U-117 (1941)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
U-117
U-117 (справа) и U-66 под атакой самолета с USS Card (CVE-11) 7 августа 1943 года
U-117 (справа) и U-66 под атакой самолета с USS Card (CVE-11) 7 августа 1943 года
Служба: Третий рейхWar Ensign of Germany 1938-1945.svg Третий рейх
Класс и тип судна Большая ДПЛ, минный заградитель
Изготовитель Germaniawerft
Проект XB
Заказан к постройке 31 января 1939 года
Строительство начато 1 июля 1939 года
Стапельный номер 616
Спущен на воду 22 июля 1941 года
Начало службы 25 октября 1941 года
Статус потоплена 7 августа 1943 года
Основные характеристики
Водоизмещение надводное 1 763 т
Водоизмещение подводное 2 177 т
Водоизмещение полное 2 710 т
Длина Общая 89,8 м
Прочный корпус 70,9 м
Ширина Общая 9,2 м
Прочный корпус 4,75 м
Высота 10,2 м
Осадка 4,71 м
Силовая установка 2 х дизеля: суммарно 4 800 л.с.
2 электродвигателя: суммарно 1 100 л.с.
Скорость надводная 17,0 узлов
Скорость подводная 7,0 узлов
Предельная глубина 220 м
Дальность плавания надводная 34 170 км (18 450 морских миль) на 10 узлах
Дальность плавания подводная 172 км (93 морские мили) на 4 узлах
Экипаж 48 — 60 человек
Вооружение
Артиллерия 1 × палубное орудие C32 105мм/L45 (англ.)русск., 220 выстрелов
Минно-торпедное вооружение 2 кормовых ТА калибра 533 мм, 15 торпед
66 мин SMA в 30 шахтах

U-117 — большая подводная лодка-минный заградитель типа XB, времён Второй мировой войны. Заказ на постройку был отдан 31 января 1939 года. Лодка была заложена на верфи судостроительной компании Germaniawerft, Киль 1 июля 1939 года под заводским номером 616. Спущена на воду 22 июля 1941 года. 25 октября 1941 года принята на вооружение и, под командованием корветтенкапитана Ганса-Вернера Нейманна вошла в состав 2-й флотилии.[1]

История службы[править | править вики-текст]

Совершила 5 боевых походов, повредила 1 судно (7 177 брт) и повредила без восстановления ещё 1 судно (7 092 брт). Потоплена 7 августа 1943 года в точке с координатами 39°42′ с. ш. 38°21′ з. д. / 39.700° с. ш. 38.350° з. д. / 39.700; -38.350 (G) (O) во время передачи припасов на U-66 глубинными бомбами и торпедами FIDO с самолётов TBF Avenger и F4F Wildcat авиакрыла USS Card (CVE-11). Вся команда в 62 человека погибла.

Первый поход[править | править вики-текст]

19 сентября 1942 года субмарина вышла из Киля в свой первый поход.

27 сентября достигла берегов Исландии и, с 06:06 по 23:30 установила 66 мин SMA в минные заграждения возле городов Сейдисфьордюр и Рейдарфьордур в квадрате AE 5299, после чего отправилась обратно.

5 октября U-117 благополучно вернулась в Киль.[2]

Дозаправившись и пополнив припасы, лодка совершила небольшой переход в Кёнигсберг, прибыв туда 11 октября.

Второй поход[править | править вики-текст]

12 октября субмарина покинула порт Кёнигсберга, отправившись в свой второй поход. Её целью вновь была постановка мин у берегов Исландии.

27 октября, достигнув точки назначения, с 08:45 по 01:23 28 октября установила 66 мин SMA в Иса-фьорде в квадрате AE 1770.

По пути обратно, 8 ноября, встретила U-454 для дозаправки последней. Во время этой процедуры за борт был смыт лейтенант цур зее в запасе Гельмут Швенцель (нем. Leutnant zur See der Reserve Helmut Schwenzel ).

14 ноября лодка встретилась ещё с одной субмариной. На сей раз это была U-84 с которой она приняла на борт два медицинских кейса.

22 ноября U-117 завершила этот поход, благополучно придя в Лорьян.[3]

Третий поход[править | править вики-текст]

23 декабря субмарина вышла из Лорьяна в третий поход. За 47 дней, проведенных в море, не произошло ровным счетом ничего примечательного, и в результате 7 февраля 1943 года лодка вернулась в Лорьян.[4]

Месяц спустя U-117 совершила переход в Брест, прибыв туда 8 марта.

Четвёртый поход[править | править вики-текст]

Очередной поход U-117 начала 31 марта 1943 года, выйдя из Бреста в направлении Марокко.

10 апреля лодка достигла пункта назначения и, с 06:17 по 19:31, установила 66 мин SMA в портах Федала и Касабланка, после чего повернула обратно.

11 апреля в 15:40 грузовой пароход Matt W. Ransom (под командованием Джона Метсола (англ. John Metsall) при движении в составе конвоя UGS-6A на станции #32, подорвался недалеко от Касабланки, сразу на двух минах, установленного днём ранее минного поля, сдетонировавших в районе перового трюма. Взрыв подбросил груз в воздух на 30 метров, и привёл к затоплению трюмов #1 и #3 в течение часа. Киль разломился, паровые линии оказались перебиты, и повреждено оборудование судна. Команда, состоявшая из 26 матросов, 28 вооруженных охранника (на судне было установлено одно 5-дюймовое, одно 3-дюймовое и восемь 20мм орудий) и двух пассажиров, покинули судно на шести шлюпках через 25 минут, неверно интерпретировав команду капитана занять свои аварийные места. Одна из шлюпок перевернулась из-за ошибок при спуске. Люди были подняты на борт американских охотников за подводными лодками USS PC-481 и USS PC-471, а затем высажены в Касабланке. Командир судна и шестеро членов экипажа впоследствии вернулись на судно, и через шесть часов привели его в Касабланку, где оно и проходило временный ремонт до 20 сентября. После этого судно отправилось в Гибралтар для дальнейшего ремонта, прибыв туда на следующий день. 7 ноября это судно типа «Либерти» вышло в составе конвоя GUS-20 в направлении Нью-Йорка, благополучно прибыв туда 25 ноября

25 апреля на том же минном поле было тяжело повреждено грузовое судно Empire Morn. Оно было отбуксировано в Гибралтар, но ремонт не производился, и оно было использовано как склад. Самому младшему из умерших на военной службе Великобритании — поварёнку Райморду Стиду (англ. Raymond Steed), погибшему на Empire Morn, — было 14 лет и 207 дней.

13 мая U-117 благополучно пришла в Бордо.[5]

Пятый поход[править | править вики-текст]

22 июля субмарина вышла из Бордо в свой последний поход.

Пострадавшая от атаки авианосца 3 августа U-66 запросила медицинскую помощь. 6 августа доктор U-117, обер-лейтенант Пауль Фреркс (нем. Oblt Paul Frerks), являвшийся по совместительству заместителем командира, а также припасы и провизия, были переведены на неё. Благодаря этому доктору Шенку (нем. Dr Schenk) удалось спасти жизни двум раненым матросам.

На следующий день, в 11:54, во время дозаправки U-66 с U-117, обе лодки были застигнуты врасплох самолетом TBF Avenger авиакрыла USS Card (CVE-11). Две глубинных бомбы с TBF Avenger (лейтенант А.Х. Солленджер (англ. Lt (jg) A.H. Sallenger)) разорвались между лодками, повредив при этом U-117. U-66 пыталась оказать помощь, но затем была вынуждена аварийно погрузиться, уходя от атаки торпед FIDO с того же TBF Avenger. Примерно 20 минут спустя ещё два TBF Avenger и два F4F Wildcat прибыли с авианосца, вынудив U-117 так же погрузиться, а затем сбросили глубинные бомбы. Примерно в 12:45 одна из двух торпед FIDO попала в лодку, приведя к её гибели вместе со всем экипажем.[6]

‎Командиры[править | править вики-текст]

Флотилии[править | править вики-текст]

Потопленные суда[править | править вики-текст]

Название Тип Принадлежность Дата Тоннаж (брт) Груз Судьба Место
Cortona грузовое судно ВеликобританияCivil Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания 1942-07-1212 июля 1942 года 070937 093 2 100 т генерального груза поврежден 32°45′ с. ш. 24°45′ з. д. / 32.750° с. ш. 24.750° з. д. / 32.750; -24.750 (G) (O) — Квадрат DG 6311
Shaftesbury грузовое судно ВеликобританияCivil Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания 1942-07-1212 июля 1942 года 042844 284 5 700 т угля потоплен 31°42′ с. ш. 25°30′ з. д. / 31.700° с. ш. 25.500° з. д. / 31.700; -25.500 (G) (O) — Квадрат DG 6257

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Helgason, Guðmundur U-117. German U-boats of World War II. Uboat.net.
  2. Helgason, Guðmundur Данные по походам U-117 (Первый поход). U-boat patrols. Uboat.net.
  3. Helgason, Guðmundur Данные по походам U-117 (Второй поход). U-boat patrols. Uboat.net.
  4. Helgason, Guðmundur Данные по походам U-117 (Третий поход). U-boat patrols. Uboat.net.
  5. Helgason, Guðmundur Данные по походам U-117 (Четвёртый поход). U-boat patrols. Uboat.net.
  6. Helgason, Guðmundur Данные по походам U-117 (Пятый поход). U-boat patrols. Uboat.net.

Ссылки[править | править вики-текст]