Катастрофа Boeing 737 под Ахмадабадом

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Рейс 113 Indian Airlines
Indian Airlines Boeing 737-2A8; VT-EGE, December 1998 BUI (5404996252).jpg
Boeing 737-2A8 компании Indian Airlines ruen
Общие сведения
Дата

19 октября 1988 года

Время

06:53 IST

Характер

CFIT (врезался в ЛЭП)

Причина

Ошибка экипажа и служб УВД

Место

Индия Чилода-Котарпур, близ Ахмадабада (Индия)

Координаты

23°05′29″ с. ш. 72°39′09″ в. д. / 23.09139° с. ш. 72.65250° в. д. / 23.09139; 72.65250 (G) (O)Координаты: 23°05′29″ с. ш. 72°39′09″ в. д. / 23.09139° с. ш. 72.65250° в. д. / 23.09139; 72.65250 (G) (O)[1]

Воздушное судно
Модель

Boeing 737-2A8

Авиакомпания

Индия Indian Airlines ruen

Пункт вылета

Индия Сахар, Бомбей

Пункт назначения

Индия Ахмадабад

Рейс

IC 113

Бортовой номер

VT-EAH

Дата выпуска

24 ноября 1970 года (первый полёт)

Пассажиры

129

Экипаж

6

Погибшие

131

Выживших

4

В среду 19 октября 1988 года при заходе на посадку в аэропорт Ахмадабада потерпел катастрофу Boeing 737-2A8 компании Indian Airlines ruen, при этом погиб 131 человек.

Самолёт[править | править вики-текст]

Boeing 737-2A8 с бортовым номером VT-EAH (серийный — 20481, производственный — 271) был выпущен в 1970 году и 24 ноября совершил свой первый полёт. Его два реактивных двигателя были модели Pratt & Whitney JT8D-9A. Всего авиалайнер имел 42 750 часов налёта и 47 520 циклов (посадок)[2].

Катастрофа[править | править вики-текст]

Самолёт выполнял рейс IC 113 из Бомбея в Ахмадабад, а на его борту находились 6 членов экипажа (командир, второй пилот и 4 стюардессы) и 129 пассажиров (124 взрослых и 5 детей). Вылет из аэропорта Бомбея был осуществлён в 06:05 IST, а уже в 06:47 экипаж перешёл на связь с диспетчером аэропорта Ахмадабада. Заход на посадку выполнялся на взлётно-посадочную полосу при сложных метеоусловиях и на скорости 160 узлов, что выше установленной. Не видя полосы, экипаж допустил, что самолёт снизился ниже безопасной высоты 500 футов (около 150 метров), вместо установленной 1000 футов. В 06:53 рейс 113 зацепил деревья и врезался в опору ЛЭП, после чего, потеряв управление, упал на землю и взорвался. Катастрофа произошла в 2540 метрах от торца полосы 23 у поселения Чилода-Котарпур (Chiloda Kotarpur) жилищного общества Нобле-Нагар (Noble Nagar)[3].

Всего на месте погибли 130 человек: 124 пассажира и все 6 членов экипажа[3]. В некоторых источниках ошибочно указано, что погибли 124 человека, то есть без учёта экипажа[4][5]. Из выживших 5 пассажиров впоследствии 3 скончались от полученных ран[6]. Но так, как официально в катастрофе погиб 131 человек[2][7][8], то можно сделать вывод, что из 3 скончавшихся в больницах, 2 относятся к смертельно раненным, то есть погибли позже, чем через 30 дней (после 18 ноября), а потому не учитываются как погибшие. На момент событий катастрофа рейса 113 по масштабам занимала второе место среди авиакатастроф в Индии, на настоящее время (2013 год) — четвёртое[2].

Причины[править | править вики-текст]

Первоначальной причиной катастрофы была названа ошибка экипажа, который снизился ниже безопасной высоты. Однако в ходе расследования было выявлено, что и навигационное оборудование аэропорта работало с нарушениями, а курсо-глиссадная система не работала вообще, но диспетчер не предупредил об этом[3].

14 октября 2009 года Верховный суд штата Гуджарат вынес решение, что к катастрофе привели халатность авиакомпании и руководства аэропорта. Их обязали выплатить компенсации семьям погибших, причём долевое распределение было установлено как 90/10 (90 % — авиакомпания, 10 % — аэропорт), тем самым изменив решение суда низшей инстанции от марта 2003 года, который установил это распределение как 70/30[6][9].

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Ahmedabad Kotarpur plane Crash in 1988 139 people dead (англ.). Викимапия. Проверено 29 ноября 2013.
  2. 1 2 3 Aircraft accident Boeing 737-2A8 VT-EAH Ahmedabad Airport (англ.). Aviation Safety Network. Проверено 29 ноября 2013.
  3. 1 2 3 Compensation for deaths in 1988 Ahmedabad air crash: High Court (англ.). LAW-IN-PERSPECTIVE (28 October 2009). Проверено 29 ноября 2013.
  4. Boeing 737 Accident Reports (англ.). Проверено 29 ноября 2013.
  5. Crash of a Boeing 737-200 in Ahmedabad: 124 killed (англ.). B3A. Проверено 29 ноября 2013.
  6. 1 2 HC ups compensation for 1988 crash victims (англ.). AhmedabadMirror.com. Проверено 29 ноября 2013.
  7. Gujarat High Court upholds higher compensation for 1988 Ahmedabad plane crash (англ.). The Hindu (15 October 2009). Проверено 29 ноября 2013.
  8. Chronology of Air crashes in India (англ.). Hindustan Times (12 August 2003). Проверено 29 ноября 2013.
  9. 21 Years After Air Crash, HC Orders Compensation for Victims (англ.). Outlook India (14 October 2009). Проверено 29 ноября 2013.

Ссылки[править | править вики-текст]