Катастрофа Boeing 737 в Мангалуре

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Рейс 812 Air India Express
AIR INDIA EXPRESS BOEING 737.jpg
Boeing 737 Air India Express, аналогичный разбившемуся
Общие сведения
Дата

22 мая 2010 года

Характер

Выкатывание за пределы ВПП

Причина

Ошибка экипажа (посадка с середины ВПП)

Место

Флаг Индии Вблизи аэродрома города Мангалор, Карнатака, Индия

Координаты

12°56′48″ с. ш. 074°52′25″ в. д. / 12.94667° с. ш. 74.87361° в. д. / 12.94667; 74.87361 (G) (O)Координаты: 12°56′48″ с. ш. 074°52′25″ в. д. / 12.94667° с. ш. 74.87361° в. д. / 12.94667; 74.87361 (G) (O)

Воздушное судно
Модель

Boeing 737-8HG

Авиакомпания

Флаг Индии Air-India Express

Пункт вылета

Флаг ОАЭ Дубай

Пункт назначения

Флаг Индии Мангалор

Бортовой номер

VT-AXV

Пассажиры

160

Экипаж

6

Выживших

7

Изображения на Викискладе

Авиакатастрофа в Мангалоре — авиационное происшествие (катастрофа) в аэропорту Мангалор, произошедшее 22 мая 2010 года примерно в 6 часов 30 минут местного времени (5:00 мск). Самолёт Boeing 737 бюджетной авиакомпании Air-India Express, следовавший из Дубая в Мангалор, при посадке выкатился за пределы ВПП и загорелся. На борту были 160 пассажиров и 6 членов экипажа. Восемь человек были найдены живыми[1], но один из них умер по пути в больницу[2]. Командиром экипажа разбившегося самолета был Златко Глушица, подданный Великобритании сербского происхождения, вторым пилотом — С. Ахлувалия, гражданин Индии[3][4].

В ходе расследования катастрофы было установлено, что самолет заходил на посадку по нестандартной траектории и касание ВПП произошло на 600 м дальше обычного. Второй пилот неоднократно рекомендовал КВС уходить на второй круг, однако попытка сделать это была предпринята уже после начала пробега самолета по полосе (на момент катастрофы механизация была во взлетном положении). Длина ВПП, на которую садился лайнер, составляет 2400 м, чего оказалось недостаточно для прерывания посадки и ухода на второй круг. Самолет разрушился и сгорел за торцом ВПП.

История рейса[править | править вики-текст]

В катастрофе разбился Boeing 737-8HG, один из Боингов-737 нового поколения, регистрационный номер VT–AXV и заводской номер 36333, номер постройки - 2481.[5] Самолёт совершил свой первый полёт 20 декабря 2007 года на испытаниях фирмы Boeing под номером N1787B и был доставлен авиакомпании 18 января 2008 года.[6][7] Командиром самолёта был Златко Глушица, вторым пилотом С. Ахлувалия, также в экипаж входили ещё 4 бортпроводника.[8][9] Глушица (бывший сотрудник Jat Airways), имевший гражданство Сербии и Великобритании, более 10 000 часов налёта, из них 7 500 часов в качестве командира, и Ахлувалия (бывший сотрудник Jat Airways, пришедший в Air India в апреле 2009 года) погибли в авиакатастрофе.[9][10][11] Оба пилота жили в Мангалоре.[12]

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]