FaroeJet
 |
||||
| FaroeJet | ||||
|
||||
| Дата основания |
2005 |
|||
|---|---|---|---|---|
| Прекращение деятельности |
31 декабря 2006 |
|||
| Порт приписки | ||||
| Хабы | ||||
| Основные пункты назначения | ||||
| Размер флота |
1 |
|||
| Количество пунктов назначения |
2 |
|||
| Штаб-квартира | ||||
| Руководитель |
Джоан Е. Симонсен |
|||
| Сайт: faroejet.fo | ||||
FaroeJet — бывшая фарерская авиакомпания, базировавшаяся в городе Сёрвагур (Sørvágur) в аэропорту Вагар, расположенном на одноимённом острове Вагар. Это была вторая авиакомпания на Фарерских островах после Atlantic Airways. Авиакомпания прекратила свою деятельность 15 декабря 2006 года в связи с финансовыми трудностями.[1]
Содержание |
История [править]
Между Фарерскими островами и Данией наблюдается регулярный пассажиропоток. Так, в 2004 году по этому маршруту было перевезено 140 тыс. человек.[2] Традиционно воздушную связь между Фарерскими островами и Данией осуществляли две авиакомпании, но с 2004 года на этом направлении осталась работать лишь Atlantic Airways, которая имела тогда четыре самолёта BAe 146/Avro RJs. Чтобы изменить сложившуюся ситуацию и составить конкуренцию Atlantic Airways, трое бывших её сотрудников предложили в 2005 году группе инвесторов объединить свои усилия для создания FaroeJet. Всего в создании авиакомпании приняло участие 900 акционеров, которые внесли совокупный вклад в размере 50 млн датских крон.[3] Руководство авиакомпании планировало перевезти 35 тыс. пассажиров за первый год деятельности.
Создана авиакомпания была 20 декабря 2005 года. Первый рейс был совершён по маршруту Копенгаген — Вагар 15 мая 2006 года на самолёте AvroRJ 100, взятому в лизинг. Самолёт вылетел в 9:00 из Копенгагена, а в 10:25 приземлился в аэропорту Вагар. Обратный вылет с Фарерских островов был совершён в 11:30.[4]
Владельцы авиакомпании:
- Safari Transport — 23 %
- Nordoya Sparkassi — 23 %
- Vatnsoyrar Snikkavirki — 14 %
- Sp/F JK Ibúdir — 9 %
В декабре 2006 года авиакомпания была объявлена банкротом. Окончательно деятельность авиакомпании прекращена с 1 января 2007 года. [5] Все обязательства по запланированным рейсам, и в особенности по чартерным рейсам, взяла авиакомпания Atlantic Airways. Также авиакомпания приняла на работу некоторых бывших сотрудников Faroejet.
Флот [править]
За всё время существования авиакомпании Faroejet её парк воздушных судов состоял из одного самолёта Avro RJ 100 (OY-FJE; E3234), с конфигурацией для 1-го класса, вмещающий 94 пассажира. Этот самолёт, построенный в 1993 году, ранее принадлежал Turkish Airlines[6], а с 10 мая 2006 года зарегистрирован за Faroejet. Самолёт был взят авиакомпанией в лизинг у BAE Systems Regional Aircraft. Avro RJ 100 отлично подходил для осуществления деятельности в единственном аэропорту Фарерских островов, который отличается сложными условиями для авиационной деятельности и короткой взлётно-посадочной полосой.[7]
Маршрутная сеть [править]
Рейсы осуществлялись ежедневно, кроме субботы, между Копенгагеном и островом Вагар. По субботам руководство авиакомпании планировало осуществлять рейсы в другие европейские страны.
Логотип [править]
На логотипе FaroeJet был изображён стилизованный пятилистный цветок жёлтого цвета, именуемый sólja, и являющийся национальным цветком Фарерских островов. Обычно этим словом фарерцы называют калужницу болотную.
