Текущая версия страницы пока
не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от
версии, проверенной 20 ноября 2012;
проверки требуют
13 правок.
Текущая версия страницы пока
не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от
версии, проверенной 20 ноября 2012;
проверки требуют
13 правок.
ЗИЛ-41047
Общие данные
| ЗИЛ-4104 |
|
| Производитель: |
ЗИЛ |
| Марка: |
ЗИЛ-4104 |
| Тип: |
Бензиновый |
| Объём: |
7. 695 см3 |
| Максимальная мощность: |
315 л.с. (кВт 232 кВт ), при 4400 об/мин |
| Конфигурация: |
V8 |
| Цилиндров: |
8 |
| Клапанов: |
16 |
| Макс. скорость: |
190 км/час |
| Разгон до 100 км/ч: |
12 с |
| Диаметр цилиндра: |
108 мм |
| Ход поршня: |
105 мм |
| Система питания: |
Карбюратор |
| Охлаждение: |
жидкостное |
| Клапанной механизм: |
OHC |
| Материал ГБЦ (англ.)русск.: |
алюминий |
| Ресурс: |
100 (утилизация машины) тыс. км. |
| Тактность (число тактов): |
4 |
| Рекомендованное топливо: |
АИ-95 |
3-ступенчатая гидромеханическая, гидротрансформатор и трёхступенчатая планетарная коробка передач
Характеристики
Массово-габаритные
| Масса: |
снаряжённая — 3550, полная до 4110 кг |
Динамические
На рынке
Предшественник
Предшественник
|
Преемник
Преемник
|
ЗИЛ-41047 — легковой автомобиль представительского класса с кузовом типа лимузин.
В связи с приходом нового Генерального секретаря ЦК КПСС в 1985 году было начато производство ЗИЛ-41047, пришедшего на смену модели ЗИЛ-41045. Сдвоенные фары стали прямоугольными, по-иному стилизована решётка радиатора, заменены задние фонари, указатели поворотов перемещены на торцы крыльев. Исчезли поворотные форточки на передних дверях. Ранее, с 1976 по 1983 год, выпускалась модель ЗИЛ-4104 (ЗИЛ-115) с модификациями, затем в период с 1983 по 1985 год — ЗИЛ-41045 с модификациями; обе модели отличались фарами круглой формы и рядом других технических параметров. Автомобили предназначались для обслуживания членов Политбюро (за что получила прозвище «членовоз» в обиходе) и встреч иностранных делегаций и выпускались ограниченными партиями по несколько единиц в год.
Последний автомобиль этого типа был выпущен для Президента Казахстана в 2002 г[1]. В 2010 году для юбилейного парада на Красной площади заводом ЗИЛ были выпущены кабриолеты 410441 на основе модели 41047. В 2011 году был выпущен ещё один ЗИЛ-410441[2].
Технические характеристики [править]
- Двигатель карбюраторный типа V8
- максимальная скорость — 190 км/ч
- разгон с места до 100 км/ч — 13 с
- снаряжённая масса — свыше 3500 кг
- ведущий мост — задний
- колеса стальные, сварные, шины бескамерные 245/70HP-16
- тормоза дисковые, вентилируемые, с двумя независимыми контурами привода и двумя гидровакуумными усилителями
- электрооборудование — однопроводная система с номинальным напряжением 12В
Технические характеристики (видео)
Основные модификации семейства ЗИЛ-41047 [править]
- ЗИЛ-41047 — базовая модель с семиместным кузовом лимузин, колёсная база 3880 мм (1985—2000 гг.).
- ЗИЛ-41041 — пятиместный седан, колёсная база 3300 мм (1986—2000 гг.).
- ЗИЛ-4105 — лимузин со специальной защитой кузова (1988—1999 гг.).
- ЗИЛ-4107 — автомобиль с оборудованием специальной связи (1988—1999 гг.).
- ЗИЛ-41052 — лимузин со специальной защитой кузова (1988—2002 гг.).
- ЗИЛ-41053 — лимузин, бронированный фирмой «Траско Бремен» (2 экземпляра). (1992 г).
- ЗИЛ-41072 «Скорпион» — автомобиль сопровождения и охраны (1989—1999 гг.).[3]
- ЗИЛ-410441 — 3 штуки чёрного цвета для парадов в День Победы на Красной площади. На службу приняты не были. Два экземпляра до сих пор стоят на заводе, один продан в частные руки. (2010 г).
Интересные факты [править]
Во время своего производства лимузин ЗИЛ-41047 был самым длинным серийным легковым автомобилем в мире: габаритная длина — 6339 мм.[4], что лишь на 7 мм короче самого длинного в истории Cadillac Series 75 1974-76 модельных годов.
