Википедия:Кандидаты в хорошие статьи/31 марта 2012

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Кандидаты в хорошие статьи

На этой странице обсуждаются кандидаты в хорошие статьи русской Википедии.
В ходе обсуждения статьи может быть принято решение о её номинации в избранные.

Правила обсуждения
Вниманию обсуждающих

От принимающих участие в обсуждении ожидается ответственность в своём выборе: перед голосованием прочитайте статью полностью. При обсуждении, пожалуйста, придерживайтесь следующих принципов:

  • Не пишите, что статья или тема статьи не интересна вам или кому-то ещё — с этим ничего не поделаешь: у людей могут быть разные предпочтения. Неаргументированные голоса «против» являются неконструктивными и будут проигнорированы;
  • Не пишите, что статья написана хорошо, но из-за темы ей не место на заглавной странице: важна не тема, а качество статьи;
  • Обязательно подписывайтесь;
  • Если вы хотите отозвать свои замечания (например, потому что недочёты были исправлены), зачеркните их (<s>…</s>), но не удаляйте;
  • Если вы сделали замечание по поводу кандидата, посматривайте на его подстраницу, чтобы вовремя зачеркнуть своё замечание, когда недочёт будет устранён;
  • Соблюдайте спокойствие и доброжелательное отношение к авторам статьи и участникам её обсуждения. Зачастую автор сильно привязан к своему творению, и излишне резкие и/или необоснованные замечания могут его задеть. Критика приветствуется, но будьте конструктивны и корректны.
Вниманию номинаторов статей
  • Для номинации статьи в Хорошие добавьте в её конец (перед категориями) строку {{subst:КХС}};
  • Будьте внимательны к критике, прислушивайтесь к аргументам и старайтесь доработать статью в процессе обсуждения;
  • Несмотря на стресс, постарайтесь избегать нападок на обсуждающих: за многократное нарушение ВП:ЭП в обсуждении оно может быть закрыто, а статья отправлена на доработку;
  • Если статья уже являлась кандидатом, но была отправлена на доработку по любой причине, нужно предоставить ссылку на предыдущее обсуждение.
Процедура обсуждения
Если вы считаете, что статья достойна статуса хорошей, нажмите надпись править справа от заголовка «За», проставьте под заголовком (или под оценкой предыдущего участника) нумерованный шаблон {{За}}, поясните причины вашего решения, подпишитесь при помощи четырёх тильд и сохраните страницу. 
# {{За}}. Отличная статья. Тема раскрыта полностью. ~~~~
   → 1. (+) За. Отличная статья. Тема раскрыта полностью. Пьер Безухов 23:59, 31 декабря 2011 (UTC)
Если вы считаете, что статья не достойна статуса хорошей, нажмите надпись править справа от заголовка «Против», проставьте под заголовком (или под оценкой предыдущего участника) нумерованный шаблон {{Против}}, укажите конкретные недочёты статьи, подпишитесь при помощи четырёх тильд и сохраните страницу. 
# {{Против}}. Тема раскрыта не полностью — статья нуждается в доработке. ~~~~
   → 1. (−) Против. Тема раскрыта не полностью — статья нуждается в доработке. Наташа Ростова 23:59, 31 декабря 2011 (UTC)
Если вы хотите прокомментировать статью или ход её обсуждения, нажмите надпись править справа от заголовка «Комментарии», проставьте под заголовком (или под комментарием предыдущего участника) нумерованный шаблон {{Комментарий}}, введите текст вашего комментария, подпишитесь при помощи четырёх тильд и сохраните страницу. 
# {{Комментарий}} Хочу заметить, что... ~~~~
   → 1. (!) Комментарий: Хочу заметить, что... Поручик Ржевский 23:59, 31 декабря 2011 (UTC)
В хорошие статьи
16 апреля
17 апреля
18 апреля
19 апреля
20 апреля
21 апреля
22 апреля
23 апреля
24 апреля
25 апреля
26 апреля
27 апреля
28 апреля
29 апреля
30 апреля
1 мая
2 мая
3 мая
4 мая
5 мая
6 мая
7 мая
Предыдущий день | Следующий день

Дизель-поезд ДП[править код]

Здесь находятся завершившиеся обсуждения. Просьба не вносить изменений.

Дизель-поезда, которые по праву можно назвать «Сапсанами» прошлого — также 8 составов, эксплуатация на высоких скоростях, высокий уровень комфорта. Прошлой весной исполнилось 60 лет с момента запуска этих поездов, ставших наиболее быстрыми и комфортными на послевоенных отечественных железных дорогах.

Полностью написана мной около года назад, в честь 60-ти лет с начала эксплуатации. Прошу также высказаться относительно возможности выдвижения этой статьи на КИС --Christian Valentine 20:26, 31 марта 2012 (UTC)[ответить]

За[править код]

Против[править код]

Комментарии[править код]

  • Орфографию и пунктуацию надо проверить. Только в преамбуле есть пару ошибок. --Azgar 21:24, 31 марта 2012 (UTC)[ответить]
    Переписал попроще. --Christian Valentine 18:49, 2 апреля 2012 (UTC)[ответить]
    Благодаря уважаемому X-Pilot, эту проблему можно считать окончательно решенной. --Christian Valentine 19:38, 11 апреля 2012 (UTC)[ответить]
    Эм? Не-не-не. Disclaimer: пунктуацию я не проверял, ибо я в этом не силен, а орфографию исправлял по разделам, только когда натыкался на очевидные огрехи. Поэтому, хотелось бы, чтобы кто-то еще из участников повторно вычитал. X-Pilot 22:26, 11 апреля 2012 (UTC)[ответить]
  • Может быть стоит подумать об их объединении... На мой взгляд различия не столь значительные... Да и объединенная статья в итоге станет намного подробнее... Хотя я конечно не специалист по железнодорожному транспорту, так что решать вам... --Serg2 07:48, 3 апреля 2012 (UTC)[ответить]
    Нет, это совершенно разные серии, объединение тут неуместно.--Christian Valentine 18:12, 4 апреля 2012 (UTC)[ответить]
  • По обеим статьям: не ясно, почему их так скоро списали. Вот сразу после чтения введения возникает такой вопрос - а ответа нет. Возможно, это просто аберрация взгляда из 2010-х годов, когда по улицам ходят трамваи выпуска 1970-х годов, и ничего, и тридцатилетние самолёты в небе … ? 78.107.117.194 07:03, 5 апреля 2012 (UTC)[ответить]
    Скорее всего, в связи с отсутствием комплектующих, ведь в Советском Союзе они не производились. Определенно, с главного хода Октябрьской дороги их убрали в связи с электрификацией линии. --Christian Valentine 20:08, 5 апреля 2012 (UTC)[ответить]
  • Попытка поправить Орфо&Вики не увенчалась успехом (правки отклонены автором как вандальные, вероятно даже не читая). Может ну её (статью) — отправим на доработку и хватит на этом? С уважением — «с.х» 95.133.90.197 19:28, 18 апреля 2012 (UTC)[ответить]
    Я благодарю вас за желание помочь улучшить статью, к сожалению, при этом вы допустили большое количество неточностей и ошибок, находить и исправлять которые по отдельности было бы крайне затруднительно — в результате, мне пришлось отменить вашу правку в полном объеме. --Christian Valentine 19:56, 18 апреля 2012 (UTC)[ответить]
    • Я оказался прав: Вы действительно не вникали в мои правки. Возможно с Литовскими дорогами я не прав (исторически), но были расставлены ударения (в том числе и в тексте), проведена ё-фикация (обязательная для ХС) и т.д.… Один вопрос, что такое «Дизель-поезд серии VT 14.12»? С уважением — «с.х» 95.133.90.197 20:36, 18 апреля 2012 (UTC)[ответить]
      • Вы зря так думаете, правку я внимательно изучил, прежде чем принял решение ее отклонить. Что касается ё-фикации, она вовсе не обязательна для ХС (см. регламент проекта). «Дизель-поезд серии VT 14.12» — DR Baureihe VT 12.14, «серия» — общепринятый термин на железных дорогах бывш. СССР. --Christian Valentine 21:15, 18 апреля 2012 (UTC)[ответить]
    Я восстановил вашу правку, связанные с ней неточности исправил отдельно. --Christian Valentine 19:38, 23 апреля 2012 (UTC)[ответить]
  • Проставил 4 запроса на источники. ADDvokat 12:48, 25 апреля 2012 (UTC)[ответить]
    Потрясающе. Вы ставите запросы источников, когда эти источники находятся в соседнем предложении. Благодарю покорно, мне такая выверка не нужна. --Christian Valentine 00:01, 26 апреля 2012 (UTC)[ответить]
    Давайте не будем расставлять источники "в соседних предложениях", абзацах, параграфах или статьях. Их нужно ставить в релевантные места, тогда и запросов не появится. ADDvokat 18:01, 3 мая 2012 (UTC)[ответить]

Итог[править код]

статус присваивается.--forwhomthebelltolls 12:06, 12 мая 2012 (UTC)[ответить]

Дизель-поезд ДП (трёхвагонный)[править код]

Здесь находятся завершившиеся обсуждения. Просьба не вносить изменений.

Первый дизель-поезд на железных дорогах советского государства. Был построен в Венгрии для железных дорог Аргентины, но из-за войны не был отправлен заказчику и попал качестве репараций в Советский Союз. Статья полностью написана мной в тот же период, что и предыдущая. --Christian Valentine 20:26, 31 марта 2012 (UTC)[ответить]

За[править код]

Против[править код]

Комментарии[править код]

Итог[править код]

Статье присвоен статус «хорошей». Horim 06:45, 10 мая 2012 (UTC)[ответить]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Википедия:Кандидаты_в_хорошие_статьи/31_марта_2012&oldid=44356852