Харьянто, Рио

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Рио Харьянто
Гражданство
Дата рождения 22 января 1993(1993-01-22) (31 год)
Место рождения
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны 1 (2016)
Автомобили Manor
Гран-при 12
Дебют Австралия 2016
Последний Гран-при Германия 2016
Лучший финиш Лучший старт
15 (Монако 2016) 16 (Европа 2016)
Подиумы Очки БК
0 0 0
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ри́о Харья́нто (индон. Rio Haryanto; родился 22 января 1993 года в Суракарте, Индонезия) — индонезийский автогонщик, пилот Формулы-1.

Общая информация[править | править код]

Спонсорами гоночной карьеры Рио являются несколько индонезийских компаний: среди них крупнейшая авиакомпания страны Garuda Indonesia и нефтегазовая компания Pertamina.

Спортивная карьера[править | править код]

Харьянто начал свою гоночную карьеру с картинговых соревнований: в 2006-08 годах весьма успешно участвует сначала в крупных азиатиских соревнованиях, а затем и на общепланетарных стартах (так в 2008 году он становится пятым на большом финале Rotax Max Challenge Junior).

В этом же 2008 году индонезиец дебютирует в большом автоспорте — благодаря большой спонсорской поддержке выступая сразу в нескольких восточноазиатских первенствах на машинах с открытыми колёсами. Везде относительно быстро удаётся показывать конкурентоспособные результаты. К концу сезона Рио выигрывает гонки в трёх из четырёх чемпионатов, где он выступал. Через год, видя успехи своего клиента, менеджмент расширяет календарь выступлений Харьянто стартами в Европе и Австралии. Основное усилие делается на тихоокеанское первенство Ф-БМВ, где одержав шесть побед Рио становится победителем личного зачёта.

В 2010 году Харьянто перебирается в Европу. Основное усилие делается на серию GP3, где он проводит полный сезон, одерживая одну победу и заняв пятое место в личном зачёте. Паузы в календаре заполняются стартами в еврокубке Ф-Рено 2.0 и различных гонках Ф3. Менеджмент также устраивает индонезийца водителем-испытателем в одну из команд Ф1. Через год программа сокращается — к полному сезону в GP3 добавляются старты в Auto GP и GP2. Второй сезон в GP3 не приносит особых улучшений в результатах, обозначая лишь растущее мастерство Рио в гонках по мокрому асфальту, где он периодически оказывается сильнейшим пилотом пелотона.

В 2012 году менеджмент устраивает индонезийца на полный сезон в GP2. В этой серии он также выступал на протяжении следующих трёх лет.

В 2016 году Харьянто дебютировал в Формуле-1 в составе команды Manor Racing. За 12 этапов он сошёл с трассы всего трижды, финишируя весьма стабильно, но почти всегда - последним. Лучшим результатом стало 15-е место в Монако. После Гран-при Германии он был уволен из команды вследствие того, что обещанное финансирование от правительства Индонезии так и не поступило. Место его было занято Эстебаном Оконом.

Статистика результатов в моторных видах спорта[править | править код]

Формула-1[править | править код]

Сезон Команда Шасси Двигатель Ш 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Место Очки
2016 Manor Racing Team Manor MRT05 Mercedes PU106C Hybrid 1,6 V6T P АВС
Сход
БАХ
17
КИТ
21
РОС
Сход
ИСП
17
МОН
15
КАН
19
ЕВР
18
АВТ
16
ВЕЛ
Сход
ВЕН
21
ГЕР
20
БЕЛ
ИТА
СИН
МАЛ
ЯПО
США
МЕК
БРА
АБУ
24 0

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Driver Database (англ.)

Ссылки[править | править код]