Fairey Fireflash

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Fairey Fireflash
Fireflash missile.png
Ракета Fairey Fireflash
Тип ракета класса «воздух—воздух» малой дальности
Статус в опытной эксплуатации до 1958
Разработчик Флаг Великобритании Fairey Aviation
Годы разработки 1949
Начало испытаний 1952
Единиц произведено ~ 300
Годы эксплуатации 1955-1958
Основные эксплуатанты Великобритания Королевские ВВС
↓Все технические характеристики
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе

Фэйри «Файрфлэш» (англ. Fairey Fireflash) — первая британская ракета класса «воздух-воздух» с полуактивной радиолокационной системой наведения поступившая в Королевские ВВС. Ракета была разработана в конце 1940-х — начале 1950-х гг. компанией Fairey Aviation.

История создания[править | править исходный текст]

Разработана в ответ на требования OR.1088 Министерства снабжения на управляемую ракету класса «воздух-воздух». Проект начат в 1949 году под радужным кодом Blue Sky (рус. Синее небо).

Конструкция[править | править исходный текст]

Во время проектирования Fireflash, технологии создания ракет класса «воздух-воздух» ещё не были развиты и методы самонаведения применяемые на современных ракетах ещё не были разработаны, поэтому была использована разработанная во время второй мировой войны технология захвата цели радиолучом. Таким образом в ракете было реализовано наведение по лучу радиолокатора (т. н. «осёдланный луч» — англ. beam-riding), когда носитель ракеты должен захватить узким лучём своей РЛС атакуемый самолёт и после запуска, ракета должна была вывести себя в центр луча (в равносигнальную зону) и продолжать полёт до встречи с целью. Точность наведения зависела от качества удержания луча РЛС на цели, что требовало со стороны оператора высокого мастерства[1]. Приёмник сигнала РЛС располагался в задней части ракеты[2].

В послевоенный период среди британских разработчиков была широко распространено мнение, что излучение РЛС не может пройти через выхлоп ракетного двигателя, или же будет сильно им искажено, поэтому на самой ракете Fireflash не было собственной двигательной установки и после отделения от носителя она разгонялась парой твёрдотопливных ускорителей Thrush или Blackbird (рус. Дрозд или рус. Чёрный дрозд) закреплённых в передней части ракеты с двух сторон от неё и выступавших за её носовую часть[2]. Реактивная тяга ускорителей достигала 1 тонны. Ускорители сбрасывались после окончания их работы, после чего ракета совершала свободный управляемый полёт к цели на максимальную дальность до 3,5 км[1].

Ракета управлялась с помощью рулей, которые разблокировались после отделения ускорителей. Привод рулей — пневматический, атмосферное давление в магистрали составляло около 210 атмосфер[1].

Боевая часть располагалась в носовой части ракеты и активировалась бесконтактным взрывателем[1].

В качестве носителей Fireflash могли использоваться истребители Супермарин «Свифт» F Mk 7, Глостер «Метеор» NF.11 и Хоукер «Хантер»[1].

Тактико-технические характеристики[править | править исходный текст]

  • Длина: 2,83-2,84 м (с ускорителями)
  • Масса: 140—150 кг
  • Размах крыльев: 0,74 м
  • Диаметр корпуса: 0,14 м
  • Максимальная скорость: 2200 км/ч (~2 М)
  • Дальность стрельбы: 3-4 км
  • Двигательная установка: 2 твёрдотопливных ускорителя Thrush (или Blackbird)
  • Система наведения: наведение по радиолучу

Эксплуатанты[править | править исходный текст]

ВеликобританияFlag of the United Kingdom.svg Великобритания

Примечания[править | править исходный текст]

  1. 1 2 3 4 5 Stephen Robert Twigge The early development of guided weapons in the United Kingdom, 1940-1960. — Chur: Harwood Academic Publishers, 1993. — С. 24-26.
  2. 1 2 Fairey Fireflash air to air missile Skomer’s Homepage

Литература[править | править исходный текст]

Ссылки[править | править исходный текст]