RT6N1

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Перейти к: навигация, поиск
Татра-RT6N1
Файл:RT6N1osn.jpg
Изготовлено в общей сложности (шт) 19
Выпускался, гг. 1993—1997
Габариты
Длина кузова трехзвеньевого вагона (мм) 26280
Ширина кузова вагона (мм) 24440 (2200, 2300)
Высота кузова вагона — новые колеса d 700 мм (мм) 3200
Высота пола от головки рельса (мм)  — в низкой части — 350
 — в возвышенной части — 900
База тележки (мм) 1900
Диаметр нового колеса (мм) 700
Диаметр расчетного колеса (мм) 650
Колея (мм) 1000, 1524, 1600
Виды передач цилиндрические и конические зубчатые передачи
Номинальное напряжение контактной сети (V) 600 + 20 % −30 %
Номинальное напряжение вспомогательных цепей (V) 24
Масса порожнего вагона (т) 32500
Постоянная мощность тяговых двигателей (кВт) 4 × 102,5
Управление тиристорная (GTO) импульсная регуляция, управляемая микропроцессорным регулятором, обеспечивающая безрезистивный пуск и рекуперативное/резистивное торможение
Максимальная скорость (км/час) 80
Среднее ускорение при трогании с места от 0 до 40 км/час (м/с²) 1,2
Минимальный радиус кривой (м)  — рабочий — 18
 — манипуляционный — 16
Максимальный преодолеваемый подъем (%) 7
Время для достижения скорости (с)  — 70 км/ч — 35
 — 40 км/ч — 10
Число мест для сидящих пассажиров 46
Число мест для стоящих пассажиров (4 ч/м²) 158
Число мест для стоящих пассажиров (8 ч/м²) 271
Предприятие-изготовитель ЧКД (ČKD Tatra)

RT6N1 — чешский вагон скоростного трамвая для одностороннего движения с 63 % низкого пола на высоте 350 мм от головки рельса. Дизайн вагона создал инженер-архитектор Патрик Котас. Опытный образец был выпущен в 1993 году. Прототип этот трамвая получил «Большую оценку» на международной машиностроительной ярмарке СЦИМА 1995 г. Всего за период с 1993 по 1997 года было построено 19 вагонов RT6N1, эксплуатировались и эксплуатируются эти вагоны в Чехии и Польше.


RT6N1 на Викискладе?
Источник — «http://ru.wikipedia.org/wiki/RT6N1»
На других языках