56°08′07″ с. ш. 37°55′46″ в. д.HGЯO

Софрино (станция)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Софрино (значения).
Станция
Софрино
Ярославское направление
Софрино — Красноармейск
Московская железная дорога
56°08′07″ с. ш. 37°55′46″ в. д.HGЯO
ДЦС ДЦС-1 Московско-Курский
Регион ж. д. Московско-Курский
Оператор ОАО «РЖД»
Дата открытия 1862[1]
Прежние названия Талицы (1862—1904)
Тип грузовая
Классность 2
Количество платформ 3
Количество путей 10
Парки Софрино-Промышленная
Тип платформ 2 боковые, 1 островная
Форма платформ прямая
Прилегающие перегоны Софрино - Хотьково (2, электриф. 3 кВ =), Софрино - Пушкино (2, электриф. 3 кВ =), Софрино - Красноармейск (1, электриф. 3 кВ =)
Электрифицирована 1931
Ток постоянный, 3 кВ =
Выход к Вокзальная ул, Кооперативная ул.
Расположение пгт Софрино
Пересадка на А 33,34,46;
М/т 48, 50, 59
Расстояние до Москвы 44,7 км Яндекс.Расписания
Тарифная зона 5
Код в АСУЖТ 236004
Код в «Экспресс-3» 2000655
Соседние о. п. 43 км, Ашукинская и Посёлок Дальний
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Со́фрино — узловая железнодорожная станция Ярославского направления Московской железной дороги на территории одноимённого посёлка в Пушкинском городском округе Московской области. Входит в Московско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является грузовой[2], по объёму работы отнесена ко 2 классу.

Краткая история[править | править код]

Станция была открыта в 1862 году вместе с пуском железнодорожного сообщения между Москвой и Сергиевым Посадом[3]. Вначале платформу и вокзал построили из дерева. В 1910 году деревянное здание сменило каменное (кирпичное) строение, в ряде источников приписываемое тогда ещё молодому архитектору А. В. Щусеву (1873—1949), указывается, что оно было его дипломной работой[4]. На самом деле дипломным проектом Щусева была «Барская усадьба».[5]

Электрифицирована в 1931 году, постоянный ток (1500 В), временно демонтирована в 1941-42 годах; в 1956 году переведена на напряжение 3000 В.

Описание[править | править код]

На станции 10 путей так же имеется три электрифицированные, не оборудованные турникетами пассажирские платформы: одна островная, две боковые, между которыми пролегает четыре железнодорожных полотна. На ответвлении в Красноармейск так же находятся парк «К» состоящий из 4 путей. Осенью 2012 года боковая платформа на Москву, расположенная на магистральном направлении, была признана аварийной, посадка-высадка пассажиров всех электричек, кроме следующих из Красноармейска, стала осуществляться на островной платформе.

В северной части станции на расстоянии около 1 км от пассажирских платформ станции находится техническая платформа Софрино II, которая в настоящее время используется для отстоя поездов, следующих до станции Софрино, и очень редко — для посадки и высадки пассажиров, также в 1 километре от станции в сторону Красноармейска находится парк (станция) Софрино-Товарная представляющая собой четыре пути три из которых электрифицированы по станции выполняются только маневровые работы и осуществляется отстой товарных составов и иногда электропоездов Москва — Софрино. От станции отходит тупиковое однопутное ответвление до станции Красноармейск с прямым движением пригородных поездов от Москвы.

Станция является конечной для 8 пар пригородных поездов в сутки. На станции останавливаются все без исключения пригородные поезда и экспрессы.

Галерея[править | править код]

  • Вокзал станции Софрино Объект культурного наследия России регионального значения рег. № 501410860900005 (ЕГРОКН) объект № 5000002499 (БД Викигида)
    Вокзал станции Софрино
    Объект культурного наследия народов РФ регионального значения (Московская область)Объект культурного наследия России регионального значения
    рег. № 501410860900005 (ЕГРОКН)
    объект № 5000002499 (БД Викигида)
  • Тепловоз ЧМ3 2667 на станции Софрино-Товарная
    Тепловоз ЧМ3 2667 на станции Софрино-Товарная
  • 873Х «Пригородный экспресс» Александров — Москва
    873Х «Пригородный экспресс» Александров — Москва
  • Софрино-Товарная
    Софрино-Товарная
  • Софрино-Товарная, вид на горловину в сторону Москвы
    Софрино-Товарная, вид на горловину в сторону Москвы
  • 3-я платформа, вид в сторону Красноармейска
    3-я платформа, вид в сторону Красноармейска

Транспорт[править | править код]

У станции останавливаются следующие автобусы и микроавтобусы:

  • 33 (ст. Софрино — Сергиев Посад)
  • 34 (ст. Софрино — Воздвиженское — пл. Ашукинская — Воздвиженское — Мураново — Луговая)[6]
  • 48 (ст. Пушкино — ст. Софрино — мкр. СЭМЗ)
  • 50 (ст. Софрино — д. Нововоронино)
  • 59 (ст. Софрино — Могильцы)

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  2. ↑ Железнодорожная станция Софрино, МОС, Московская Железная дорога
  3. ↑ Подмосковный краевед: станция Софрино. Интернет-журнал. Дата обращения: 28 января 2014. Архивировано 2 февраля 2014 года.
  4. ↑ ria.ru. Завершена реставрация вокзала станции Софрино. РИА Новости (8 сентября 2003). Дата обращения: 22 марта 2020. Архивировано 22 марта 2020 года.
  5. ↑ Васькин А. А. Щусев — М.: Молодая гвардия, 2015. — C. 88
  6. ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 2 апреля 2015. Архивировано 2 апреля 2015 года. — Расписание маршрута 34

Ссылки[править | править код]

Внешние изображения
Круговая флэш-панорама станции Софрино.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Софрино_(станция)&oldid=137329097