Полоцк (станция)
| Станция | |
| Полоцк | |
|---|---|
| Полоцк — Витебск Полоцк — Крулевщизна — Поставы Полоцк — Молодечно Полоцк — Невель Полоцк — Псков (1916-1943 гг.) | |
| Белорусская железная дорога | |
 | |
| 55°29′29″ с. ш. 28°46′56″ в. д.HGЯO | |
| Отделение ж. д. | Витебское отделение |
| Оператор | Белорусская железная дорога |
| Дата открытия | 24 мая 1866 года[1] |
| Прежние названия | Полоцк-Николаевский |
| Тип | пассажирско-грузовая |
| Количество платформ | 4 |
| Количество путей | 13 |
| Тип платформ | 1 |
| Форма платформ | 1 боковая низкая, 3 островные низкие |
| Электрифицирована | не электрифицирована |
| Выход к | Октябрьская улица |
| Расположение |
 Белоруссия, Полоцк |
| Код в АСУЖТ | 161306 |
| Код в «Экспресс-3» | 2100190 |
| Соседние о. п. | Ропнянская[d], Громы, Ксты[d] и Сосница[d] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Полоцк (белор. Полацк) — железнодорожная станция Белорусской железной дороги, расположенная в Полоцке.
Через станцию осуществляются пассажирские перевозки на Минск, Витебск, Гомель, Ригу, Москву, Санкт-Петербург, Калининград.[2]
История[править | править код]
Вокзал был торжественно открыт 24 мая 1866 года, когда было открыто движение поездов по Двинско-Витебской железной дороге (позднее ставшей частью Риго-Орловской железной дороги). Первоначальное здание вокзала не сохранилось, однако строился он по типовому для Динабургской железной дороги проекту вместе с вокзалами в Верхнедвинске и Шумилино, сохранившимися до настоящего времени. Позднее здание вокзала претерпевало неоднократные реконструкции и перестройки. Здание было двухэтажным из красного кирпича. На первом этаже размещались кассы, залы ожидания и администрация. На втором — квартиры для работников станции.[3]
К началу XX века через Полоцк проходит Болого-Седлецкая линия и город превращается в крупный железнодорожный узел. В дополнение к уже существовавшим направлениям на Ригу (на северо-запад) и Витебск (юго-восток), открывается движение к станции Бологое Николаевской железной дороги (на северо-восток) и далее на Санкт-Петербург, а также на Молодечно (юго-запад) и далее до Седлеца. Из-за интенсивности движения возникает необходимость строительства в Полоцке второго железнодорожного вокзала в районе Громы. К старому же зданию вокзала тогда пристраиваются два флигеля. В это время в Полоцк прибывали пассажирские поезда из Двинска, Риги, Варшавы, Витебска, Москвы, Орла, Санкт-Петербурга и Седлеца[3].
В период Второй мировой войны здание вокзала было полностью разрушено. Уже к концу 1944 году движение по большинству направлений было восстановлено. Железная дорога Псков — Полоцк так и не была восстановлена. В 1952 году было построено новое двухэтажное здание в стиле советского монументального классицизма. В последней трети XX века из-за возросшего числа пассажиров и составов было принято решение о строительстве нового здания вокзала, которое было построено рядом с послевоенным, в котором после реконструкции 2002 года разместился ресторан, пригородные кассы и зал таможенного оформления.
Ежедневно станция Полоцк обслуживает около 5 тыс. пассажиров на региональных, межрегиональных и международных линиях.
Деятельность[править | править код]
- продажа пассажирских билетов [4];
- прием и выдача багажа;
- консультации по условиям перевозки грузов (в том числе скоропортящихся, негабаритных, тяжеловесных грузов);
- предварительный расчет провозных платежей;
- предоставление вагонов и контейнеров для перевозки грузов;
- оформление перевозочных документов;
- оформление электронного перевозочного документа по территории Республики Беларусь с применением электронной цифровой подписи;
- перевеска грузов на вагонных весах;
- уведомление грузополучателя о подходе груза, переадресовка грузов по заявлению грузоотправителей, грузополучателей в страны СНГ и Балтии;
- реализация пломб (ЗПУ), пломбирование вагонов и контейнеров[5].
Пассажирское движение[править | править код]
Поезда дальнего следования[править | править код]
По состоянию на декабрь 2023 года вокзал отправляет и принимает поезда следующих направлений:
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
|---|---|---|---|
| 605Б | Полоцк — Брест | 606Б | Брест — Полоцк |
| 705Б | Полоцк — Могилёв | 706Б | Могилёв — Полоцк |
| 869Ф | Полоцк — Минск | 869Б | Минск — Полоцк |
| 657Б | Полоцк — Брест | 658Б | Брест — Полоцк |
| 626Б | Витебск — Минск | 625Б | Минск — Витебск |
| 639Б | Полоцк — Орша | 640Б | Орша — Полоцк |
| 079Ч | Санкт-Петербург — Калининград | 080Ч | Калининград — Санкт-Петербург |
Пригородные дизель-поезда связывают Полоцк с Витебском, Молодечно, Крулевщизной, Поставами, Алёщей и Бигосово. До сентября 2008 года также существовали поезда «Полоцк — Великие Луки» и «Полоцк — Новосокольники». В последние годы на этих маршрутах использовались российские рельсовые автобусы РА2.
Пересадка на общественный транспорт[править | править код]
Непосредственно возле станции Полоцк расположена остановка «Железнодорожный вокзал», на которой останавливаются маршруты:
| № | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
|---|---|---|
| 10 | Новополоцк, автовокзал | Новополоцк, автовокзал |
| 10А | Новополоцк, Д.С. «Подкастельцы» | Новополоцк, Д.С. «Подкастельцы» |
| 13 | Автовокзал | Предприятие «Гортопливо» |
| 24 | Автовокзал | Ксты |
| 28Э | Улица Мариненко | Улица Хруцкого |
В пешей доступности (пешком 5 минут) находится остановки «Автовокзал» и «Швейная фабрика», на которой, помимо приведённых выше, останавливаются автобусы основных маршрутов Полоцка и автобусы маршрута №5, идущих через левобережную часть города до автовокзала Новополоцка (через весь город).
Примечания[править | править код]
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
- ↑ Расписание по станции Полоцк
- ↑ 1 2 История вокзала станции Полоцк. Дата обращения: 21 ноября 2016. Архивировано 11 ноября 2016 года.
- ↑ Железнодорожный Вокзал Полоцк
- ↑ Станция Полоцк. Дата обращения: 21 ноября 2016. Архивировано 4 ноября 2016 года.
