Минарди (команда Формулы-1)

Не следует путать с HVM Racing.

Минарди

Minardi F1 Team
База	Фаенца, Италия
Руководители	Джанкарло Минарди, Пол Стоддарт
Пилоты	Пьерлуиджи Мартини, Кристиан Фиттипальди, Лука Бадоер, Фернандо Алонсо, Марк Уэббер, Ярно Трулли
Статистика выступлений в Формуле-1
Дебют	Бразилия 1985
Последняя гонка	Китай 2005
Гран-при (старты)	346 (340)
Лучший старт	2
Лучший финиш	4
Очков всего	38
Очков за один сезон	7
Финишей в очках подряд	2

Минарди (англ. Minardi) — спортивная команда, участник чемпионатов Мира по автогонкам в классе Формула-1, основанная Джанкарло Минарди в 1979 году. Команда участвовала в гонках серии Формула-1 с 1985 по 2005 годах. В 2001 году, для сохранения команды, Минарди продал команду австралийскому предпринимателю Полу Стоддарту, который в 2005 году перепродал команду компании Red Bull. Команда была переименована в Scuderia Toro Rosso.

Во время участия в чемпионатах Формулы-1 команда завоевала 38 командных очков, существенную часть которых заработал Пьерлуиджи Мартини. Пилоты команды ни разу не поднимались на подиум, лучшим достижением было три 4-х места: дважды Мартини в 1991 году и Кристиана Фиттипальди в 1993. На счету Мартини также единственный в истории команды старт с первой линии - 2 место на Гран-при США 1990 года и один круг лидирования в гонке на Гран-при Португалии 1989 года. Машины Минарди как правило были хорошо разработаны, несмотря на скромный бюджет. Их низкие результаты обычно были вызваны недостатком средств (и мощных моторов), а не качеством машин. Также они не были склонны к использованию рента-драйверов, поэтому из рядов Минарди вышло много известных пилотов, таких как Алессандро Наннини, Джанкарло Физикелла, Ярно Трулли, двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо, Марк Уэббер, победители американских серий Кристиан Фиттипальди и Алекс Занарди.

Предыстория

Семья Минарди издавна связана с автоспортом . Джованни Минарди соревновался на своих собственных машинах в конце 40-х и после его смерти, его сын Джанкарло взял в свои руки управление семейным гоночным бизнесом. Детским мечтам Джанкарло о карьере гонщика не суждено было сбыться - дальше любительских соревнований за рулем собственного FIAT-500 дело не продвинулось, - и тогда он решил подойти к автоспорту с другой стороны, основав собственную гоночную команду. В 1976 году он даже дважды выставлял на старт внезачетных гонок формулы 1 "BRDC International Trophy" и "Race of Champions" подержанную "Ferrari-312T" в цветах "Scuderia Everest", за рулем которой сидел итальянец Джанкарло Мартини. Обе гонки, впрочем, прошли неудачно, и продолжения в чемпионате мира не последовало. Но с того момента главной целью Минарди стало участие в формуле 1. И после пяти сезонов в европейской формуле 2 с автомобилями собственной конструкции, во время которых пилоты "Minardi" твердо закрепились на позициях фаворитов чемпионата (так, однако, его и не выиграв), синьор Минарди наконец-то решил: пора!

История гонок

Формула-2 (1980 - 1984)

В Формуле-2 было проведено 4 относительно удачных сезона. За команду выступали молодые итальянские и южноамериканские пилоты, в том числе, Алессандро Наннини и Джонни Чекотто. Наиболее примечательный результат - победа в Мизано в 1981 году, одержанная Микеле Альборето.

Формула-1 Минарди(1985 - 1993)

Минарди вступил в соревнования Формулы-1 в 1985 году. В первом сезоне команда была представлена единственным автомобилем и единственным гонщиком - Пьерлуджи Мартини. Он смог добраться до финиша только 2 раза (не считая Гран-при Германии 1985 года, когда он был классифицирован 11-м, несмотря на сход за 4 круга до финиша). В 1986 году за команду выступало уже 2 пилота на двух автомобилях. Результаты постепенно улучшались. На Гран-при США 1988 года Мартини завоевал для Minardi первое очко, финишировав шестым. На Гран-при США 1990 года в квалификации Мартини был 2-м, менее, чем в 1-й десятой секунды от поула Герхарда Бергера на McLaren-Honda. Этот результат был во многом обусловлен применением инновационных шин Pirelli. Лучшие результаты в эти годы - 4-е места Мартини на Гран-при Сан-Марино 1991 года и Гран-при Португалии 1991 года. Кристиан Фиттипальди также был 4-м на Гран-при Южной Африки 1993 года. В 1991 году Minardi использовала клиентские двигатели Феррари. В 1992 - 12-цилиндровые моторы Lamborghini.

Minardi M185

Minardi, Scuderia Italia & Fondmetal (1994 - 2000)

Так как количество небольших частных команд в Формуле-1 стало сокращаться, Минарди откатились из середины в хвост пелетона. Деньги кончались. В 1994 году произошло объединения с командой BMS Scuderia Italia. У Джанкарло Минарди осталось всего лишь 14,5% акций. В 1996 году команду приобрёл Флавио Бриаторе. Одним из совладельцев и спонсоров Minardi стал Габриэль Руми, владелец Fondmetal, имевший в начале 90-х свою собственную команду, а затем спонсировавший Тиррел. Редко удавалось набирать очки. Завершавший свои выступления в Формуле-1 Мартини, был 5-м в Испании и Франции в 1994 году, последнее очко ветерана Альборето с его 6-м местом на гран-при Монако.
Педро Лами финишировал 6-м в последней гонке сезона 1995 года, набрав единственное очко для команды. После этого копилка очков долго не пополнялась, до 6-го места Марка Жене в 1999 году на Европейском этапе. Надо отметить, что в этой гонке, осложненной сильным дождём, Лука Бадоер шёл на 4-м месте и сошёл из-за проблем с электроникой за 13 кругов до финиша.

European Minardi (2001 - 2005)

Жолт Баумгартнер за рулём болида Minardi PS04B на Гран-при США 2004 года

Патрик Фризахер за рулём болида Minardi PS05.

Находящуюся на грани разорения команду Minardi, в начале 2001 года купил австралийский бизнесмен Пол Стоддарт. Стоддарт всё время ратовал за снижение затрат в Формуле-1. Одно из наиболее примечательных выступлений Минарди в эти годы было Гран-при Австралии 2002 года. Это была первая гонка австралийского гонщика Марка Веббера. На его и Стоддарта домашнем гран-при он принёс команде пятое место и 2 очка в зачёт чемпионата мира.
В 2004-м году Минарди отмечала 20-й сезон в формуле-1. Команду представляли два новичка: венгр Жолт Баумгартнер и итальянец Джанмария Бруни. Баумгартнер набрал 1-е очко Минарди за 2 года на Гран-при США, финишировав 8-м (при том, что в гонке всего финишировало 8 машин). В 2005 году гонщиками Минарди были Кристиан Альберс и Патрик Фризахер. Они набрали 7 очков, финишировав на Гран-при США 2005 года 5-м и 6-м соответственно, финишировав позади двух Джорданов. В этой гонке участвовало всего 6 автомобилей, оснащенных покрышками от Bridgestone. Команды, использовавшие шины Michelin, партия которых оказалась бракованной, отказались от участия, из соображений безопасности.

Покупка Ред Буллом

Пол Стоддарт объявил, что продаст Минарди, если найдёт подходящего покупателя. Он утверждал, что ему было сделано 41 предложение. Основными условиями продажи были способность покупателя развивать команду, а такаже требование оставить базу в прежнем месторасположении - в Фаенце. Компания-производитель напитков Ред Булл, которая уже владела другой командой Ф-1 - Red Bull Racing , решила создать вторую команду, для продвижения американских гонщиков, которые проходили по её программе подготовки Red Bull Driver Search. Фанаты Минарди со всего мира подали on-line петицию с просьбой сохранить название команды с 20-летней историей. Но это прошение было отвергнуто и с 2006 года команда стала называться Scuderia Toro Rosso. Высоко возросшее спонсирование от Ред Булла, включая использование шасси основной команды Red Bull и моторы Ferrari привело к улучшению результатов и в конечном счёте победе Toro Rosso на Гран-при Италии 2008 года.

Результаты гонок Формулы-1

(Note: grands prix in bold denote Pole Positions.)

Год	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Очки	Место
1985		БРА	ПОР	САН	МОН	КАН	США	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	АВТ	НИД	ИТА	БЕЛ	ЕВР	ЮАР	АВС				0	НК
	Пьерлуиджи Мартини	Сход	Сход	Сход	DNQ	Сход	Сход	Сход	Сход	11	Сход	Сход	Сход	12	Сход	Сход	8
1986		БРА	ИСП	САН	МОН	БЕЛ	КАН	США	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	АВТ	ИТА	ПОР	МЕК	АВС				0	НК
	Андреа де Чезарис	Сход	Сход	Сход	DNQ	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	8	Сход
	Алессандро Наннини	Сход	Сход	Сход	DNQ	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	NC	14	Сход
1987		БРА	САН	БЕЛ	МОН	США	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	АВТ	ИТА	ПОР	ИСП	МЕК	ЯПО	АВС				0	НК
	Адриан Кампос	DSQ	Сход	Сход	DNS	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	14	Сход	Сход	Сход
	Алессандро Наннини	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	11	Сход	16	11	Сход	Сход	Сход	Сход
1988		БРА	САН	МОН	МЕК	КАН	США	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	ПОР	ИСП	ЯПО	АВС				1	10
	Адриан Кампос	Сход	16	DNQ	DNQ	DNQ
	Пьерлуиджи Мартини						6	15	15	DNQ	Сход	DNQ	Сход	Сход	Сход	13	7
	Луис Перес-Сала	Сход	11	Сход	11	13	Сход	NC	Сход	DNQ	10	DNQ	Сход	8	12	15	Сход
1989		БРА	САН	МОН	МЕК	США	КАН	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	ПОР	ИСП	ЯПО	АВС				6	11
	Пьерлуиджи Мартини	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	5	9	Сход	9	7	5	Сход		6
	Паоло Барилла															Сход
	Луис Перес-Сала	Сход	Сход	Сход	DNQ	Сход	Сход	DNQ	6	DNQ	Сход	15	8	12	Сход	Сход	DNQ
1990		США	БРА	САН	МОН	КАН	МЕК	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	ПОР	ИСП	ЯПО	АВС				0	НК
	Пьерлуиджи Мартини	7	9	DNS	Сход	Сход	12	Сход	Сход	Сход	Сход	15	Сход	11	Сход	8	9
	Паоло Барилла	Сход	Сход	11	Сход	DNQ	14	DNQ	12	Сход	15	Сход	DNQ	DNQ	DNQ
	Джанни Морбиделли															Сход	Сход
1991		США	БРА	САН	МОН	КАН	МЕК	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	ПОР	ИСП	ЯПО	АВС				6	7
	Пьерлуиджи Мартини	9	Сход	4	12	7	Сход	9	9	Сход	Сход	12	Сход	4	13	Сход	Сход
	Джанни Морбиделли	Сход	8	Сход	Сход	Сход	7	Сход	11	Сход	13	Сход	9	9	14	Сход
	Роберто Морено																16
1992		ЮАР	МЕК	БРА	ИСП	САН	МОН	КАН	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	ПОР	ЯПО	АВС				1	12
	Кристиан Фиттипальди	Сход	Сход	Сход	11	Сход	8	13	DNQ				DNQ	DNQ	12	6	9
	Алессандро Дзанарди									DNQ	Сход	DNQ
	Джанни Морбиделли	Сход	Сход	7	Сход	Сход	Сход	11	8	17	12	DNQ	16	Сход	14	14	10
1993		ЮАР	БРА	ЕВР	САН	ИСП	МОН	КАН	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	ПОР	ЯПО	АВС				7	8
	Кристиан Фиттипальди	4	Сход	7	Сход	8	5	9	8	12	11	Сход	Сход	8	9
	Жан-Марк Гунон															Сход	Сход
	Фабрицио Барбацца	Сход	Сход	6	6	Сход	11	Сход	Сход
	Пьерлуиджи Мартини									Сход	14	Сход	Сход	7	8	10	Сход
1994		БРА	ТИХ	САН	МОН	ИСП	КАН	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	ПОР	ЕВР	ЯПО	АВС				5	10
	Пьерлуиджи Мартини	8	Сход	Сход	Сход	5	9	5	10	Сход	Сход	8	Сход	12	15	Сход	9
	Микеле Альборето	Сход	Сход	Сход	6	Сход	11	Сход	Сход	Сход	7	9	Сход	13	14	Сход	Сход
1995		БРА	АРГ	САН	ИСП	МОН	КАН	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	ПОР	ЕВР	ТИХ	ЯПО	АВС			1	10
	Пьерлуиджи Мартини	Сход	Сход	12	14	7	Сход	Сход	7	Сход
	Педро Лами										9	10	Сход	Сход	9	13	11	6
	Лука Бадоер	Сход	DNS	14	Сход	Сход	8	13	10	Сход	8	Сход	Сход	14	11	15	9	Сход
1996		АВС	БРА	АРГ	ЕВР	САН	МОН	ИСП	КАН	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	ПОР	ЯПО				0	НК
	Педро Лами	Сход	10	Сход	12	9	Сход	Сход	Сход	12	Сход	12	Сход	10	Сход	16	12
	Джанкарло Физикелла	Сход			13	Сход	Сход	Сход	8	Сход	11
	Тарсо Маркес		Сход	Сход
	Джованни Лаваджи											Сход	10	DNQ	Сход	15	DNQ
1997		АВС	БРА	АРГ	САН	МОН	ИСП	КАН	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	АВТ	ЛЮК	ЯПО	ЕВР			0	НК
	Ярно Трулли	9	12	9	DNS	Сход	15	Сход
	Тарсо Маркес								Сход	10	Сход	12	Сход	14	EX	Сход	Сход	15
	Юкио Катаяма	Сход	18	Сход	11	10	Сход	Сход	11	Сход	Сход	10	14	Сход	11	Сход	Сход	17
1998		АВС	БРА	АРГ	САН	ИСП	МОН	КАН	ФРА	ВЕЛ	АВТ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	ЛЮК	ЯПО				0	НК
	Синдзи Накано	Сход	Сход	13	Сход	14	9	7	17	8	11	Сход	15	8	Сход	15	Сход
	Эстебан Туэро	Сход	Сход	Сход	8	15	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	16	Сход	Сход	11	Сход	Сход
1999		АВС	БРА	САН	МОН	ИСП	КАН	ФРА	ВЕЛ	АВТ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	ЕВР	МАЗ	ЯПО				1	10
	Лука Бадоер	Сход		8	Сход	Сход	10	10	Сход	13	10	14	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход
	Стефан Сарразан		Сход
	Марк Жене	Сход	9	9	Сход	Сход	8	Сход	15	11	9	17	16	Сход	6	9	Сход
2000		АВС	БРА	САН	ВЕЛ	ИСП	ЕВР	МОН	КАН	ФРА	АВТ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	США	ЯПО	МАЛ			0	НК
	Марк Жене	8	Сход	Сход	14	14	Сход	Сход	16	15	8	Сход	15	14	9	12	Сход	Сход
	Гастон Маццакане	Сход	10	13	15	15	8	Сход	12	Сход	12	11	Сход	17	10	Сход	15	13
2001		АВС	МАЗ	БРА	САН	ИСП	АВТ	МОН	КАН	ЕВР	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	США	ЯПО			0	НК
	Тарсо Маркес	Сход	14	9	Сход	16	Сход	Сход	9	Сход	15	DNQ	Сход	Сход	Сход
	Алекс Йонг															Сход	Сход	16
	Фернандо Алонсо	12	13	Сход	Сход	13	Сход	Сход	Сход	14	17	16	10	Сход	Сход	13	Сход	11
2002		АВС	МАЗ	БРА	САН	ИСП	АВТ	МОН	КАН	ЕВР	ВЕЛ	ФРА	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	США	ЯПО			2	9
	Алекс Йонг	7	Сход	13	DNQ	DNS	Сход	Сход	14	Сход	DNQ	10	DNQ			13	Сход	Сход
	Энтони Дэвидсон													Сход	Сход
	Марк Уэббер	5	Сход	11	11	DNS	12	11	11	15	Сход	8	Сход	16	Сход	Сход	Сход	10
2003		АВС	МАЗ	БРА	САН	ИСП	АВТ	МОН	КАН	ЕВР	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	ИТА	США	ЯПО				0	НК
	Джастин Уилсон	Сход	Сход	Сход	Сход	11	13	Сход	Сход	13	14	16
	Николас Кьеза												12	13	12	11	16
	Йос Ферстаппен	11	13	Сход	Сход	12	Сход	Сход	9	14	16	15	Сход	12	Сход	10	15
2004		АВС	МАЗ	БАХ	САН	ИСП	МОН	ЕВР	КАН	США	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	КИТ	ЯПО	БРА		1	10
	Джанмария Бруни	Сход	14	17	Сход	Сход	Сход	14	Сход	Сход	18	16	17	14	Сход	Сход	Сход	16	17
	Жолт Баумгартнер	Сход	16	Сход	15	Сход	9	15	10	8	Сход	Сход	16	15	Сход	15	16	Сход	16
2005		АВС	МАЗ	БАХ	САН	ИСП	МОН	ЕВР	КАН	США	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	ТУЦ	ИТА	БЕЛ	БРА	ЯПО	КИТ	7	10
	Кристиан Алберс	Сход	13	13	Сход	Сход	14	17	11	5	Сход	18	13	NC	Сход	19	12	14	16	16
	Патрик Фризахер	17	Сход	12	Сход	Сход	Сход	18	Сход	6	Сход	19
	Роберт Дорнбос												18	Сход	13	18	13	Сход	14	14

Ссылки

• Minardi's new official website
• Forza Minardi - Unofficial Minardi fansite
• The Official Minardi Blog
• Formula Two championship results
• Officially Sanctioned Minardi Fan Club in San Francisco
• Minardi's Unofficial Russian website