактивные двигатели, и они работают при старте и при торможении, во время ухода с орбиты.--Ygrek 17:34, 21 сентября 2006 (UTC)
- у самолета двигатели, используемые при полете в атмосфере. тоесть он должен пролететь хоть километр горизонтально с постоянной скоростью. шаттл теоретически может (но не знаю). может пилот шаттла их врубить и пролететь. я думаю в РЛЭ шаттла такого нет. там просто - не попал в аэродром - люк заборт, штанга и парашют. (к акулам в океан). еще напишите что шаттл садится автоматически. а то дураки думают что с орбиты там пилот рулит. там только выравнивание, выпуск шасси и парашют тормозной если не ошибаюсь. Nr40 17:43, 21 сентября 2006 (UTC)
- Насколько я знаю, собственно посадка шаттла производится почти всегда вручную, хотя уход с орбиты выполняется автоматически. Стоит заметить, что у шаттла основные двигатели используются только при запуске и выходе на орбиту, и он взлетает так же, как ракета, а не самолёт. После выхода на орбиту у шаттла топлива для основных двигателей не остаётся, так что садится он в точности как планер, без помощи двигателей. Так что в принципе «самолётом» шаттл назвать нельзя, так как у него нет двигателей, способных поддерживать горизонтальный полёт в атмосфере. - Canwolf 02:06, 22 сентября 2006 (UTC)
- ну планер [3]написано glider он, оставьте вы его в покое. Буран-планер, а БТС-02 - самолет. шаттл вроде до глиссады в автомате идет, пилот только перед выравниванием берет управление. полностью автоматическая посадка есть но не использовалась ни разу.Nr40 03:30, 22 сентября 2006 (UTC)
- Там написано ...lands like a glider, это вовсе не то, что он glider. --Ygrek 17:35, 22 сентября 2006 (UTC)
- ну планер [3]написано glider он, оставьте вы его в покое. Буран-планер, а БТС-02 - самолет. шаттл вроде до глиссады в автомате идет, пилот только перед выравниванием берет управление. полностью автоматическая посадка есть но не использовалась ни разу.Nr40 03:30, 22 сентября 2006 (UTC)
- Насколько я знаю, собственно посадка шаттла производится почти всегда вручную, хотя уход с орбиты выполняется автоматически. Стоит заметить, что у шаттла основные двигатели используются только при запуске и выходе на орбиту, и он взлетает так же, как ракета, а не самолёт. После выхода на орбиту у шаттла топлива для основных двигателей не остаётся, так что садится он в точности как планер, без помощи двигателей. Так что в принципе «самолётом» шаттл назвать нельзя, так как у него нет двигателей, способных поддерживать горизонтальный полёт в атмосфере. - Canwolf 02:06, 22 сентября 2006 (UTC)
- у самолета двигатели, используемые при полете в атмосфере. тоесть он должен пролететь хоть километр горизонтально с постоянной скоростью. шаттл теоретически может (но не знаю). может пилот шаттла их врубить и пролететь. я думаю в РЛЭ шаттла такого нет. там просто - не попал в аэродром - люк заборт, штанга и парашют. (к акулам в океан). еще напишите что шаттл садится автоматически. а то дураки думают что с орбиты там пилот рулит. там только выравнивание, выпуск шасси и парашют тормозной если не ошибаюсь. Nr40 17:43, 21 сентября 2006 (UTC)
- У шаттла есть реактивные двигатели, и они работают при старте и при торможении, во время ухода с орбиты.--Ygrek 17:34, 21 сентября 2006 (UTC)
- http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/ там и спросите Nr40 18:12, 22 сентября 2006 (UTC)
- «Там и спросите». Это аргумент?--Ygrek 18:18, 22 сентября 2006 (UTC)
- Что-то мне стал не интересен наш дальнейший разговор. Я прошу тебя привести заслуживающие доверия ссылки, где имеются подтверждения, что шаттл — это самолёт и планер.--Ygrek 20:06, 23 сентября 2006 (UTC)
- http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/ там и спросите Nr40 18:12, 22 сентября 2006 (UTC)
- Шаттл планер [http://aeroclub.msk.ru/class/aerodyn/AD06.HTM
]
- По этой ссылке нет ни слова про шаттл.--Ygrek 21:18, 23 сентября 2006 (UTC)
- АЭРОДИНАМИЧЕСКАЯ КОМПОНОВКА ОК "БУРАН" а там все есть, уж не знаю где подробней. Nr40 07:34, 24 сентября 2006 (UTC)
Тигр
Я кажется не тот вариант стихотворения вставил и проиллюстрировал. В общем поправьте если что не так. Анатолий, АПЭ 23:37, 22 сентября 2006 (UTC)
Вандализм
Предупреждение:
Ваши действия противоречат правилам Википедии и расцениваются как вандализм. За систематическое нарушение правил к вам могут быть применены административные меры, вплоть до полного запрещения доступа к редактированию сайта. Во избежание этого следует тщательнее изучить правила и справочную систему Википедии.
Примечание: предупреждения, как и другие реплики, по прошествии времени следует не удалять, а архивировать. |
Хватит вандалить [4], иначе будешь блокирован. --барнаул Обс. 17:28, 23 сентября 2006 (UTC)
- отличная награда, и побольше таких !!!
- Предупреждение недействительно: не указано какой пункт правил нарушен, правка не вандальая, а смысловая. Необоснованные обвинения в вандализме сами по себе нарушают ВП:НО и оскорббительны. -- Анатолий, АПЭ 18:15, 23 сентября 2006 (UTC)
- Предупреждение необоснованно!!! Всякие тут позволяют себе беспределить и необоснванно обвинять в вандализме людей! Правка нормальная, интересная, тех, кто необоснванно обвиняет в вандализме надо вешать на фонарях.--Академик АПЭ Юлия 04:06, 24 сентября 2006 (UTC)
- Предупреждение недействительно: не указано какой пункт правил нарушен, правка не вандальая, а смысловая. Необоснованные обвинения в вандализме сами по себе нарушают ВП:НО и оскорббительны. -- Анатолий, АПЭ 18:15, 23 сентября 2006 (UTC)
Дайте отпор
Барнаул назвал Вас коричневым. Это чудовищнейшее оскорбление. Cделайте ему предупреждение. -- Esp 17:46, 23 сентября 2006 (UTC)
- я НИ РАЗУ В ЖИЗНИ НЕ СТУЧАЛ модераторам всяким ! мне его бред безразличен. Nr40 17:50, 23 сентября 2006 (UTC)
- Стучать не надо. Надо самому решать проблему. Поставить ему предупреждение на его странице обсуждения. -- Esp 18:00, 23 сентября 2006 (UTC)
- я НИ РАЗУ В ЖИЗНИ НЕ СТУЧАЛ модераторам всяким ! мне его бред безразличен. Nr40 17:50, 23 сентября 2006 (UTC)
Ваши враги начинают бесчинствовать. Сегодня Вас назвали коричневым, а завтра могут назвать голубым. Нельзя такое терпеть! Оптимальный вариант для Вас — добровольно выйти из академии (чтобы она не стесняла Вашу маневренность) и привлечь асов Люфтваффе со стороны. И установить порядок. (Список врагов прилагается). -- Esp 09:01, 24 сентября 2006 (UTC)
- из АПЭ выйти нельзя, звание академика присваивается пожизненно. Анатолий, АПЭ 09:06, 24 сентября 2006 (UTC)
Предупреждение
Ув. Nr40!
Прошу впредь не допускать выражений, нарушающих ВП:НО, а именно - нецензурщины: [5], [6]
Это официальное предупреждение.
Kneiphof 19:00, 23 сентября 2006 (UTC)
- И блокировка. Надо было товарища Книпхофа слушаться, а не так[7]. MaxSem 19:12, 23 сентября 2006 (UTC)
- Раз извинился, сокращаю срок до 6 часов. Поспи до утра, что ли. MaxSem 20:05, 23 сентября 2006 (UTC)