Mariella

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Mariella
Mariella в Хельсинки, Финляндия
Mariella в Хельсинки, Финляндия
Флаг Финляндия Финляндия
Класс и тип судна Грузопассажирский паром класса Mariella ( 1A1 ICE-1A* Car Ferry A MCDK E0)[1]
Ледовый класс 1A Super
Порт приписки Мариехамн, Финляндия
Номер ИМО 8320573
Позывной OITI
Организация Viking Line
Оператор Viking Line
Изготовитель Aker Finnyards, Турку
Спущен на воду 28 сентября 1984
Введён в эксплуатацию 17 мая 1985
Статус Эксплуатируется
Основные характеристики
Водоизмещение 37 799 брт
23 644 нрт[1]
Длина 175,70 м
Ширина 28,40 м
Осадка 6,52 м[1]
Двигатели 4 × Wärtsilä-SEMT Pielstick 12PC2-6V diesels общей мощностью 23 000 кВт [2]
Мощность 31 000 л. с.
(23 000 КВт)
Скорость хода 22 узла
Пассажировместимость 2 500 пассажиров
2 500 кроватей
пассажирских кают
430 автомобилей
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Mariella — круизный 11-палубный пассажирский и автомобильный паром финского судоходного концерна Viking Line. Совершает регулярные рейсы по маршруту Хельсинки-Мариехамн/Лонгнес-Стокгольм. Построен в 1985 г. по заказу пароходства SF Line в составе концерна Viking Line. грузопассажирский паром компании Viking Line, построенный в 1985 г. на верфи Wärtsilä в Турку, Финляндия. Cудно-близнец – MS SPL Princess Anastasia.

Строительство[править | править вики-текст]

Паром построен на верфи Wartsila в Турку, Финляндия. Заложен 8 апреля 1984 г., спущен на воду 28 сентября 1984 года. На момент завершения строительства и вплоть до 1989 г. являлся крупнейшим в мире круизным паромом.

Закладка судна состоялось 18 апреля 1984 г, а уже 28 сентября 1984 года оно было спущено на воду. После проведения ходовых испытаний паром был передан компании SF-Line AB (оператор в составе концерна Viking Line) 18 мая 1985 года.

Эксплуатация[править | править вики-текст]

Паром Mariella является рекордсменом по времени постоянной эксплуатации на маршруте Хельсинки-Мариехамн/Лонгнес-Стокгольм.

В летнем сезоне 1996 года в расписание Mariella был добавлен короткий круиз из Хельсинки в Таллинн, вместо девятичасовой стоянки в Хельсинки. Эти «круизы для пикника» оказались непопулярными, и экспериментальный маршрут был закрыт.

В июле 1999 года маршрут был дополнен заходом в Мариехамн (Аландские острова) на пути из Хельсинки в Стокгольм, также в Лонгнесс (Аландские острова) на обратном пути из Стокгольма в Хельсинки, с целью сохранения права беспошлинной торговли на борту.

В сентябре 2000 года на заводе в г. Наантали паром Mariella был модернизирован. Были установлены задние аппарели и новые скоростные спасательные шлюпки. Также были значительно обновлены интерьеры и перестроены общественные помещения.

Следующий крупный ремонт был проведен в сентябре 2006 года также в Наантали. На этот раз был перестроен магазин беспошлинной торговли, построен новый дискозал и еще один ресторан.

Интересные факты[править | править вики-текст]

Mariella было первым судном, которое прибыло место крушения парома Estonia в сентябре 1994 года. В ходе спасательных работ экипажем на борт были подняты 15 выживших. Еще 11 человек были доставлены на борт спасательным вертолетом, так как Mariella использовалась в качестве места посадки вертолётов в ходе спасательной операции.

Почти все суда компании Viking Line (кроме новейших Viking XPRS и Viking Grace) названы женскими именами с окончанием -ella: Gabriella, Mariella, Amorella, Rosella, Cinderella. Такая традиция была установлена в честь жены создателя компании, которую звали Ellen, что в уменьшительно-ласкательном варианте звучит как Ella.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 3 Det Norske Veritas  (англ.)
  2. Fakta om fartyg  (швед.)

Ссылки[править | править вики-текст]