Паровоз Б

Б
Паровоз Аб-132 (с 1912 года — Б-51) на фотографии Сергея Прокудина-Горского
Основные данные
Страна постройки	Россия
Завод	Брянский, Луганский
Годы постройки	1907—1914
Всего построено	252
Ширина колеи	1524 мм
Конструкционная скорость	115 км/ч
Технические данные
Осевая формула	2-3-0
Длина паровоза	11 499 мм
Служебный вес паровоза	74,45 т
Порожний вес паровоза	58,1 т
Сцепной вес	45,9 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы	15,68 тс
Мощность	1300 л.с.
Cила тяги	9 тс
Диаметр бегунковых колёс	1 030 мм
Диаметр движущих колёс	1 830 мм
Давление пара в котле	13 кгс/см²
Полная испаряющая поверхность нагрева котла	164,8 м²
Число дымогарных труб	151
Число жаровых труб	24
Тип пароперегревателя	двухоборотный Шмидта
Поверхность нагрева пароперегревателя	41 м²
Площадь колосниковой решётки	1,8 м²
Диаметр цилиндров	550 мм
Ход поршня	700 мм
Эксплуатация
Б

Паровоз Б (Брянский завод) — пассажирский паровоз, предназначенный для вождения скоростных поездов. До 1912 года был самым быстрым паровозом на российских железных дорогах (125 км/ч).

Литература

• В.А. Раков Паровозы серии Б // Локомотивы отечественных железных дорог 1845-1955. — 2-е, переработанное и дополненное. — Москва: «Транспорт», 1995. — С. 233-234. — ISBN 5-277-00821-7