ISO-контейнер

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Container 01 KMJ.jpg

Конте́йнер — стандартизированная многооборотная тара, предназначенная для перевозки грузов автомобильным, железнодорожным, морским и воздушным транспортом и приспособленная для механизированной перегрузки с одного транспортного средства на другое. Может быть выполнен из различных материалов и иметь разнообразные формы. На транспорте наибольшее применение получили так называемые универсальные контейнеры.

В формате контейнеров часто делают громоздкое оборудование (например, чиллеры для катков), а также небольшие цистерны (так называемые танк-контейнеры).

Контейнерная инфраструктура[править | править вики-текст]

Происхождение[править | править вики-текст]

Популяризация контейнеров произошла после второй мировой войны, когда США использовали сначала деревянные, а затем стальные контейнеры Container Express (сокращенно ConEx) размером 6x6x6 футов. ConEx широко использовались для перевозки военных грузов, особенно во время Корейской войны, однако интермодальность не использовалась.[1] Американский предприниматель Малкольм Маклин (Malcom McLean) и инженер Keith Tantlinger разработали систему современных интермодальных контейнеров в 1950-е годы. Первая перевозка контейнерами была осуществлена в апреле 1956 года. Эти эксперименты оказались настолько удачными, что их позже назвали началом контейнерной революции.

Стандарты ISO на контейнеры появились в 1968—1970 годы.[2]

В 1972 году появилось соглашение «The International Convention for Safe Containers», которое потребовало от контейнеров, используемых на международных перевозках, наличия «CSC-Plate».[3][4]

Измерение контейнерных грузопотоков[править | править вики-текст]

Ричстакер — погрузчик для контейнеров

Twenty-foot Equivalent Unit — единица измерения, равная объему, занимаемому стандартным 20-футовым контейнером. Используется в подсчете вместимости контейнеровозов или места хранения контейнеров.

Fourty-foot Equivalent Unit — единица измерения, равная объему, занимаемому стандартным 40-футовым контейнером. Один 40-футовый контейнер FEU равен двум 20-футовым TEU.

20 фут. контейнер 20 фут. контейнер
«Pallet Wide»
40 фут. контейнер 40 фут. контейнер
«High-Cube»
45 фут. контейнер
«High-Cube»
40 фут. контейнер
«HC Pallet wide»
английская метрическая английская метрическая английская метрическая английская метрическая английская метрическая английская метрическая
внешние
размеры
длина 19′ 10 ½″ 6,058 м 19′ 10 ½″ 6,058 м 40′ 0″ 12,192 м 40′ 0″ 12,190 м 45′ 0″ 13,716 м 40′ 0″ 12,192 м
ширина 8′ 0″ 2,438 м 8′ 0″ 2,438 м 8′ 0″ 2,438 м 8′ 0″ 2,438 м 8′ 0″ 2,438 м 8′ 0″ 2,484 м
высота 8′ 6″ 2,591 м 8′ 6″ 2,591 м 8′ 6″ 2,591 м 9′ 6″ 2,896 м 9′ 6″ 2,896 м 8′ 6″ 2,591 м
внутренние
размеры
длина 18′ 10 516 5,758 м 18′ 10 516 5,898 м 39′ 5 4564 12,032 м 39′ 4″ 12,000 м 44′ 4″ 13,556 м 39′ 4″ 12,100 м
ширина 7′ 8 1932 2,352 м 7′ 8 1932 2,426 м 7′ 8 1932 2,352 м 7′ 7″ 2,311 м 7′ 8 1932 2,352 м
высота 7′ 9 5764 2,385 м 7′ 9 5764 2,393 м 7′ 9 5764 2,385 м 8′ 9″ 2,650 м 8′ 9 1516 2,698 м
дверной проем ширина 7′ 8 ⅛″ 2,343 м 7′ 8 ⅛″ 2,374 м 7′ 8 ⅛″ 2,343 м 7′ 6" 2,280 м 7′ 8 ⅛″ 2,343 м 7′ 8 ⅛″ 2,360 м
высота 7′ 5 ¾″ 2,280 м 7′ 5 ¾″ 2,280 м 7′ 5 ¾″ 2,280 м 8′ 5″ 2,560 м 8′ 5 4964 2,585 м 8′ 5″ 2,585 м
объем 1,169 фут³ 33,1 м³ 1,169 фут³ 34,2 м³ 2,385 фут³ 67,5 м³ 2,660 фут³ 75,3 м³ 3,040 фут³ 86,1 м³
максимальный
вес брутто
66,139 фунт 30,400 кг 66,139 фунт 30,480 кг 66,139 фунт 30,400 кг 68,008 фунт 30,848 кг 66,139 фунт 30,400 кг
собственный вес 4,850 фунт 2,200 кг 4,850 фунт 2,340 кг 8,380 фунт 3,800 кг 8,598 фунт 3,900 кг 10,580 фунт 4,800 кг
масса груза 61,289 фунт 28,200 кг 61,289 фунт 28,140 кг 57,759 фунт 26,600 кг 58,598 фунт 26,580 кг 55,559 фунт 25,600 кг

Обозначения типов контейнеров[править | править вики-текст]

Для удобства идентификации контейнеров в стандарте ISO 6346:1995 были введены «групповые коды», состоящие из двух латинских букв:

  • GP (General Purpose) — контейнер общего назначения без вентиляции (часто называется, как DC - Dry Cube, анг. - сухой контейнер), разновидности этого типа контейнеров: HC (High Cube) так же HQ — увеличенный по высоте контейнер (высота увеличена на один фут в сравнении со стандартным контейнером), PW (Pallet Wide) — увеличенный по ширине контейнер (242—245 см, позволяет разместить рядом два стандартных поддона по 120 см)
  • RE, RT, RS (Reefer) — реф-контейнер
  • HI, HR — изолированный
  • VH — контейнер общего назначения с вентиляцией
  • UT  — контейнер с открытым верхом, разновидности этого типа контейнеров: (OT — Open Top) с брезентовой открывающейся крышей и HT (Hard Top) — контейнер с открывающимся металлическим верхом.
  • PL, PF, PC, PS  — контейнер-платформа
  • TN, TG, TD — Танк контейнер (контейнер для перевозки жидкостей и газов)
  • BU, BK - контейнер для перевозки сухих сыпучих грузов
  • SN - контейнер специального назначения (транспортировка скота, автомобилей, живой рыбы)

Контейнер-цистерна (танк-контейнер)[править | править вики-текст]

Контейнер-цистерна (слева)

Контейнер-цистерна (20-футовый танк-контейнер) — мультимодальная транспортная единица, предназначенная для перевозки жидких химических и пищевых продуктов, а также сжиженных газов тремя видами транспорта: морским (речным), железнодорожным и автодорожным.

Перевозка в танк-контейнерах осуществляется по технологии «от дверей до дверей» без промежуточного перелива продукта при смене вида транспорта, что обеспечивает повышенную безопасность перевозки и сохранность перевозимого груза.

Использование контейнеров-цистерн позволяет оптимизировать логистические операции по перевозкам жидких химических и пищевых грузов, а также сжиженных газов за счет более низкой стоимости железнодорожного тарифа по сравнению с перевозкой в вагонах-цистернах, а также дополнительным преимуществом является возможность быстрой перевалки контейнеров-цистерн с одного вида транспорта на другой, исключая перегрузку продукции на наливных терминалах.

Для международного общения используется термин ТАНК-КОНТЕЙНЕР.

  • Основные производители химических и пищевых танк-контейнеров — CIMC (Китай), Van Hool (Бельгия), Welfy Oddy (ЮАР), Уралхиммаш (Россия) и др.

В настоящее время в основном танк контейнеры изготавливаются в Китае. Мировой лидер CIMC изготавливает почти 60 % мирового производства.

Почти все танк контейнеры сделаны на базе 20-фут контейнерной рамы. 30-фут. танк контейнеры в настоящее время почти не производятся. 40-фут. танк контейнеры изготавливаются редко, обычно для сжиженных газов LPG, LNG

Основные типоразмеры танк контейнеров:

  • Стандартный 20-фут танк контейнер имеет объем от 26000 литров до 14000 литров. Наиболее используемые — 26-25-24 000 л. Для тяжелых жидкостей — 21000 л. и реже 17500 л.
  • Увеличенный объем имеют своп-контейнеры (SWAP) — от 30000 до 36000 литров. Своп-контейнеры имеют стандартные 20-фут. раму, ширину и высоту. В зависимости от объема длина может быть — 7.15, 7.45 или 7.82 м.
  • Газовые танк контейнеры обычно имеют объем 24 тыс. литров, давление от 15 до 34,5 бар.


Для классификации ранее использовалась старая система (IMO-1, IMO-0, IMO-2, газовые IMO-5). Согласно Portable Tank Instruction используется система Т-кодов от T1 до T75.
Наиболее распространенные коды:

  • Т11 — рабочее давление 4 бара, нижняя разгрузка (аналог старого IMO1)
  • T14 — рабочее давление 4 бара, верхняя разгрузка
  • Т4 — рабочее давление 1,77 бара
  • Т50 — газовые танк контейнеры

Основное исполнение танк контейнеров:

  • с термоизоляцией / либо без
  • с паровой рубашкой для обогрева паром или горячей водой / либо без
  • термометр, лестница, дорожка сверху и пр
  • цистерна из нержавеющих сталей 316 или 304, либо из конструкционной стали
  • цистерна с внутренним покрытием для кислот

Сертификацию танк контейнеров осуществляют классификационные учреждения: Бюро Веритас (Bureau Veritas), Регистр Ллойда (Lloyd's Register), DNV, SGS или аналогичные, а также Российский морской регистр судоходства.

Правила безопасной эксплуатации подробно изложены в «Safe Handling of Tank Containers» Международной Организации Танк Контейнеров ITCO.

Галерея[править | править вики-текст]


См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]