GWR Leo Class

GWR Leo class
Производство
Завод	Rothwell & Co. (12) R and W Hawthorn (3) Fenton, Murray & Jackson (3)
Главный конструктор	Дэниел Гуч
Годы постройки	1841—1842
Всего построено	18
Технические данные
Род службы	грузовой
Осевая формула	1-2-0
Колёсная база паровоза	12 ф. 9 д. (3,89 м)
Диаметр бегунковых колёс	3 ф. 6 д. (1067 мм)
Диаметр движущих колёс	5 ф. 0 д. (1524 мм)
Ширина колеи	брюнелевская 7 ф. 1/4 д. (2140 мм)
Сила тяги	2868 фунт-сил (12,76 кн, 1,3 тс)
Давление пара в котле	50 фунтов на кв. дюйм (340 килопаскалей)
Поверхность нагрева топки	71 фут² (6,6 м2)
Поверхность нагрева дымогарных труб	396 фут² (36,8 м2)
Площадь колосниковой решётки	11,5 фут² (1,07 м2)
Диаметр цилиндров	15 ″ (381 мм)
Ход поршня	18 ″ (457 мм)
Эксплуатация
Дорога	Great Western Railway
Период эксплуатации	1841—1874
Сохранившиеся паровозы	нет

GWR Leo Class — товарный паровоз с осевой формулой 1-2-0 брюнелевской колеи Большой западной железной дороги, разработанный Дэниелом Гучем. Паровозы этого типа вошли в строй в январе 1841—июле 1842 годов и были списаны в сентябре 1864—июне 1874-го.

Паровозы этого типа были первыми на дороге локомотивами со спаренными колёсами. Несмотря на то, что проектировались как товарные, они водили и пассажирские поезда. Все паровозы были переделаны в 1-2-0 с седельным танком.

Паровозы строили три разных завода, каждый со своим стилем именования. Первые три локомотива, построенные R and W Hawthorn, названы по могучим животным, следующие три (производства Fenton, Murray and Jackson) — по вулканам, последние 12 паровозов с завода Rothwell and Company — по 12 знакам зодиака.

Список паровозов

Имя	Завод	Номер	Потсроен	Списан	Примечания
Слон	R. & W. Hawthorn & Co.	319	январь 1841	декабрь 1870
Бизон	R. & W. Hawthorn & Co.	320	март 1841	апрель 1865
Дромадер	R. & W. Hawthorn & Co.	321	март 1841	декабрь 1866
Гекла	Fenton, Murray and Jackson	35	апрель 1841	сентябрь 1864
Стромболи	Fenton, Murray and Jackson	36	апрель 1841	июль 1870
Этна	Fenton, Murray and Jackson	37	июнь 1841	декабрь 1870
Овен	Rothwell and Company	66	июнь 1841	июнь 1871
Телец	Rothwell and Company	67	июль 1841	декабрь 1870	18 декабря 1848 года открыл движение по железной дороге Южного Девона от Ньютон-эббот до Торре.
Близнецы	Rothwell and Company	68	сентябрь 1841	март 1866
Рак	Rothwell and Company	69	октябрь 1841	июнь 1874
Лев	Rothwell and Company	70	октябрь 1841	декабрь 1870
Дева	Rothwell and Company	71	декабрь 1841	декабрь 1870
Весы	Rothwell and Company	72	февраль 1842	июнь 1871
Скорпион	Rothwell and Company	73	февраль 1842	декабрь 1872
Стрелец	Rothwell and Company	74	апрель 1842	июнь 1871	9 сентября 1851 года открыл движение до станции Уорминстер.
Козерог	Rothwell and Company	75	апрель 1842	июль 1870	5 мая 1848 года вместе с «Рыбами» провёл первый поезд между станциями Тотнес и Лэйра — временным терминалом железной дороги Южного Девона в Плимуте.
Водолей	Rothwell and Company	76	июнь 1842	июль 1870
Рыбы	Rothwell and Company	77	июль 1842	июнь 1874	5 мая 1848 года вместе с «Козерогом» провёл первый поезд между станциями Тотнес и Лэйра — временным терминалом железной дороги Южного Девона в Плимуте.

Известные происшествия

24 декабря 1841 года «Гекла» вела так называемый «багажный поезд» (пассажирские и грузовые вагоны) и в Соннингской выемке близ Рединга въехала в оползень и сошла с рельсов, в результате чего погибли 8 пассажиров. В ходе коронерского расследования смертей присяжные определили «смерть в результате несчастного случая» и постановили конфисковать в доход Господа паровоз, тендер и вагоны как причинившие смерть. Конфискация была затем отменена.

Источники

Литература

• Reed, P. J. T. The Locomotives of the Great Western Railway, Part 2: Broad Gauge. / White, D. E. (ed.). — Kenilworth: RCTS, 1953. — P. B16–B17. — ISBN 0-901115-32-0.