Индевор (корабль)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Индевор»
HMS Endeavour
«Индевор» возле берегов Новой Голландии,  Самуэл Аткинс, 1794 год
«Индевор» возле берегов Новой Голландии,
Самуэл Аткинс, 1794 год
Служба: ВеликобританияNaval Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания
Тип парусного вооружения Барк
Организация Королевский флот
Спущен на воду 1764 год
Выведен из состава флота Март 1775 года
Основные характеристики
Водоизмещение 368 тонн (прибл.)
Длина по гондеку 106 фт (32 м)
Ширина по мидельшпангоуту 29 фт 3 дм (8,92 м)
Двигатели Паруса
Скорость хода 7-8 узлов (13-15 км/ч)
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Его Величества Корабль «Инде́вор» (англ. HMS Endeavour — «усилие») — первый корабль, которым командовал британский исследователь, картограф и первооткрыватель XVIII столетия капитан Джеймс Кук. Этот корабль Кук использовал в своей первой экспедиции.

История создания[править | править исходный текст]

Индевор появился в 1764 году. Он был построен в доках приморского городка Уитби, расположенном в графстве Йоркшир, где началась карьера Джеймса Кука. Таким образом, и капитан и его корабль начали свою "морскую жизнь" в одном месте. Корабль принадлежал к разряду "кет-билт" – судов с прямым широким носом. В документах первого плавания Джеймса Кука Индевор неизменно называют барком. Особенностями корабля были три мачты, прямые паруса на фок-мачтах и грот-мачтах и бизань без реев. На корабле было 22 пушки, из них 12 на поворотных лафетах. Первый биограф знаменитого мореплавателя, его современник Киппис утверждал, будто Кук сам выбрал Индевор в период подготовки к экспедиции, хотя современные исследования склонны утверждать, что корабль был подобран случайно и без участия Кука. Агенты Корабельной палаты (Navy Board) приобрели судно у владельца 28 марта 1768 года, причём когда покупатели осматривали корабль в Дептфордских доках оказалось, что обшивка, мачты и такелаж требуют основательного ремонта.

Австралийская реконструкция Индевор

В Дептфорде специально для Индевора построили командирский катер, баркас и ял. Катер предназначался для поездок на берег капитана и офицеров, баркас для подвозки на корабль воды, дров и припасов. Индевор имел высокие мореходные качества и капитан Кук отмечал, что судно при ветре в один-два румба позади траверза (крутой бакштаг) следует со скоростью 7,4 узла. "Этот корабль – хороший ходок и лёгок в управлении"[1]., – писал Кук. Серьёзные испытания в Коралловом море, когда Индевор получил большую пробоину, корабль выдержал с честью. Но и у Индевора были свои недостатки, например отсутствие медной обшивки, предохранявшей деревянный корпус корабля от разрушительной работы корабельных червей. Индевор также был первым судном, с которого точно смогли определить долготу. Это подтверждают навигационные таблицы. Он был первым кораблём, совершившим столь длительный рейс, во время которого от цинги не погиб ни один человек, тогда как цинга в то время губила большинство мореплавателей. Обстоятельства экспедиции Кука пагубно сказались на состоянии судна. 11 июня 1772 года, после четырёхлетнего путешествия, когда "Индевор" вернулся в Лондонский порт, он представлял собой жалкое зрелище.

Дальнейшая судьба[править | править исходный текст]

Австралийская реконструкция Индевор

Судьба судна окутана тайной. Существуют две версии того, что же произошло с легендарным барком. По одной – парусник окончил свои дни на Темзе. Согласно другой версии, корабль после кругосветного плавания продали, французу-торговцу, переименовавшему его в "La Liberte" – "Свобода". Француз, в свою очередь, переправил его в Северную Америку, чтобы использовать как китобойное судно. В Америке легендарный барк был сильно повреждён британским кораблём; его останки, возможно, захоронили совладельцы в Ньюпорте, штат Род-Айленд.

Интересные факты[править | править исходный текст]

  • Первоначально Индевор строился для перевозки угля в Уитби и назывался "Граф Пемброк", но был куплен и переоснащён Королевским флотом в 1768 году.
  • В честь первого корабля Джеймса Кука был назван Командный Модуль космического корабля Аполлон-15. В ходе его полета была осуществлена четвертая высадка людей на Луну.
  • Корабль Индевор изображен на новозеландской монете номиналом 50 центов.
  • Существует действующая полноразмерная реконструкция Индевор. Принадлежит Австралийскому национальному морскому музею.

Смотри также[править | править исходный текст]

Источники[править | править исходный текст]

  • Джеймс Кук, Плавание на Индеворе в 1768-1771 годах, Москва, 2008.
  • Я. М. Свет, Мореплаватель туманного Альбиона. Джеймс Кук, Москва, 1963.

Примечания[править | править исходный текст]

  1. Джеймс Кук, Плавание на Индеворе в 1768-1771 годах, Москва, 2008.