Renault Monaquatre

Renault Monaquatre
Renault MONA-QUATRE YN1, зарегистрированный в Нидерландах DE-32-02
Общие данные
Производитель	Renault
Годы производства	1931—1936
Сборка	Булонь-Бийанкур Haren-Vilvoorde
Класс	мини
Дизайн и конструкция
Тип кузова	2‑дв. седан 4‑дв. седан 2‑дв. кабриолет
Платформа	Renault Primaquatre
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
Type 371, 7 н.л.с. Общие данные Производитель Renault Тип бензиновый, карбюраторный Производительность Максимальная мощность 25 л. с. Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1289 см3 Цилиндров 4 Клапанов 8 Диаметр цилиндра 66 мм Ход поршня 95 мм Питание Система питания карбюратор Type 396, 8 н.л.с. Общие данные Производитель Renault Тип бензиновый, карбюраторный Производительность Максимальная мощность 30 л. с., при 3500 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1463 см3 Цилиндров 4 Клапанов 8 Диаметр цилиндра 70 мм Ход поршня 95 мм Питание Система питания карбюратор Solex Расход топлива при смешанном цикле 8 л/100 км Type 431, 9 н.л.с. Общие данные Производитель Renault Тип бензиновый, карбюраторный Макс. скорость 85 Производительность Максимальная мощность 35 л. с. Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 2120 см3 Цилиндров 4 Клапанов 8 Диаметр цилиндра 70 мм Ход поршня 95 мм Питание Система питания карбюратор
Трансмиссия
трёхступенная с ручным приводом
Массогабаритные характеристики
Длина	3900 мм (154 ″)
Ширина	1570 мм (61,8 ″)
Колёсная база	2650 мм (104 ″)
Масса	950 кг (2094 фунтов)
На рынке
Связанные	Renault Primaquatre
Сегмент	C-сегмент
Модификации
UY1, YN1, YN2, YN3, YN4, Boulangère
Renault Monasix Renault Celtaquatre
Медиафайлы на Викискладе

Renault Monaquatre — переднемоторный заднеприводный автомобиль с четырёхцилиндровым карбюраторным двигателем водяного охлажедния, малого класса (семейный), выпускавшийся фирмой «Рено» в 1931—1936 гг.

Технические характеристики

Выпущенный в октябре 1931, Monaquatre (тип UY1) был в целом подобен модели более крупного класса Renault Primaquatre. В частности, у обеих моделей общая колёсная база 2,650 мм (104.3 ″).

Компоновка и основные узлы автомобиля соответствовали эпохе:

• рамная конструкция кузова;
• рядный четырёхцилиндровый двигатель;
• трёхступенчатая КПП с ручным управлением;
• зависимые подвески колёс;
• барабанные тормозные механизмы с тросовым приводом;
• 6-вольтовая бортовая электросеть.

Модификации

На Парижском автосалоне 1932 года была представлена новая версия «тип YN1», отличавшаяся увеличенным от 1289 см³ до 1463 см³ объёмом двигателя.

На Парижской автовыставке в октябре 1933 года появился тип YN2 с изменённым капотом и более покатой решёткой радиатора. YN2 стал таким образом переходной моделью к более «аэродинамическим», модным формам. В это время задняя часть из вертикальной также становится покатой. К этому времени Monaquatre предлагался с семью типами кузова, в том числе 4-дверным седаном с четырьмя или шестью боковыми окнами. Самой дорогой модификацией был 2-дверный двухместный кабриолет.

Выпуск YN2 продлился лишь несколько месяцев, и в начале 1934 появился «аэродинамический» YN3, первоначально всего лишь в двух кузовах. В сентябре 1935 вышла последняя версия YN4. В 1936 году Monaquatre YN4 уступил место Renault Celtaquatre.

Кроме различных легковых моделей выпускался также и развозной фургон (Boulangère).

Галерея

• 
  Вид сзади
• 
  Под капотом YN1
• 
  Седан Renault Monaquatre (Type YN2) (1933–1934)

Литература

• René Bellu: Toutes les Renault. Des origines à nos jours. Éditions Jean-Pierre Delville, Paris 1979, ISBN 2-85922-023-2