Kaimiloa
| Каимилоа | |
|---|---|
| HHMS Kaimiloa | |
 |
|
| Служба | |
 Королевские ВМС Гавайи |
|
| Класс и тип судна | Канонерская лодка |
| Порт приписки | Гонолулу |
| Спущен на воду | 1871 |
| Введён в эксплуатацию | 1887 (в составе Королевских ВМС Гавайи) |
| Выведен из состава флота | 1888 |
| Статус | Сгорел в 1910 |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение |
170 т (нормальное) 292 т (полное) |
| Длина | 38,91 м |
| Ширина | 7,70 м |
| Осадка | 3,40 м |
| Двигатели | Паровая машина\рангоут |
| Мощность | 60 л.с. |
| Движитель | 1 |
| Скорость хода | 8 узлов |
| Экипаж | 67 |
| Вооружение | |
| Артиллерия | 4х102 мм орудия, 2 пулемета Гатлинга |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
HHMS Kaimiloa являлся первым и единственным военным кораблём[прим. 1] Гавайского Королевского военно-морского флота.
Описание[править | править код]
Корабль был построен в Великобритании в 1871 году[1]. Изначально это было деревянное грузовое судно (по другой версии сторожевой колониальный шлюп). Король Калакауа купил судно за 20000 долларов и добавил рангоут. Кроме того было установлено достаточно мощное вооружение, после чего Kaimiloa была переквалифицирована в канонерскую лодку. Она также использовалась в качестве учебного корабля. В гавайском языке, kaimiloa означает «тот, кто стремиться вдаль»[2].
Участие в миссии на Самоа[править | править код]
Kaimiloa отплыл с Гавайских островов в Самоа и другие острова Тихого океана в 1887 году для сбора конфедерации полинезийских государств для противодействия европейскому империализму. Однако это чуть не привело к военному конфликту между Гавайями и Германской империей, которые рассматривали Самоа как свои владения в Тихом океане.
Kaimiloa вступил в кампанию 28 марта 1887. 24 члена экипажа составляли молодые гавайцы, для которых это было учебное плавание (они обучались до этого морскому делу лишь месяц). Кроме того, в состав экипажа входил военный оркестр во главе с дирижёром Чарльзом Паликапу Калиекоа. Капитаном корабля был Джордж Е. Греслей Джексон.
Под парусами Kaimiloa достиг Апиа 16 июня. Однако, в связи с тем что в Самоа уже велись переговоры с Германской империей, а Великобритания и США следили за развитием ситуации, миссия корабля ограничилась незначительным диалогом с местной администрацией. Кроме того, военный оркестр дал концерт для горожан Апиа, что помогло укрепить отношения с Гавайскими островами, правда имели место несколько мелких инцидентов с членами экипажа и местным населением[источник не указан 3039 дней].
Из-за последствий государственного переворота, который произошёл в июле 1887 года под предводительством Гавайской Лиги, судну было приказано вернуться на родину 23 августа, канонерка вошла в гавань Гонолулу 23 сентября. Это был единственный рейс Kaimiloa в составе Королевских ВМС Гавайи.
Дальнейшая судьба[править | править код]
Экипаж корабля был расформирован 29 августа, а 30 августа корабль был выведен из состава флота. Далее Kaimiloa используется в качестве карантинного корабля (охраны гавани), но в 1888 году он был продан за 2800 долларов и после частичного разоружения корабль стал использоваться в качестве транспортного судна для рейсов между Гавайскими островами.
В 1894 году администрацией Республики Гавайи были удалены последние пулемёты Гатлинга. Позже сняли паровую машину, которую использовали на берегу. Затем на Kaimiloa перевозили уголь и нефть, в последнее время — под парусами. В 1910 году её корпус был сожжен.
Галерея[править | править код]
-
Канонерская лодка Kaimiloa -
Канонерская лодка Kaimiloa в гавани Гонолулу -
Канонерская лодка Kaimiloa на Самоа
.jpg)
Ссылки[править | править код]
- http://apps.ksbe.edu/kaiwakiloumoku/makalii/historical-photos/photo-illustration/hhms_kaimiloa_1887 Архивная копия от 6 апреля 2012 на Wayback Machine
- Paul H. Silverstone., THE NEW NAVY 1883—1922. Routledge., NY.
Комментарии[править | править код]
- ↑ Кроме того, в гавайские ВМС входили один или два брига, вооруженный барк и одна шхуна.
Примечания[править | править код]
- ↑ Logs of Kaimiloa & Velocity. Kaua’i Historical Society Архивировано 26 июля 2011 года..
- ↑ Helen Geracimos Chapin, «Shaping history: the role of newspapers in Hawai’i»