Tuscan
| Tuscan | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Изображение полугусеничного мотоцикла Tuscan из рекламной брошюры фирмы-производителя | |||||||
| Общая информация | |||||||
| Производитель | Gyro Transport Systems | ||||||
| Годы выпуска | 1950-е | ||||||
| Тип | полугусеничный мотоцикл | ||||||
| Двигатель | |||||||
|
|||||||
| Составляющие | |||||||
| КПП |
|
||||||
| Технические характеристики | |||||||
| Ёмкость бака | 15 | ||||||
| Максимальная нагрузка, кг | 200 | ||||||
| Максимальная скорость, км/ч | 72 | ||||||
Tuscan — опытный американский полугусеничный мотоцикл 1950-х годов. Созданная в первую очередь для нужд лесников, данная машина отличалась необычной и передовой для своего времени конструкцией, однако никогда не производилась серийно, оставшись построенной, по-видимому, в единственном экземпляре[1][2][3][4].
История создания[править | править код]
Мотоцикл Tuscan был разработан в 1950-х годах фирмой Gyro Transport Systems по заказу Лесной Службы США в качестве транспортного средства для лесников, которое могло бы эффективно передвигаться по плотно заросшей лесистой местности. Мотоцикл имел полугусеничный движитель, предполагалось его оснащение гироскопической системой стабилизации. По крайней мере один опытный экземпляр машины был построен, показав на испытаниях хорошую мобильность и проходимость (в том числе на снегу — при этом на переднем колесе закреплялись съёмные лыжи), однако в итоге её серийное производство так и не было начато[1][2][3].
Описание конструкции[править | править код]
Компоновка Tuscan была типичной для мотоциклов.
Двигатель и трансмиссия[править | править код]
Машина оснащалась двигателем мощностью 20 л. с., запускавшемся при помощи кикстартера. Трансмиссия — механическая, с четырёхскоростной коробкой переключения передач[1][2][3].
Ходовая часть[править | править код]
Ходовая часть машины была полугусеничной и состояла из переднего мотоциклетного управляемого колеса и из заднего гусеничного движителя[1][2]. Последний состоял из сблокированных в единую тележку ведущего и направляющего (либо двух ведущих) колёс одинакового диаметра с пневматическими шинами, охватывавшихся резиновой гусеничной лентой, приводившейся в движение посредством фрикционного зацепления. Для предотвращения соскальзывания (высокая вероятность которого является одним из основных недостатков движителей с фрикционным зацеплением гусеницы) лента имела крупные реборды[2][3].
Для увеличения проходимости при передвижении по снежной поверхности были предусмотрены специальные съёмные лыжи, крепившиеся на переднем колесе[1][2][3].
Предполагалось оснащение мотоцикла специальной гироскопической системой стабилизации вертикального положения, значительно увеличившей бы его устойчивость по сравнению со стандартными мотоциклами (что особенно важно при передвижении по лесу), в том числе на высоких скоростях[1][2][3].
Электрооборудование[править | править код]
Электрооборудование мотоцикла включало в себя переднюю фару, интересной особенностью которой была возможность отсоединения для использования в качестве ручного фонаря[2][3].
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Tracked motorcycles (англ.). Unusual off-road locomotion. Дата обращения: 26 ноября 2011. Архивировано 17 мая 2012 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Tuscan — Gyro-Stabilized, Half-Track, Trail Bike (англ.). Gryoscopically Stabilized Vehicles. Дата обращения: 26 ноября 2011. Архивировано 17 мая 2012 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 The Gyro-X Files: Tuscan trail bike (англ.). Hell for Leather (16 апреля 2008). Дата обращения: 26 ноября 2011. Архивировано 17 мая 2012 года.
- ↑ Tuscan: A trail bike that never scorched trails (англ.) (17 апреля 2008). Дата обращения: 26 ноября 2011. Архивировано 17 мая 2012 года.
Ссылки[править | править код]
- Tracked motorcycles (англ.). Unusual off-road locomotion. Дата обращения: 26 ноября 2011. Архивировано 17 мая 2012 года.
- Tuscan — Gyro-Stabilized, Half-Track, Trail Bike (англ.). Gryoscopically Stabilized Vehicles. Дата обращения: 26 ноября 2011. Архивировано 17 мая 2012 года.
- The Gyro-X Files: Tuscan trail bike (англ.). Hell for Leather (16 апреля 2008). Дата обращения: 26 ноября 2011. Архивировано 17 мая 2012 года.
- Tuscan: A trail bike that never scorched trails (англ.) (17 апреля 2008). Дата обращения: 26 ноября 2011. Архивировано 17 мая 2012 года.