HVM Racing

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
HVM Racing
Гоночная команда
Дебют 1982
Страна СШАFlag of the United States.svg США
Босс(ы) команды Кейт Уиггинс
Текущая серия IRL IndyCar
IRL IndyLights
Бывшая серия Champ Car
Победы в личном зачёте -
Победы в командном зачёте -
2009 год. Механики HVM обслуживают машину Эрнесто Висо во время гонки в Милуоки.

HVM Racing — действующая автоспортивная организация, выставляющая гоночнную команду в серии IRL IndyCar. На сегодняшний день команда выставляет одну машину на полном расписании.

В разное время также известна под названиями:

  • Bettenhausen Motorsports
  • Herdez Competition
  • CTE Racing-HVM
  • Minardi Team USA

Команда базируется в Индианаполисе, штат Индиана, США.

История проекта[править | править вики-текст]

Команда в CART / ChampCar / IndyCar[править | править вики-текст]

Bettenhausen Motorsports[править | править вики-текст]

Команда сменила за свою историю множество имён и владельцев. Основателем того, что сейчас называется HVM Racing является Тони Беттенхаузен-младший.

Машины команды были выкрашены в темно-синие, белые и красные цвета. Спонсорскую поддержку команде оказывала компания Alumax Aluminum. Пилоты команды не добивались особых успехов, однако за рулём её болидов успели отметится такие более-менее известные пилоты как Стефан Йоханссон, Элио Кастроневес и Патрик Карпентье.

Начало эры Кейта Уиггинса[править | править вики-текст]

Смена владельцев оказалась сопряжена с трагическими событиями — в начале сезона-2000 самолёт, в котором нахордился Тони Беттенхаузен, его жена, а также два его деловых партнёра, разбился на пути из Флориды. Все находившиеся на борту погибли.

На передний план выдвигается один из совладельцев команды — Кейт Уиггинс, берущий на себя менеджерские функции. Команда меняет название на Herdez Competition (в честь титульного спонсора), единственным пилотом заявляется Мишель Журден-младший. Следующие да года мексиканец не показывает особо хороших результатов, хотя единожды — в Бруклине-2001 — уроженцу Мехико удаётся финишировать на третьей позиции.

В 2002 году на смену Журдену пришёл его соотечественник — Марио Домингес. Экс-пилот IRL IndyLights также не смог проявить себя с точки зрения стабильности, но уже в дебютном сезоне смог принести своей команде победу — в Серферс-Парадайзе гонка почти всю дистанцию проходила под жёлтыми флагами и Марио смог удачнее других воспользоваться своими шансами.

В 2003-м году команда расширила свою программу участия в серии — была выставлена вторая машина, за рулём которой заявили Роберто Морено. В том сезоне команде удалось качественно прибавить в результатах — Домингес лишь трижды в 18 гонках не попал в Top10. Лучшим этапом в сезоне стал этап на городской трассе в Майами: Морено и Домингес принесли команде победный дубль, стартовав с 7-й и 8-й позиции. По итогам года Марио занял 6-е место в общем зачёте, а Роберто — 13-е.

В 2004-м году возростного бразильца сменил 24хлетний американец Райан Хантер-Рей. Оба пилота вновь смогли провести хороший стабильный сезон — Домингес завершил сезон 5-м, а Хантер-Рей — 9-м. На этапе в Милуокки Райан завоевал т. н. «Большой шлем».

Перед началом 2005 года команда потеряла поддержку Herdez, одним из совладельцев команды стал американский актёр Седрик Антонио Кайлс. Помимо смены названия (на CTE Racing-HVM) это привело к тому, что на роль боевх пилотов были приглашены рента-драйверы — датчанин Ронни Бремер и швед Бьорн Вирндхайм. Не один из пилотов не смог хоть сколько-нибудь серьёзно проявить себя и по ходу сезона им были найдены замены.

Сезон-2006 команда начала с Нельсоном Филиппом и Дэном Кларком. Французу удалось провести ровный хороший сезон. В Серферс-Парадайзе Нельсон принёс команде первую за два года победу. По итогам сезона Нельсон занял 4-е место в общем зачёте, а Дэн — 12-е (британец параллельно стал вторым в зачёте новичков).

Minardi Team USA[править | править вики-текст]

Пилот команды в сезоне-2008 Эрнесто Висо.

В 2007-м году одним из совладельцев команды стал Пол Стоддарт, название организации было изменено на Minardi Team USA. На место Филиппа пришёл экс-пилот Minardi F1 Роберт Дорнбос. Голландец провёл на удивление хороший сезон — в первых шести гонках он 5 раз финиширует в Top3 и, в какой-то момент, даже рассматривался как один из претендентов на титул. Во второй половине сезона результаты пошли на спад, однако Дорнбос сохранил за собой место в тройке лучших пилотов чемпионата и завоевал приз «Новичка года». Роберт одержал по ходу года две победы — в Мон-Треблане и в Сан-Хосе.

Кларк провалился на фоне напарника. На этапе в Зольдере его даже на одну гонку отстранили от соревнований.

Уход в IndyCar[править | править вики-текст]

В 2008 году команда перешла в объединённую серию IRL IndyCar. Стоддарт покинул проект после гонки в Лонг-Бич. Организация поменяла название на HVM Racing.

Весь сезон за команду отъездил Эрнесто Висо. На этапе в Лонг-Бич к нему присоединились Роберто Морено и Нельсон Филипп.[1] Команда и венесуэлец не смогли быстро начать показывать результаты на уровне лидеров серии, однако Висо несколько раз попал в Top10 и закончил сезон на 18-м месте в общем зачёте.

В 2009 году Висо вновь, по началу, был единственным пилотом команды; позже у него стали появлятся партнёры: в Indy 500 им стал Нельсон Филипп[2], а с этапа в Мид-Огайо в этой роли стал выступать Роберт Дорнбос.

Машина де Сильвестро во время тренировке на Indianapolis Motor Speedway в 2010 году.

Сезон-2010 команда начала с единственным (и новым) пилотом — был подписан контракт со швейцарской пилотессой Симоной де Сильвестро. Спонсорскую поддержку в выставлении на старт машины #78 оказал проект Stargate Worlds. Участие дам в качестве пилотов было определённой модой того сезона — помимо Симоны в гонках также участвовали: Ана Беатрис, Милка Дуно, Сара Фишер и Даника Патрик. Швейцарка пару раз за сезон отметилась в Top10, заняв в чемпионате 19-е место. Также она стала второй в зачёте новичков и второй среди женщин-пилотов.

В сезоне-2011 де Сильвестро должна продолжить выступать за HVM.[3]

Проект в Indy Lights[править | править вики-текст]

Перед сезоном-2009 HVM объединился с командой Michael Crawford Motorsports, получив тем самым дочернюю команду в IRL IndyLights. Единственная гонка была проведена на Infineon Raceway, пилотом выступил мексиканец Хуан Пабло Гарсия.

В сезоне-2010 пилотом команды был заявлен голландец Джуниор Страус. Сотрудничество было прекращено после трёх гонок. Однако и за эти три гонки уроженец Влардингена смог единожды попасть в Top10 (восьмое место в Бирмингеме). Новый пилот так и не был найден.

Пилоты, когда либо выступавшие за команду[править | править вики-текст]

CART/ChampCar[править | править вики-текст]

Пилот Годы
1. Соединённые Штаты Америки Гэри Беттенхаузен 1982-1983, 1996
2. Швеция Стефан Йоханссон 1992-1996
3. Канада Патрик Карпентье 1997
4. Бразилия Элио Кастроневес 1997
5. Бразилия Галтер Саллес 1999
6. Япония Сигеаки Хаттори 1999
7. Мексика Мишель Журден-младший 2000-2001
Пилот Годы
8. Мексика Марио Домингес 2002-2004, 2007
9. Бразилия Роберто Морено 2003
10. Мексика Роберто Гонсалес 2003
11. Соединённые Штаты Америки Райан Хантер-Рей 2004
12. Бразилия Алекс Сперафико 2005
13. Дания Ронни Бремер 2005
14. Мексика Родольфо Лавин 2005
Пилот Годы
15. Италия Фабрицио дель Монте 2005
16. Мексика Омеро Ричардс 2005
17. Швеция Бьорн Вирдхайм 2005
18. Великобритания Дэн Кларк 2006-2007
19. Франция Нельсон Филипп 2006
20. Нидерланды Роберт Дорнбос 2007

IRL IndyCar[править | править вики-текст]

Пилот Годы
1. Бразилия Роберто Морено 2008
2. Венесуэла Эрнесто Висо 2008-2009
3. Франция Нельсон Филипп 2008-2009
Пилот Годы
4. Нидерланды Роберт Дорнбос 2009
5. Швейцария Симона де Сильвестро 2010

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Wiggins' HVM Racing to enter series (недоступная ссылка с 11-08-2013 (339 дней) — историякопия), IndyCar.com, 12 марта 2008
  2. Driver Hopes to Shift the Indy 500 Into Neutral
  3. Award–winning de Silvestro back with HVM. IndyCar.com (6 октября 2010). Проверено 6 октября 2010. Архивировано из первоисточника 9 июля 2012.

Ссылки[править | править вики-текст]