Transporte Aéreo Militar

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Transporte Aéreo Militar
ИАТА
2E 		ИКАО
TAM 		Позывной
TANGO ALPHA MIKE
Дата основания 1945
Начало деятельности 15 июня 1945 (как подразделение ВВС Боливии) 1955 (как пассажирская авиакомпания)
Прекращение деятельности 23 сентября 2019
Базовые аэропорты Ла-Пас (департамент Боливии) Эль-Альто (Ла-Пас)
Теньенте Хорхе Генрих Арауз (Тринидад)
Эль-Тромпильо (Санта-Крус-де-ла-Сьерра)
Хабы Эль-Альто
Размер флота 20 (по состоянию на 2014 год)
Материнская компания ВВС Боливии
Штаб-квартира Боливия Ла-Пас, Боливия
Руководство Уолтер Арзе Рохас
Сайт tamep.bo
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Transporte Aéreo Militar (TAM) — ныне недействующая боливийская авиакомпания, базировавшаяся в Ла-Пасе. Принадлежала ВВС Боливии и была создана с целью выполнения рейсов в сельские общины, где коммерческие авиакомпании отказывались работать в связи с низкой прибыльностью таких рейсов. Также конкурировала с пассажирскими авиакомпаниями на многих внутренних рейсах в Боливии. В сентябре 2019 года авиакомпания прекратила свою деятельность[1].

История[править | править код]

Авиакомпания начала свою деятельность 15 июня 1945 года. В 1955 году эскадрилья Боливийского воздушного транспорта приняла решение о начале коммерческого использования ТАМ.

Изначально авиакомпания носила название «El Escuadrón de Transporte Aéreo» (ETA). В 1953 году название было изменено на «Transporte Aéreo Militar».

Авиакомпания прекратила все рейсы с июля 2018 года по 27 марта 2019 года. Вскоре, авиакомпания вновь получила разрешение на возобновление полётов, но в течение этого периода не получила разрешения от местного авиационного регулятора. Это привело к тому, что 23 сентября 2019 года TAM пришлось прекратить свою деятельность.

Направления[править | править код]

Флот[править | править код]

Происшествия и катастрофы[править | править код]

  • 11 сентября 1962 года самолёт капитана Вальтера Арзе Рохаса разбился после того, как вместо авиационного топлива самолёт был обычным бензином[источник не указан 672 дня].
  • 12 февраля 1970 года Douglas DC-3 с регистрационным номером TAM-11 разбился при попытке аварийной посадки в аэропорту Лаха[2]. Самолёт выполнял нерегулярный пассажирский рейс. Все пять человек находившиеся на борту выжили.
  • 14 июля 1970 года Douglas DC-3 с регистрационным номером TAM-17 был повреждён и не подлежал ремонту в результате аварии в международном аэропорту Эль-Альто, Ла-Пас[3].
  • 4 мая 1971 года Douglas C-47 с регистрационным номером TAM-22 разбился вскоре после взлёта из аэропорта Эль-Альто, Ла-Пас, во время грузового рейса в аэропорт Эль-Хови[4].
  • 25 сентября 1972 года Douglas C-47A с регистрационным номером TAM-24 был повреждён и не подлежал ремонту в результате аварии в аэропорту Каранави[5].
  • 19 января 1974 года Douglas DC-3 с регистрационным номером TAM-30 был повреждён и не подлежал ремонту при посадке с не выпущенными стойками шасси[6].
  • 11 ноября 1974 года Douglas DC-3 с регистрационным номером TAM-34 потерпел крушение у горы Сората вскоре после взлета из аэропорта Эль-Альто[7].
  • 27 октября 1975 года CV-440 во время взлёта врезался в вулкан Серро-Колорадо, в результате чего погибли все 4 члена экипажа и 63 пассажира на борту[источник не указан 672 дня]. В самолёте находились военные и члены их семей.
  • 18 марта 2011 года самолёт Xian MA60 с регистрационным номером FAB-96 с 33 пассажирами и экипажем на борту совершил аварийную посадку без передней стойки шасси в аэропорту туристической амазонской деревни Рурренабаке по прибытии из Ла-Паса. О пострадавших не сообщалось[8][9].
  • 9 января 2012 года самолёт Xian MA60 с регистрационным номером FAB-96 с 16 пассажирами и 5 членами экипажа на борту совершил аварийную посадку без выпущенных шасси в Гуаярамерин по прибытии из Риберальты. Пострадавших нет, самолёт получил серьёзные повреждения[10].

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Nick Whittle. Another Airline Casualty? TAM Bolivia Suspends Operations (амер. англ.). Simple Flying (14 октября 2019). Дата обращения: 17 июня 2022. Архивировано 28 июля 2020 года.
  2. ↑ Harro Ranter. ASN Aircraft accident Douglas DC-3 TAM-11 Laja Airport. aviation-safety.net. Дата обращения: 17 июня 2022. Архивировано 17 июня 2022 года.
  3. ↑ Harro Ranter. ASN Aircraft accident Douglas DC-3 TAM-17 La Paz. aviation-safety.net. Дата обращения: 17 июня 2022. Архивировано 17 июня 2022 года.
  4. ↑ Harro Ranter. ASN Aircraft accident Douglas C-47 (DC-3) TAM-22 La Paz-El Alto Airport (LPB). aviation-safety.net. Дата обращения: 17 июня 2022. Архивировано 17 июня 2022 года.
  5. ↑ Harro Ranter. ASN Aircraft accident Douglas C-47A-1-DL (DC-3) TAM-24 Caranavi. aviation-safety.net. Дата обращения: 17 июня 2022. Архивировано 17 июня 2022 года.
  6. ↑ Harro Ranter. ASN Aircraft accident Douglas C-47A-1-DK (DC-3) TAM-30 Laja Airport. aviation-safety.net. Дата обращения: 17 июня 2022. Архивировано 17 июня 2022 года.
  7. ↑ Harro Ranter. ASN Aircraft accident Douglas DC-3 TAM-34 Sorato Mt. aviation-safety.net. Дата обращения: 17 июня 2022. Архивировано 17 июня 2022 года.
  8. ↑ Air Crash Observer: News. web.archive.org (11 августа 2011). Дата обращения: 17 июня 2022. Архивировано 11 августа 2011 года.
  9. ↑ Avión aterriza de panza sin causar daños. web.archive.org (21 марта 2011). Дата обращения: 17 июня 2022. Архивировано из оригинала 21 марта 2011 года.
  10. ↑ Accident: TAM Bolivia MA60 at Guayaramerin on Jan 9th 2012, gear up landing. www.avherald.com. Дата обращения: 17 июня 2022. Архивировано 8 июня 2021 года.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Transporte_Aéreo_Militar&oldid=134403784