Минарди (команда Формулы-1)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Италия Минарди
Minardi F1 Team.png
Minardi F1 Team
База

Фаенца, Италия

Руководители

Джанкарло Минарди, Пол Стоддарт

Пилоты

Пьерлуиджи Мартини, Кристиан Фиттипальди, Лука Бадоер, Фернандо Алонсо, Марк Уэббер, Ярно Трулли

Статистика выступлений в Формуле-1
Дебют

Бразилия 1985

Последняя гонка

Китай 2005

Гран-при (старты)

346 (340)

Лучший старт

2

Лучший финиш

4

Очков всего

38

Очков за один сезон

7

Финишей в очках подряд

2

Минарди (англ. Minardi) — спортивная команда, участник чемпионатов Мира по автогонкам в классе Формула-1, основанная Джанкарло Минарди в 1979 году. Команда участвовала в гонках серии Формула-1 с 1985 по 2005 годах. В 2001 году, для сохранения команды, Минарди продал команду австралийскому предпринимателю Полу Стоддарту, который в 2005 году перепродал команду компании «Red Bull». Команда была переименована в «Scuderia Toro Rosso.

Команда «Минарди» обладает абсолютным рекордом Формулы-1 по количеству проведённых гран-при без побед, за время участия в чемпионатах Формулы-1 команда провела 346 гран-при(7-ой результат за всю историю Формулы-1), но ни один из пилотов команды ни разу не выигрывал гонку и ни разу не поднимался на подиум, за всю свою историю команда завоевала 38 командных очков, существенную часть которых заработал Пьерлуиджи Мартини. Лучшим достижением было три 4-х места: дважды Мартини в 1991 году и Кристиана Фиттипальди в 1993. На счету Мартини также единственный в истории команды старт с первой линии — 2 место на Гран-при США 1990 года и один круг лидирования в гонке на Гран-при Португалии 1989 года. Машины «Минарди» как правило были хорошо разработаны, несмотря на скромный бюджет. Их низкие результаты обычно были вызваны недостатком средств (и мощных моторов), а не качеством машин. Также они не были склонны к использованию рента-драйверов, поэтому из рядов «Минарди» вышло много известных пилотов, таких как Алессандро Наннини, Джанкарло Физикелла, Ярно Трулли, двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо, Марк Уэббер, победители американских серий Кристиан Фиттипальди и Алекс Дзанарди.

Предыстория[править | править вики-текст]

Семья Минарди издавна связана с автоспортом. Джованни Минарди соревновался на своих собственных машинах в конце 1940-х и после его смерти, его сын Джанкарло взял в свои руки управление семейным гоночным бизнесом.

Джанкарло участвовал лишь в любительских соревнованиях на своей машине Fiat-500, не добившись там больших успехов. Также он участвовал в раллийных гонках на Fiat 124. В 1976 году он дважды выставлял на старт внезачётных гонок Формулы 1 (BRDC International Trophy и Гонка чемпионов) Ferrari-312T в цветах «Scuderia Everest», которой управлял Джанкарло Мартини. Обе гонки прошли неудачно. После пяти довольно успешных сезонов в европейской Формуле 2, Минарди решил выставить команду в Формулу-1[1].

История гонок[править | править вики-текст]

Формула-2 (1980—1984)[править | править вики-текст]

В Формуле-2 было проведено 4 относительно удачных сезона. За команду выступали молодые итальянские и южноамериканские пилоты, в том числе, Алессандро Наннини и Джонни Чекотто. Наиболее примечательный результат — победа в Мизано в 1981 году, одержанная Микеле Альборето.

Формула-1 Минарди(1985—1993)[править | править вики-текст]

«Минарди» вступила в соревнования Формулы-1 в 1985 году. В первом сезоне команда была представлена единственным автомобилем и единственным гонщиком — Пьерлуджи Мартини. Он смог добраться до финиша только 2 раза (не считая Гран-при Германии 1985 года, когда он был классифицирован 11-м, несмотря на сход за 4 круга до финиша).

В 1986 году за команду выступало уже 2 пилота на двух автомобилях. Результаты постепенно улучшались. На Гран-при США 1988 года Мартини завоевал для «Минарди» первое очко, финишировав шестым. На Гран-при США 1990 года в квалификации Мартини был 2-м, менее, чем в 1-й десятой секунды от поула Герхарда Бергера на «McLaren-Honda». Этот результат был во многом обусловлен применением инновационных шин «Pirelli». Лучшие результаты в эти годы — 4-е места Мартини на Гран-при Сан-Марино 1991 года и Гран-при Португалии 1991 года. Кристиан Фиттипальди также был 4-м на Гран-при Южной Африки 1993 года. В 1991 году «Минарди» использовала клиентские двигатели Феррари. В 1992 — 12-цилиндровые моторы Lamborghini.

Minardi, Scuderia Italia & Fondmetal (1994—2000)[править | править вики-текст]

Так как количество небольших частных команд в Формуле-1 стало сокращаться, «Минарди» откатились из середины в хвост пелетона. Деньги кончались. В 1994 году произошло объединение с командой «BMS Scuderia Italia». У Джанкарло Минарди осталось всего лишь 14,5% акций. В 1996 году команду приобрёл Флавио Бриаторе. Одним из совладельцев и спонсоров «Минарди» стал Габриэль Руми, владелец «Fondmetal», имевший в начале 90-х свою собственную команду, а затем спонсировавший «Тиррел». Редко удавалось набирать очки. Завершавший свои выступления в Формуле-1 Мартини, был 5-м в Испании и Франции в 1994 году, последнее очко ветерана Альборето с его 6-м местом на гран-при Монако.

Педро Лами финишировал 6-м в последней гонке сезона 1995 года, набрав единственное очко для команды. После этого копилка очков долго не пополнялась, до 6-го места Марка Жене в 1999 году на Европейском этапе. Надо отметить, что в этой гонке, осложненной сильным дождём, Лука Бадоер шёл на 4-м месте и сошёл из-за проблем с коробкой передач за 13 кругов до финиша.

European Minardi (2001—2005)[править | править вики-текст]

Патрик Фризахер за рулём болида Minardi PS05.

Находящуюся на грани разорения команду «Минарди», в начале 2001 года купил австралийский бизнесмен Пол Стоддарт. Стоддарт всё время ратовал за снижение затрат в Формуле-1. Одним из наиболее примечательных выступлений «Минарди» в эти годы было Гран-при Австралии 2002 года. Это была первая гонка австралийского гонщика Марка Веббера. На его и Стоддарта домашнем гран-при он принёс команде пятое место и 2 очка в зачёт чемпионата мира.

В 2004-м году «Минарди» отмечала 20-й сезон в формуле-1. Команду представляли два новичка: венгр Жолт Баумгартнер и итальянец Джанмария Бруни. Баумгартнер заработал 1-е очко «Минарди» за 2 года на Гран-при США, финишировав 8-м (при том, что в гонке всего финишировало 8 машин). В 2005 году гонщиками «Минарди» были Кристиан Альберс и Патрик Фризахер. Они набрали 7 очков, финишировав на Гран-при США 2005 года 5-м и 6-м соответственно, финишировав позади двух «Джорданов». В этой гонке участвовало всего 6 автомобилей, оснащённых покрышками от «Bridgestone». Команды, использовавшие шины «Michelin», партия которых оказалась бракованной, отказались от участия, из соображений безопасности.

Покупка Ред Буллом[править | править вики-текст]

Пол Стоддарт объявил, что продаст «Минарди», если найдёт подходящего покупателя. Он утверждал, что ему было сделано 41 предложение. Основными условиями продажи были способность покупателя развивать команду, а также требование оставить базу в прежнем месторасположении — в Фаэнце. Компания-производитель напитков «Ред Булл», которая уже владела другой командой Ф-1 — «Red Bull Racing», решила создать вторую команду, для продвижения американских гонщиков, которые проходили по её программе подготовки Red Bull Driver Search.

Фанаты «Минарди со всего мира подали on-line петицию с просьбой сохранить название команды с 20-летней историей. Но это прошение было отвергнуто и с 2006 года команда стала называться «Scuderia Toro Rosso». Возросшее спонсирование от «Ред Булла», включая использование шасси основной команды «Red Bull» и моторы «Ferrari» привело к улучшению результатов и в конечном счёте победе «Toro Rosso» на Гран-при Италии 2008 года.


Результаты гонок Формулы-1[править | править вики-текст]

(Note: grands prix in bold denote Pole Positions.)

Год Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Очки Место
1985 БРА ПОР САН МОН КАН США ФРА ВЕЛ ГЕР АВТ НИД ИТА БЕЛ ЕВР ЮАР АВС 0 НК
Пьерлуиджи Мартини Сход Сход Сход НКВ Сход Сход Сход Сход 11 Сход Сход Сход 12 Сход Сход 8
1986 БРА ИСП САН МОН БЕЛ КАН США ФРА ВЕЛ ГЕР ВЕН АВТ ИТА ПОР МЕК АВС 0 НК
Андреа де Чезарис Сход Сход Сход НКВ Сход Сход Сход Сход Сход Сход Сход Сход Сход Сход 8 Сход
Алессандро Наннини Сход Сход Сход НКВ Сход Сход Сход Сход Сход Сход Сход Сход Сход НКЛ 14 Сход
1987 БРА САН БЕЛ МОН США ФРА ВЕЛ ГЕР ВЕН АВТ ИТА ПОР ИСП МЕК ЯПО АВС 0 НК
Адриан Кампос ДСК Сход Сход НС Сход Сход Сход Сход Сход Сход Сход Сход 14 Сход Сход Сход
Алессандро Наннини Сход Сход Сход Сход Сход Сход Сход Сход 11 Сход 16 11 Сход Сход Сход Сход
1988 БРА САН МОН МЕК КАН США ФРА ВЕЛ ГЕР ВЕН БЕЛ ИТА ПОР ИСП ЯПО АВС 1 10
Адриан Кампос Сход 16 НКВ НКВ НКВ
Пьерлуиджи Мартини 6 15 15 НКВ Сход НКВ Сход Сход Сход 13 7
Луис Перес-Сала Сход 11 Сход 11 13 Сход НКЛ Сход НКВ 10 НКВ Сход 8 12 15 Сход
1989 БРА САН МОН МЕК США КАН ФРА ВЕЛ ГЕР ВЕН БЕЛ ИТА ПОР ИСП ЯПО АВС 6 11
Пьерлуиджи Мартини Сход Сход Сход Сход Сход Сход Сход 5 9 Сход 9 7 5 Сход 6
Паоло Барилла Сход
Луис Перес-Сала Сход Сход Сход НКВ Сход Сход НКВ 6 НКВ Сход 15 8 12 Сход Сход НКВ
1990 США БРА САН МОН КАН МЕК ФРА ВЕЛ ГЕР ВЕН БЕЛ ИТА ПОР ИСП ЯПО АВС 0 НК
Пьерлуиджи Мартини 7 9 НС Сход Сход 12 Сход Сход Сход Сход 15 Сход 11 Сход 8 9
Паоло Барилла Сход Сход 11 Сход НКВ 14 НКВ 12 Сход 15 Сход НКВ НКВ НКВ
Джанни Морбиделли Сход Сход
1991 США БРА САН МОН КАН МЕК ФРА ВЕЛ ГЕР ВЕН БЕЛ ИТА ПОР ИСП ЯПО АВС 6 7
Пьерлуиджи Мартини 9 Сход 4 12 7 Сход 9 9 Сход Сход 12 Сход 4 13 Сход Сход
Джанни Морбиделли Сход 8 Сход Сход Сход 7 Сход 11 Сход 13 Сход 9 9 14 Сход
Роберто Морено 16
1992 ЮАР МЕК БРА ИСП САН МОН КАН ФРА ВЕЛ ГЕР ВЕН БЕЛ ИТА ПОР ЯПО АВС 1 12
Кристиан Фиттипальди Сход Сход Сход 11 Сход 8 13 НКВ НКВ НКВ 12 6 9
Алессандро Дзанарди НКВ Сход НКВ
Джанни Морбиделли Сход Сход 7 Сход Сход Сход 11 8 17 12 НКВ 16 Сход 14 14 10
1993 ЮАР БРА ЕВР САН ИСП МОН КАН ФРА ВЕЛ ГЕР ВЕН БЕЛ ИТА ПОР ЯПО АВС 7 8
Кристиан Фиттипальди 4 Сход 7 Сход 8 5 9 8 12 11 Сход Сход 8 9
Жан-Марк Гунон Сход Сход
Фабрицио Барбацца Сход Сход 6 6 Сход 11 Сход Сход
Пьерлуиджи Мартини Сход 14 Сход Сход 7 8 10 Сход
1994 БРА ТИХ САН МОН ИСП КАН ФРА ВЕЛ ГЕР ВЕН БЕЛ ИТА ПОР ЕВР ЯПО АВС 5 10
Пьерлуиджи Мартини 8 Сход Сход Сход 5 9 5 10 Сход Сход 8 Сход 12 15 Сход 9
Микеле Альборето Сход Сход Сход 6 Сход 11 Сход Сход Сход 7 9 Сход 13 14 Сход Сход
1995 БРА АРГ САН ИСП МОН КАН ФРА ВЕЛ ГЕР ВЕН БЕЛ ИТА ПОР ЕВР ТИХ ЯПО АВС 1 10
Пьерлуиджи Мартини Сход Сход 12 14 7 Сход Сход 7 Сход
Педро Лами 9 10 Сход Сход 9 13 11 6
Лука Бадоер Сход НС 14 Сход Сход 8 13 10 Сход 8 Сход Сход 14 11 15 9 Сход
1996 АВС БРА АРГ ЕВР САН МОН ИСП КАН ФРА ВЕЛ ГЕР ВЕН БЕЛ ИТА ПОР ЯПО 0 НК
Педро Лами Сход 10 Сход 12 9 Сход Сход Сход 12 Сход 12 Сход 10 Сход 16 12
Джанкарло Физикелла Сход 13 Сход Сход Сход 8 Сход 11
Тарсо Маркес Сход Сход
Джованни Лаваджи Сход 10 НКВ Сход 15 НКВ
1997 АВС БРА АРГ САН МОН ИСП КАН ФРА ВЕЛ ГЕР ВЕН БЕЛ ИТА АВТ ЛЮК ЯПО ЕВР 0 НК
Ярно Трулли 9 12 9 НС Сход 15 Сход
Тарсо Маркес Сход 10 Сход 12 Сход 14 ИСК Сход Сход 15
Юкио Катаяма Сход 18 Сход 11 10 Сход Сход 11 Сход Сход 10 14 Сход 11 Сход Сход 17
1998 АВС БРА АРГ САН ИСП МОН КАН ФРА ВЕЛ АВТ ГЕР ВЕН БЕЛ ИТА ЛЮК ЯПО 0 НК
Синдзи Накано Сход Сход 13 Сход 14 9 7 17 8 11 Сход 15 8 Сход 15 Сход
Эстебан Туэро Сход Сход Сход 8 15 Сход Сход Сход Сход Сход 16 Сход Сход 11 Сход Сход
1999 АВС БРА САН МОН ИСП КАН ФРА ВЕЛ АВТ ГЕР ВЕН БЕЛ ИТА ЕВР МАЗ ЯПО 1 10
Лука Бадоер Сход 8 Сход Сход 10 10 Сход 13 10 14 Сход Сход Сход Сход Сход
Стефан Сарразан Сход
Марк Жене Сход 9 9 Сход Сход 8 Сход 15 11 9 17 16 Сход 6 9 Сход
2000 АВС БРА САН ВЕЛ ИСП ЕВР МОН КАН ФРА АВТ ГЕР ВЕН БЕЛ ИТА США ЯПО МАЛ 0 НК
Марк Жене 8 Сход Сход 14 14 Сход Сход 16 15 8 Сход 15 14 9 12 Сход Сход
Гастон Маццакане Сход 10 13 15 15 8 Сход 12 Сход 12 11 Сход 17 10 Сход 15 13
2001 АВС МАЗ БРА САН ИСП АВТ МОН КАН ЕВР ФРА ВЕЛ ГЕР ВЕН БЕЛ ИТА США ЯПО 0 НК
Тарсо Маркес Сход 14 9 Сход 16 Сход Сход 9 Сход 15 НКВ Сход Сход Сход
Алекс Йонг Сход Сход 16
Фернандо Алонсо 12 13 Сход Сход 13 Сход Сход Сход 14 17 16 10 Сход Сход 13 Сход 11
2002 АВС МАЗ БРА САН ИСП АВТ МОН КАН ЕВР ВЕЛ ФРА ГЕР ВЕН БЕЛ ИТА США ЯПО 2 9
Алекс Йонг 7 Сход 13 НКВ НС Сход Сход 14 Сход НКВ 10 НКВ 13 Сход Сход
Энтони Дэвидсон Сход Сход
Марк Уэббер 5 Сход 11 11 НС 12 11 11 15 Сход 8 Сход 16 Сход Сход Сход 10
2003 АВС МАЗ БРА САН ИСП АВТ МОН КАН ЕВР ФРА ВЕЛ ГЕР ВЕН ИТА США ЯПО 0 НК
Джастин Уилсон Сход Сход Сход Сход 11 13 Сход Сход 13 14 16
Николас Кьеза 12 13 12 11 16
Йос Ферстаппен 11 13 Сход Сход 12 Сход Сход 9 14 16 15 Сход 12 Сход 10 15
2004 АВС МАЗ БАХ САН ИСП МОН ЕВР КАН США ФРА ВЕЛ ГЕР ВЕН БЕЛ ИТА КИТ ЯПО БРА 1 10
Джанмария Бруни Сход 14 17 Сход Сход Сход 14 Сход Сход 18 16 17 14 Сход Сход Сход 16 17
Жолт Баумгартнер Сход 16 Сход 15 Сход 9 15 10 8 Сход Сход 16 15 Сход 15 16 Сход 16
2005 АВС МАЗ БАХ САН ИСП МОН ЕВР КАН США ФРА ВЕЛ ГЕР
ВЕН ТУЦ ИТА БЕЛ БРА ЯПО КИТ 7 10
Кристиан Алберс Сход 13 13 Сход Сход 14 17 11 5 Сход 18 13 НКЛ Сход 19 12 14 16 16
Патрик Фризахер 17 Сход 12 Сход Сход Сход 18 Сход 6 Сход 19
Роберт Дорнбос 18 Сход 13 18 13 Сход 14 14

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Денис Савельев и Алексей Рогачёв. История команды Minardi (рус.) (2010). Проверено 28 марта 2012. Архивировано из первоисточника 3 июня 2012.

Ссылки[править | править вики-текст]