Паровоз Б

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Б
Prokudin-Gorskii-26.jpg
Паровоз Аб-132 (с 1912 года — Б-51) на фотографии Сергея Прокудина-Горского
Основные данные
Страна постройки

Россия

Завод

Брянский, Луганский

Годы постройки

19071914

Всего построено

252

Ширина колеи

1524 мм

Конструкционная скорость

115 км/ч

Технические данные
Осевая формула

2-3-0

Длина паровоза

11 499 мм

Служебный вес паровоза

74,45 т

Порожний вес паровоза

58,1 т

Сцепной вес

45,9 т

Нагрузка от движущих осей на рельсы

15,68 тс

Мощность

1300 л.с.

Сила тяги

9 тс

Диаметр бегунковых колёс

1 030 мм

Диаметр движущих колёс

1 830 мм

Давление пара в котле

13 кгс/см²

Полная испаряющая поверхность нагрева котла

164,8 м²

Число дымогарных труб

151

Число жаровых труб

24

Тип пароперегревателя

двухоборотный Шмидта

Поверхность нагрева пароперегревателя

41 м²

Площадь колосниковой решётки

1,8 м²

Диаметр цилиндров

550 мм

Ход поршня

700 мм

Эксплуатация

Паровоз Б (Брянский завод) — пассажирский паровоз, предназначенный для вождения скоростных поездов. До 1912 года был самым быстрым паровозом на российских железных дорогах (125 км/ч).

Литература[править | править вики-текст]

  • В.А. Раков Паровозы серии Б // Локомотивы отечественных железных дорог 1845-1955. — 2-е, переработанное и дополненное. — Москва: «Транспорт», 1995. — С. 233-234. — ISBN 5-277-00821-7.