Холмогоры (автодорога)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
У этого термина существуют и другие значения, см. M8.
У этого термина существуют и другие значения, см. Холмогоры (значения).
М8
Холмогоры
M8 karte gross.jpg
М8 в сети российских федеральных дорог
Страна Flag of Russia.svg Россия
Регион Flag of Moscow oblast.svg Московская область
Flag of Vladimiri Oblast.gif Владимирская область
Flag of Yaroslavl Oblast.png Ярославская область
Flag of Kostroma Oblast.svg Костромская область
Flag of Vologda Oblast.png Вологодская область
Flag of Arkhangelsk Oblast.png Архангельская область
Часть дороги
Статус федеральная
Владелец государственная
Управляется Росавтодор
Длина 1271 км
Начало Москва
Через Ярославль
(Кострома)
Вологда
Архангельск
Конец Северодвинск (1271 км)
Дорожное покрытие асфальт
Commons-logo.svg М8 «Холмогоры» на Викискладе?

Федеральная автомобильная дорога М8 «Холмогоры» — автомобильная дорога федерального значения Москва — Ярославль (с подъездом к Костроме) — Вологда — Архангельск- Северодвинск. Протяжённость — 1271 км.

Водоёмы: водохранилища — Пироговское, Учинское и Пестовское; озёра — Лесное, Торбеевское, Плещеево, Неро.

Особенности трассы: дорога отличается высокой интенсивностью движения. Основное место заторов — от МКАД до города Королёва и посёлок Тарасовка (с сужением трассы до двух полос в каждую сторону).

Часть дороги М8 от Москвы до Ярославля (Ярославское шоссе) входит в европейский маршрут E 115.

Содержание

Маршрут[править]

Москва: пересечение МКАД и М8
Ярославское шоссе в километре после МКАД
Ярославское шоссе в районе торгового центра «XL» в Мытищах
Ярославское шоссе в районе г. Королёв, 7 км после МКАД
М8 Холмогоры
Участок магистрали под Ростовом. Въезд на мост через железную дорогу Москва — Ярославль
Пересечение автодорог М8 и Р7 у деревни Чекшино59°39′06.64″ с. ш. 40°34′14.78″ в. д. / 59.651844° с. ш. 40.570772° в. д. (G) (O)
Монумент Михаилу Архангелу на трассе М-8, развилка к Холмогорам.
Трасса в Архангельской области

Является продолжением московского Ярославского шоссе. Количество полос на выезде из Москвы — 6.

Пересекает:

Москва[править]

Московская область[править]

Владимирская область[править]

Ярославская область[править]

→ Подъезд к городу Кострома (Костромское шоссе)[1]:

→ Продолжение основного маршрута М8 через Ярославль (в сторону Вологды)

Вологодская область[править]

Архангельская область[править]

История[править]

Мытищи—Королёв[править]

Ярославское шоссе, 7 км за МКАД, корпуса РКК Энергия

Район Ярославского шоссе между городами Королев и Мытищи интенсивно застроен в 1990—2000 годы. Здесь, в отличие от Москвы, расположены наиболее крупные торговые и развлекательные заведения, рынки и предприятия.

  • Торговый центр ХХL
  • Аквапарк[2]
  • Торговый центр «Спортмастер»
  • Авторынок
  • Рынок строительных материалов
  • Рынок металлоизделий и проката
  • Оптовый продуктовый рынок
  • Рынок хозтоваров
  • Дилерские центры иномарок (Ниссан и др)
  • Ракетно-космическая корпорация «Энергия» им. С. П. Королева
  • производственное объединения НПО Измерительной техники[3]
  • завод Метровагонмаш
  • завод Энергетического Машиностроения
  • завод «Стройбетон»
  • кардиологический санаторий «Подлипки»[4]

Из достопримечательностей на данном участке стоит отметить монумент «Ракета» на въезде в Королёв установлен и Храм во имя Владимирской иконы Божией Матери в городе Мытищи.

Участок Ярославль — Кострома[править]

К 1940 году дорога Ярославль — Кострома была грунтовой и непроезжей с осени по весну. Однако потребность в хорошей трассе, связывающей два крупных города, а также расположенные на ней предприятия и колхозы, была очевидна. Строительство началось по решению Ярославского бюро обкома ВКП(б) и облисполкома от 7 декабря 1940 года (Ярославская область тогда включала территорию Костромской области) в соответствии со специальным постановлением СНК СССР и ЦК ВКП(б) от 7 февраля 1941 года. Проектирование было проведено Ленинградским отделением «Росдорпроекта» Главного дорожного управления при СНК СССР. Строительством руководило дорожно-эксплутационное управление № 907. Общая стоимость работ составила 22 млн рублей. Средства выделяло правительство. Зимой и весной 1941 года прошли подготовительные работы.[5]

Ярославская область провела трудовую мобилизацию населения (так называемый метод народной стройки). Дорога была разделена на 7 дистанций и распределена между городами и районами, предприятиями и колхозами. В воскресенье 15 июня 1941 года 32 тысячи пеших и 10 тысяч конных человек одновременно вышли на строительство. Достраивать трассу пришлось уже в военное время, однако несмотря на занятость населения и отток строительной техники дорога была доделана к концу ноября. Всего в сооружении дороги приняло участие более 150 тысяч человек. Работали по 15-18 часов в сутки в любую погоду. На трассу было вывезено более 70 тысяч кубометров камня, более 150 тысяч кубометров песка, более 11 тысяч кубометров леса. Была замощена проезжая часть, построено несколько десятков мостов общей протяжённостью более 500 метров. Длина дороги составила 66 км, общая ширина дорожного полотна — 10 м (в том числе ширина проезжей части — 5 м).[5][6][7]


Заготовка раздела
 Этот раздел не завершён.
Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.

Текущее состояние[править]

По данным на конец 2009 года состояние дороги от Москвы до границы с Ярославской областью — хорошее. Почти на всём участке дорога четырёхполосная с разделительной полосой. На пересечении с Олимпийским проспектом (Мытищи) и улицей Пионерской (Королёв) — расширение до пяти полос в каждом направлении и развязка в нескольких уровнях.

Участок дороги от границы Владимирской области и Ярославской области до Переславль-Залесского наиболее сложный для водителей. Множество спусков и подъёмов, дорога двухполосная с некоторыми участками в четыре полосы. Состояние дорожного покрытия — хорошее. Движение грузового транспорта через Переславль-Залесский — запрещено. Существует объездная дорога вокруг города, длина которой значительно превышает расстояние сквозного проезда.

В 2009 году активизировано строительство параллельного участка дороги Дворики — Мякишево — Василёво. В ноябре 2009 года данный участок открыт. В дальней перспективе эта дорога должна соединиться с объездной Переславля в районе д. Ям, существенно сократив время пути на участке Дворики — Переславль.

От Переславля-Залесского до Ростова имеется множество участков, расширенных до четырёх полос.

От Ростова до Ярославля дорога четырёхполосная с разделительной полосой на новом участке магистрали от Коромыслово до въезда в Ярославль.

Объездная дорога появилась только в сентябре 2010 года с открытием развязки на Юбилейном мосту.

Севернее Ярославля дорога двухполосная с некоторыми участками в четыре полосы. Движение малоинтенсивное, кроме участков около Вологды, Сокола и Архангельска. По состоянию на апрель 2011 г. участок от Ярославля до р. Касть находится в плачевном состоянии, на некоторых участках асфальтовое покрытие отсутствует по причине вялотекущего ремонта. Далее до Данилова в удовлетворительном состоянии. Вокруг Данилова построена объездная дорога.

Между Даниловом и Вологдой состояние дороги — идеальное. Капитальный ремонт был проведён в 2006—2008 годах. Между Вологдой и Кадниковым состояние дороги хорошее.

Вельск — транзитный город. В 2012 году построена объездная дорога вокруг города с путепроводом через железнодорожные пути.

Двинской Березник — транзитный населённый пункт, длина почти 10 км. Всюду ограничение скорости до 40 км/час. От Вельска и до Архангельска дорога в отличном состоянии. Трасса находится в постоянном обслуживании.

В 2009 году произведён капитальный ремонт участка с 88 по 95 км (до границы с Владимирской областью) и реконструкция на участке с 96 по 114 км. В 2010 году произведён капитальный ремонт и реконструкция участка дороги Дорожный — Северово (севернее Вологды). Ведутся аналогичные работы на участке Северово-Барское (Сокольский район Вологодской области).

Участок в районе городов Мытищи и Королёв[править]

Сразу после пересечения с МКАД автодорога «Холмогоры» проходит через города Мытищи и Королёв. Сначала к юго-востоку от трассы расположен бывший посёлок Дружба (32 микрорайон Мытищ), к северо-западу — 31 и 34 микрорайоны; затем по шоссе проходит граница между городами Мытищи (микрорайоны № 35 им. Колонцова, № 36 Химгородок, Леонидовка и № 37) и Королёв; после чего шоссе на небольшом участке после проходит через Королёв (Залинейный район расположен к северо-западу от шоссе).

В этом районе на шоссе построены многочисленные развязки для въезда и выезда из Королёва и Мытищ и пешеходные переходы. Дорога в конце 2000-х годов расширена до 5 полос в каждом направлении (20 км — 22 км) и установлены противошумные щиты. В районе 22-го км переходит в 6-полосную дорогу (по 3 полосы в каждую сторону). В этих местах зачастую образуется заторы из-за так называемого эффекта «бутылочного горлышка».

В 2009 году по заказу ФГУ ДСД «Центр» был объявлен тендер на разработку новой проектной документации по участку пускового комплекса № 2, км 22+100 — км 29+500 (обход п. Тарасовка) и пускового комплекса № 3, км 16 — 20 км (от МКАД до Мытищинской развязки), который выиграл ЗАО "Институт «Стройпроект» из Санкт-Петербурга.

В 2011 году проекты прошли государственную экспертизу, также в федеральной адресной инвестиционной программе заложено финансирование объекта: Реконструкция автомобильной дороги М-8 «Холмогоры» — от Москвы через Ярославль, Вологду до Архангельска на участке МКАД — Пушкино км 16 — км 47 в Московской области. Пусковой комплекс № 2, км 22+100 — км 29+500 (обход п. Тарасовка) 2011; 2012; 2013 г-г. 2 300 000,0; 2 000 000,0; 4 300 000,0 тыс. руб.

Весной 2012 года началась подготовка и перенос коммуникаций для последующей реконструкции Ярославского шоссе от МКАД до 20 км и с 22 км по 29 км. Трасса будет расширена до 10 полос движения, будут построены дублеры, а также объезд деревни Тарасовка (будет устранен эффект «бутылочного горлышка»). Окончание работ планируется в 2015 году.

Примечания[править]

  1. ↑ Перечень автомобильных дорог общего пользования федерального значения Постановление правительства №928
  2. ↑ Контакты — Аквапарк «Ква-Ква»
  3. ↑ НПО ИТ — головное предприятие по телеметрической и датчиковой аппаратуре, микроэлектронике для ракетно-космической техники — ОАО «НПО ИТ»
  4. ↑ Санаторий «Подлипки»
  5. ↑ 1 2 Автодорога Ярославль-Кострома // Ярославская область в годы Великой Отечественной войны. Научно-популярное справочное издание / Управление по делам архивов Правительства Ярославской области, Государственный архив Ярославской области; сост. Г. Казаринова, О. Кузнецова. — Ярославль: Индиго, 2010. — С. 19-21. — 400 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-91722-028-4
  6. ↑ Рязанцев Н. П., Салова Ю. Г. История Ярославского края (1930—2005 гг.): учебное пособие для учащихся средних общеобразовательных учебных заведений. — Ярославль, Рыбинск: Б/и, Рыбинский Дом печати, 2005. — 277 с. — ISBN 5-88697-134-3
  7. ↑ Книга памяти / Сост. В. А. Смирнов, Н. К. Калашников и др. — Ярославль: Рабочая группа редколлегии, 1994. — Т. 1: Поименный список. — 664 с. — С. 28. — 1000 экз. ISBN 5-86008-008-5

Ссылки[править]

 Просмотр этого шаблона Российские автомобильные дороги федерального значения

М1 «Беларусь» • М2 «Крым» • М3 «Украина» • М4 «Дон» • М5 «Урал» • М6 «Каспий» • М7 «Волга» • М8 «Холмогоры» • М9 «Балтия» • М10 «Россия» • М11 • М21 • М23 • М25 • М27 • М36 • М38 • Р21 «Кола» • Р23 «Псков» • Р56 • Р92 • Р119 • Р132 • Р158 • Р176 «Вятка» • Р178 • Р193 • Р208 • Р217 «Кавказ» • Р228 • Р239 • Р240 • Р241 • Р242 «Сибирский тракт» • Р254 «Иртыш» • Р255 «Сибирь» • Р256 «Чуйский тракт» • Р257 «Енисей» • Р258 «Байкал» • Р291 • Р297 «Амур» • Р335 • Р344 • Р351 • Р352 • Р354 • Р384 • Р402 • Р404 • Р418 • Р419 • Р488 • Р495 • Р504 «Колыма» • Р600 • А101 • А103 • А105 • А106 • А107 • А108 • А114 • А116 • А121 • А141 • А142 • А144 • А148 • А154 • А155 • А156 • А157 • А160 • А165 • А166 • А180 • А181 «Скандинавия» • А212 • А216 • А229 • А240 • А270 • А295 • А300 • А301 • А340 • А349 • А360 «Лена» А370 «Уссури» • А375 «Восток» (строительство заморожено) •

 Autoroute icone.svg Flag of Russia.svg


Автомобильный мост Это заготовка статьи об автомобильных дорогах. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её.
Источник — «http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Холмогоры_(автодорога)&oldid=56050616»