Pirelli

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Pirelli & C.
Год основания

1872

Расположение

Flag of Italy.svg Италия: Милан

Ключевые фигуры

Марко Тронкетти Провера (председатель правления)
Альберто Пирелли (вице-президент)
Карло Алессандро Пури Негри (вице-президент)

Отрасль

Производство шин

Продукция

Автошины, кабельная продукция

Оборот

€4,660 млрд (2008 год)

Операционная прибыль

€43 млн (2008 год)

Чистая прибыль

-€413 млн (2008 год, чистый убыток)

Число сотрудников

28,6 тыс. (2006 год)

Сайт

www.pirelli.ru

Pirelli & C (произносится Пирелли и ко) — итальянская компания, пятый в мире (по выручке)[1] производитель автомобильных шин. Штаб-квартира находится в Милане, Италия (см. Башня Пирелли).

Содержание

История[править]

Компания была основана 28 января 1872 года Джованни Баттистой Пирелли под названием G.B. Pirelli & C. итал. Pirelli & C. Società in Accomandita Semplice. Изначально занималась производством и продажей эластичной резины. В 1894 году компания запатентовала первые шины для велосипедов, а первый патент на шины для легковых автомобилей получен в 1901 году.

Впоследствии, в 1905 году, компания была реорганизована; из неё был выделен сектор производства шин для автомобилей и мототехники.

Собственники и руководство[править]

Основной собственник акций компании — её председатель правления Марко Тронкетти Провера (26,19 %), более 40 % акций находятся в свободном обращении на итальянской фондовой бирже[1].

Деятельность[править]

В настоящее время сектор по производству шин компании «Пирелли» насчитывает 24 фабрики в 13 странах мира: в Италии (5 заводов), Бразилии (5), Великобритании (2), Германии (2), Турции (2), Румынии (2), Аргентине (1), США (1), Китае (1), Египте (1),России (2), Испании (1) и Венесуэле (1).

В секторе производства шин Pirelli представлена компанией Pirelli Tyre, занимающей пятое место в мире по объему продаж[2]. Потребительский рынок (шины для легковых автомобилей, внедорожников, фургонов и мотоциклов) обеспечивает 70 % продаж компании, промышленные поставки (продукция ориентирована на спецтранспортные средства — автобусы, грузовые автомобили, экскаваторы и тракторы) — до 30 % общего объема продаж[3]. При этом компания специализируется на производстве шин премиум-сегмента[4].

Также компанией разрабатываются новые технологии и оборудование не только для шинной, но и для резинотехнической промышленности.

Помимо основного бизнеса, компания имеет небольшое производство одежды и обуви под маркой P.Zerо[4]. Также компании Pirelli принадлежит контроль (80 %) над итальянским промышленным холдингом Olimpia (в частности, владеющим крупнейшим пакетом Telecom Italia).

Показатели деятельности[править]

Общая численность персонала — 28 617 человек (2006 год).

Выручка в 2008 году составила €4,66 млрд, чистый убыток — €413 млн, операционная прибыль — €43 млн[5]. Выручка в 2007 году составила €6,5 млрд (в 2006 году — €4,84 млрд), чистая прибыль — €323,6 млн[1].

Pirelli в России[править]

В июле 2008 года Pirelli & C. SpA и Государственная корпорация «Ростехнологии» совместно с правительством Самарской области подписали соглашение о строительстве в России, в Тольятти завода по производству шин. Ожидалось, что на предприятии, где будут работать 1500 человек, в год будет выпускаться 3-3,5 млн шин для легковых автомобилей и 700 тыс. для грузовых; общий объём инвестиций оценивался в €70-80 млн.[1] Планировалось, что партнёром итальянцев в этом проекте выступит российская химическая компания «Сибур», а также «Ростехнологии»[4]. На конец 2010 года строительство завода не начиналось[6][7].

В ноябре 2011 года стало известно, что согласно условиям подписанного в ноябре 2008 года соглашения между итальянской компанией и «Ростехнологиями», СП между этими компаниями будет создано лишь после покупки итальянцами у компании «Сибур-Русские шины» шинных заводов в Кирове и Воронеже (ранее эти предприятия принадлежали обанкротившейся компании Amtel-Vredestein). Ожидается, что первый из них будет приобретён Pirelli в конце 2011 года, второй — в 2012 году, а общая сумма покупки составит 222 млн евро[8].

Покрышка Pirelli на болиде серии Формула-Renault

По данным за 2009 год, Pirelli по доле рынка в России заняла последнее место среди 16 крупнейших производителей шин с долей рынка в 0,5 % (падение по отношению к 2008 году в 3,5 раза)[4].

Спорт[править]

Шины Pirelli широко используются в авто- и мотоспорте. С 1950 по 1991 года компания присутствовала в Формуле-1 (с перерывами). Результат — 45 побед, 46 поулов, 55 быстрейших кругов, 1162,2 очков. С 2008 года в чемпионате мира по ралли установлена монополия на шины Pirelli. С 2011 по 2013 годы компания является единственным официальным поставщиком шин чемпионата мира в классе Формула-1 и GP2.

Также Pirelli — спонсор миланского футбольного клуба «Интернационале».

С 2011 года Pirelli — титульный спонсор Кубка России по футболу.[9]

Pirelli и популярная культура[править]

Широкую известность приобрел Календарь Пирелли — ежегодно выпускаемый компанией фотокалендарь. Как правило, съемки календаря осуществляются ведущими мировыми фотографами, в качестве моделей выступают «звёзды» шоу-бизнеса и моды — в числе них были Наоми Кэмпбелл, Синди Кроуфорд, Милла Йовович, Кейт Мосс, Дженнифер Лопес, Софи Лорен и многие другие. Любопытно, что изначально Pirelli позиционировала свой календарь для водителей-«дальнобойщиков» и автомехаников, продавая его на автозаправочных станциях и в шиномонтажных мастерских. Однако позднее календарь превратился в самостоятельный культурный феномен, став предметом коллекционирования.[4]

Примечания[править]

Ссылки[править]